関東地区のローカル線に乗りに行く旅（2024年3月）１日目 その２

2024/03/20 - 2024/03/21

今年の春休みシーズンは鉄道関連のニュースとしては北陸新幹線の敦賀延伸が１番となっていますが、こちらは地道に？青春18きっぷで未乗の鉄道線の乗車に出かけたいと思います。今回は末端区間の赤字がニュースになっている久留里線と乗りに行くと東京からでも1日仕事になるわたらせ渓谷鉄道の乗車を目的に関東方面に出かけました。
地震や強風で列車が遅れたり、ミスでバスに乗り遅れたりで、色々ありましたが目的は果たしてくることができました。
1日目その２は東京湾フェリーを金谷港で下船し、久留里線の乗車を楽しんできました。

エリア 千葉

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.5
• グルメ: 4.5
• ショッピング: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 船 JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

久里浜港から金谷港に向けて東京湾フェリーで移動しています。

東京湾フェリー (久里浜港発) 乗り物

まもなく金谷港に到着です。京急久里浜駅でバスに乗り遅れたため、予定の行程より1時間ほど遅れています。

まもなく接岸します。

金谷港から浜金谷駅までは徒歩８分と案内されています。フェリーの到着が11時で、浜金谷駅発11時9分木更津行きに必ず乗る必要があります。

東京湾フェリー (久里浜港発) 乗り物

急いで浜金谷駅に向かいます。京急久里浜駅でバスに乗り遅れた影響で、ここは乗り遅れるわけにはいきません。

予定では浜金谷でランチの予定でしたが・・・海鮮類を提供しているお店がありますが・・・急いで、急いで

浜金谷駅に到着しました。すでに木更津行きの列車がホームに入っています（浜金谷駅で4分停車）

浜金谷駅 駅

何とか間に合いました。これで当初の予定に戻りました。

JR内房線 乗り物

君津駅で先に出発する快速久里浜行きに乗り換えます。さきほどまで久里浜にいたので不思議な感じがします。

君津駅 駅

木更津駅に到着です。ここから今日の目的である久留里線に乗車します。

木更津駅 駅

久留里線上総亀山行きは朝の7時25分の次は、この13時1分発までありません。また、これを逃すと15時53分発になってしまいます。
間に合ってよかった～

木更津駅 駅

木更津駅を2両編成で出発です。座席は半分くらい埋まっているぐらいで、立っている人も少しいる程度の乗車率です。
最初の停車駅である祇園駅でけっこう下車がありました。

祇園駅 (千葉県) 駅

横田駅では列車交換のため３分間停車します。付近は住宅街ですが、ほとんど乗降はありませんでした。

横田駅 駅

馬来田駅で多くの乗客が下車し、車内は閑散としてきました。

馬来田駅 駅

馬来田駅を過ぎると急に市街地から田畑が広がる地域になりました。

久留里線 乗り物

久留里駅に到着しました。7分間の停車時間があります。

久留里駅 駅

久留里駅の付近は江戸時代には久留里藩の城下町として栄えたそうです。そして多数の列車が久留里駅までの運行となっています。

久留里駅 駅

久留里駅の駅舎は開業当時（大正元年）のものが今でも使用されています。

久留里駅 駅

反対ホームには上りの木更津行き、1両編成の車両が停車中です。

久留里駅 駅

久留里駅を過ぎると、急に山深くなってきました。乗客もほとんど同業者だけになってしまっています。

久留里線 乗り物

小櫃川は千葉県では2番目に長い河川です（1番は利根川）

久留里線 乗り物

上総松丘駅に到着しましたが乗降客はいません。駅近くには東京や千葉に向かう高速バスのバス停があります。

上総松丘駅 駅

終点の上総亀山駅に到着しました。たぶん乗客全員が地元客ではない同業者の方々のようでした。

上総亀山駅 駅

この先は上総中野駅まで延伸が予定されていましたが、実現することはなく、上総亀山駅は終着駅となっています。

上総亀山駅 駅

上総亀山駅は平成24年度から無人駅となっています。

上総亀山駅 駅

上総亀山駅の駅舎も開業当時のもので、昭和11年から使用されているものです。

上総亀山駅 駅

駅の付近には民家はありますが、とても静かで、折り返しを待つ乗客しか見当たらない状況です。

上総亀山駅 駅

帰りも同じ車両で、乗客もたぶん同じメンバーです。

久留里線 乗り物

上総亀山から発車する列車は1日に9本です。朝の6時台に２本ありますから通学の需要はありそうです。

上総亀山駅 駅

平山駅に到着しました。上総松丘駅と同様に、駅近くから高速バスで東京や千葉に向かうことができます。

平山駅 駅

久留里駅で9分間停車します。

久留里駅 駅

下郡駅はホームが２両分しかないため、3両編成で運行されるときはドアカットされているそうです。

下郡駅 駅

東清川駅は臨時乗降場として開業した駅です。

東清川駅 駅

上総清川駅の付近は住宅街で、近くに大きな病院もみられます。

上総清川駅 駅

木更津駅に戻ってきました。この後は内房線・総武本線の快速列車に乗り換えて東京方面に向かいます。

木更津駅 駅

総武線快速は千葉駅からずっと混雑していました。いつ乗っても混雑しているイメージがあります。

新橋駅 (JR・地下鉄) 駅

新橋駅から東京上野ラインの高崎行きに乗車します。

新橋駅 (JR・地下鉄) 駅

少し贅沢をさせていただいてグリーン車で移動します。新橋駅から高崎駅までは100キロを超えてしまうので、少し節約して新町駅まで利用させていただきます。

JR高崎線 乗り物

すぐに東京駅が見えてきました。

東京駅 駅

新町駅からは車両を移動して一般車に乗車し高崎駅に到着しました。

高崎駅 駅

このまま高崎に宿泊したいところですが、もう少し進みます。

高崎駅 駅

両毛線の前橋行きに乗車します。

JR両毛線 乗り物

終点の前橋駅です。本日の移動はここまで。朝は新幹線に課金したりフェリーに乗ったりしているので、あまり青春18きっぷが有効的に使えたとはいいがたい感じです。

前橋駅 駅

前橋駅前は再開発されたようですが、お店が少ない感じがします（翌朝撮影）

前橋駅 駅

本日のお宿は前橋駅近くのドーミーイン前橋を予約しています。

天然温泉 妙義の湯 ドーミーイン前橋 宿・ホテル

ドーミーインに初めて宿泊させていただきましたが、全体的に清潔感があり、余裕のあるゆったりとした感じがしました。

天然温泉 妙義の湯 ドーミーイン前橋 宿・ホテル

ドーミーインと言えば21時30分から「夜鳴きそば」が提供されます。

天然温泉 妙義の湯 ドーミーイン前橋 宿・ホテル

お昼の炒飯弁当がけっこう多かったので、夕食はこのぐらいで十分です。そして風呂上りにはアイスをいただいて、ドーミーインのサービスを満喫しました。

明日はわたらせ渓谷鉄道に乗車します。2日目に続く

天然温泉 妙義の湯 ドーミーイン前橋 宿・ホテル