2023悪天候で大苦戦！みんなの九州きっぷ迷走の記！vol.4（５０系「ＳＬ人吉」編）

2023/07/01 - 2023/07/02

久しぶりに特急乗り放題がやりたくなりました。となると「みんなの九州きっぷ」なのですが、値上げに次ぐ値上げで今や９５００円！★はアレとアレとアレに捧げるとして…え？雨？計画運休？北部九州を迷走してきました。

短区間ながら偶然とれた「ＳＬ人吉」。おそらくこれが乗るのは最後になるんじゃないかな…

きっぷ：みんなの九州きっぷ
旅程概要
07.01：西熊本～長崎～熊本～大分～筑後船小屋～鳥栖～熊本～諫早～武雄温泉～嬉野温泉～佐賀～佐世保
07.02：佐世保～博多～筑後船小屋～新鳥栖～熊本～博多～熊本～玉名～熊本～長崎

エリア 玉名・荒尾(熊本)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 新幹線 JR特急 JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2023.07.02　博多
「みどり（リレーかもめ）２号」（←ややこしい）の展望車を楽しんだ後は…

博多駅 駅

2023.07.02　博多
新幹線ホームへ行こう。おっ、“Ｓ”だね。

2023.07.02　博多
山陽新幹線に乗り入れる唯一の「つばめ３０２号」がやってきた。４・５号車が自由席になる貴重な列車だ。

2023.07.02　博多
私が乗るのはこっち。

第３０走者：特急５３１３Ａ「つばめ３１３号」
乗車区間：博多→筑後船小屋　５１．５キロ
乗車車両：８２６－１００８
運賃定価：博多→筑後船小屋　１１３０円
料金定価：博多→筑後船小屋　１２６０円
（通算１６８６．６キロ　６９２９０円）

2023.07.02　熊本ゆき特急つばめ３１３号車内
筑後船小屋にはすでに列車が停車中。

2023.07.02　熊本ゆき特急つばめ３１３号車内
時刻表上ではゼロ分乗り換え。さぁ、間に合うか。

筑後船小屋駅 駅

2023.07.02　博多ゆき特急つばめ３０８号車内
ふー間に合った。

第３１走者：特急５３０８Ａ「つばめ３０８号」
乗車区間：筑後船小屋→新鳥栖　２２．９キロ
乗車車両：８２７－４
運賃定価：筑後船小屋→新鳥栖　４８０円
料金定価：筑後船小屋→新鳥栖　１２６０円
（通算１７０８．９キロ　７１０３０円）

2023.07.02　博多ゆき特急つばめ３０８号車内
現行ダイヤでは「つばめ３０２号」と「つばめ３０８号」は筑後船小屋で「みずほ」を待避する。しかし筑後船小屋は下り線側にしか待避線がないため、下り本線をまたいで１３番線に発着するのである。福島で「つばさ」と連結する上り「やまびこ」のような感じでちょっと変わった待避劇が繰り広げられる。

2023.07.02　新鳥栖
ぜひとも乗っておきたい久大本線系統の気動車特急は全便運休だ。たぶん数週間かかるだろう。仕方がないので新幹線機織りをする。あぁ、つまんね（笑）。

第３２走者：特急５４０３Ａ「さくら４０３号」
乗車区間：新鳥栖→熊本　８９．８キロ
乗車車両：８２６－１００９
運賃定価：新鳥栖→熊本　１６８０円
料金定価：新鳥栖→熊本　１７６０円
（通算１７９８．７キロ　７４４７０円）

新鳥栖駅 駅

2023.07.02　鹿児島中央ゆき特急さくら４０３号車内
貴重な８００系「さくら」。１０００番代は金色である。デフォルト２＋２のイス。

2023.07.02　熊本
熊本に着いて急いで反対のホームにダッシュ。乗ってきた列車を撮って…

熊本駅 駅

2023.07.02　博多ゆき特急つばめ３１０号車内
２分の乗り換えでまた博多まで折り返すのである。

第３３走者：特急５３１０Ａ「つばめ３１０号」
乗車区間：熊本→博多　１１８．４キロ
乗車車両：８２１－３
運賃定価：熊本→博多　２１７０円
料金定価：熊本→博多　２５３０円
（通算１９１７．１キロ　７９１７０円）

2023.07.02　博多ゆき特急つばめ３１０号車内
さすがに８００系に４連続で乗るとありがたみも薄れてくる（笑）。だがしかし９５００円の高いきっぷをつかまされているので修行に励まなければならないのだ。

2023.07.02　博多
博多に到着！５時間で東京まで結ぶ「のぞみ２０号」が停車中。せっかくなので１６両編成を動画で楽しもう。

https://www.youtube.com/watch?v=EpzWtYglESs

博多駅 駅

2023.07.02　博多
さぁ、機織り。

第３４走者：特急６０５Ａ「みずほ６０５号」
乗車区間：博多→熊本　１１８．４キロ
乗車車両：７８６－８００４
運賃定価：博多→玉名　２８６０円
料金定価：博多→熊本　２５３０円
（通算２０３５．５キロ　８４５６０円）

2023.07.02　博多
ノンストップ「みずほ」で一気に距離を稼ごう。

2023.07.02　鹿児島中央ゆき特急みずほ６０５号車内
「あそぼーい」のキハ１８３系が今日は車両不具合で、水前寺で打ち切りとのこと。おいおいマジかよ…

2023.07.02　熊本
熊本に到着！結局昨日と同じ「みずほ」に乗って蒸気機関車を見にやってきたのだ。

熊本駅 駅

2023.07.02　熊本
ここで★を使おう。★＝１６８０円となる教科書通りの使い方である。

第３５走者：快速９３１０レ「ＳＬ人吉」
乗車区間：熊本→玉名　２８．０キロ
乗車車両：オハフ５０－７０１
料金定価：熊本→玉名　１６８０円
（通算２０６３．５キロ　８６２４０円）

2023.07.02　鳥栖ゆき快速ＳＬ人吉車内
まずはすいている“デーテン”の方へ。

2023.07.02　鳥栖ゆき快速ＳＬ人吉車内
肥薩線の復旧のメドが立たず、肥薩線向けの観光列車はこうして熊本を拠点として散り散りになり、もう１本あった近郊ボックスの遜色特急は、新しい観光列車のタネ車に召し上げられた。

2023.07.02　鳥栖ゆき快速ＳＬ人吉車内
車内は昨今のＭ戸岡さんの趣味でまとめられている。「ＳＬあそＢＯＹ」は初期の観光列車テイストが残っており、ゆったりしたつくりとなっている。

2023.07.02　鳥栖ゆき快速ＳＬ人吉車内
“デーテン”が後押し。蒸気機関車は停車駅の発車以外煙を吐かないので、動力はディーゼル機関車任せである。

2023.07.02　鳥栖ゆき快速ＳＬ人吉車内
沿線はいい感じで晴れており、水をたたえた水田がこの季節の車窓の楽しみだと思う。

2023.07.02　鳥栖ゆき快速ＳＬ人吉車内
５０系由来の“日”の字窓。

2023.07.02　鳥栖ゆき快速ＳＬ人吉車内
せっかく田原坂越えの指定券を取ったのに、蒸気機関車が一向にがんばらない。

田原坂駅 駅

2023.07.15　田原坂
このとおり、２週間後試しに田原坂で撮ってみたが一切煙を吐いていない。

2023.07.02　鳥栖ゆき快速ＳＬ人吉車内
難所の田原坂を、必要以上に涼し気な顔して走っているんだろう。

2023.07.02　鳥栖ゆき快速ＳＬ人吉車内
デッキから入るトイレ、このノブ用のへっこみ…このへん５０系だね。

2023.07.02　鳥栖ゆき快速ＳＬ人吉車内
全国的にも貴重になった５０系である。

2023.07.02　鳥栖ゆき快速ＳＬ人吉車内
改装でも隠し切れないタネ車の名残がいたるところにある。

2023.07.02　鳥栖ゆき快速ＳＬ人吉車内
５０系は片開のイメージだが、折り戸になっている。

2023.07.02　鳥栖ゆき快速ＳＬ人吉車内
先頭にやってきた。炭水車とご対面。人がいなくなった頃合いをみはからってやっと１枚。

2023.07.02　鳥栖ゆき快速ＳＬ人吉車内
肥後伊倉を通過。アジサイがきれいな季節だ。

肥後伊倉駅 駅

2023.07.02　玉名
ＣとかＤとかではない、８６２０形。にわか者にとって、８は動輪３つのテンダー車としか知らない。

玉名駅 駅

2023.07.02　玉名
絶望的に撮影しにくい熊本駅とうってかわって、人も少なく撮影しやすい。

2023.07.02　玉名
横文字ばかりのヘッドマーク。

2023.07.02　玉名
熊本→鳥栖は当然満席、なぜか玉名まで空きがあったので、急遽乗ることにしたのだ。乗るのはこれが最後だと思う。

2023.07.02　玉名
煙もくもく、縦の構図の方がいいかな？

2023.07.02　玉名
いよいよ発車。豪快にドレンを吐いて…

2023.07.02　玉名
豪快に玉名を発車！この様子はぜひ音でどうぞ。

https://www.youtube.com/watch?v=aYWPt9FppJE

2023.07.02　玉名
５０系後追い！

2023.07.02　玉名
連結部後追い！

2023.07.02　玉名
デーテン後追い！

2023.07.02　玉名
少し時間があったので下を向いて歩こう。おっ、あったあった、７号車。

2023.07.02　玉名
おぉ、あった。一部は停車していた「つばめ」の乗車位置だね。

2023.07.02　玉名
「有明」の自由席かな。「つばめ」の補充として玉名は毎時１本が停車していた。

2023.07.02　玉名
こっちの「有明」は４８５系の頃かな？

2023.07.02　玉名
汗だくになったので（笑）冷房電車が恋しい。特急乗り放題だが、鈍行に浮気をしようか。

第３６走者：普通５３３９Ｍ
乗車区間：玉名→熊本　２８．０キロ
乗車車両：クモハ８１５－７
運賃定価：玉名→長崎　４４００円
（通算２０９２．５キロ　９０６４０円）

2023.07.02　熊本
熊本からは新幹線に復帰。

第３７走者：特急５５４Ａ「さくら５５４号」
乗車区間：熊本→新鳥栖　８９．８キロ
乗車車両：７８１－８００４
料金定価：熊本→新鳥栖　１７６０円
（通算２１８１．３キロ　９２４００円）

熊本駅 駅

2023.07.02　新鳥栖
もう何度目かわからない（笑）新鳥栖に着いて…

新鳥栖駅 駅

2023.07.02　新鳥栖
「リレーかもめ」に乗り継ぐ。

第３８走者：特急２０２９Ｈ「リレーかもめ２９号」
乗車区間：新鳥栖→武雄温泉　５０．３キロ
乗車車両：モハ７８７－１９
料金定価：新鳥栖→長崎　２４８０円
（通算２２３１．６キロ　９４８８０円）

2023.07.02　新鳥栖
幕の編成も残っており、さまざまな注釈がつく。１つだけ言えることは、長崎までこの電車は走れない。

2023.07.02　武雄温泉行き特急リレーかもめ２９号車内
佐賀平野を特急らしい速さで快走する。

2023.07.02　長崎
武雄で乗りかえて長崎に着いた。次はまだ乗ったことないアレに乗ろうか。２日目の午後なのに、まだ１０万円にも達していない。大丈夫なのか？

第３９走者：特急２０２９Ｇ「かもめ２９号」
乗車区間：武雄温泉→長崎　６９．６キロ
乗車車両：７２５－８１０４
（通算２３０１．２キロ　９４８８０円）

長崎駅 (長崎県) 駅

2023.10.15　自宅
久大線の特急が長期で運休することになったため、新幹線機織りに徹してつまんない行程になってしまった。蒸気機関車は玉名までしか乗れなかったが、玉名駅は撮影がしやすかったのでこのくらいがちょうどよかったのではなかろうか（←負け惜しみ）。さぁ、次はあの特…ん？特急？