2023年6月小湊・いすみ鉄道の旅1（小湊鐡道前篇）

2023/06/25 - 2023/06/25

　2023年6月25日、6月17日に続いて千葉県へ日帰り旅行してきました。
　今回は、「房総横断記念乗車券」を使って、小湊鐡道といすみ鉄道に乗りに行くことにしました。
　往復は航空機利用です。

エリア 千葉

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: ANAグループ JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

　6月17日に続いて富山空港から出発です。
　今月は、6月11日からの台湾旅行も含め、3度目の利用となります。
　今回も、4月のANAの国内線タイムセールで購入した格安航空券で、富山羽田往復14,740円でした。

富山きときと空港 空港

　この日も富山空港から出発する便は4便のみです。

　少し早く着いたので、いつものカードラウンジへ

らいちょう 空港ラウンジ

　いつものアイスココアいただきます。

　こちらの機体に乗ります。

　ボーディングブリッジが離れていきます。

　曇っています。

　この日は北側へ向かって、

　南向きに離陸するようです。

　離陸してすぐに雲がかかります。
　富山湾に出るころは少し下界が見えました。

　機内WiｰFi入るようになりました。

　しばらく雲の上を飛んで、雲が切れたと思ったらもう福島県上空あたりです。

　このあたりかな

　只見川に合流する伊南川上空あたり

　遠くに猪苗代湖が

　栃木県上空から

　茨城県上空

　霞ヶ浦

　この後訪れる小湊鐵道沿線、高滝湖あたり

　羽田空港着陸、今回も沖止めです。

　定刻より少し早く着陸しました。

　飛行ルート

　富山湾を東北に

　新潟県上空

　福島県をかすめて栃木県上空

　茨城県・千葉県を南下

　本日へ訪問予定の小港鐡道、前週訪れた久留里線上空を通って着陸

　ボーディングタラップ付けたトラックが近づいてきます。

　ボーディングタラップ付けたトラックが近づいてきます。

　こちらのバスに乗ります。

　沖止めは、間近に機体が見られるのでいいですね。

　預け荷物の積み出し

　バスの前方に立ちます。

　前方に大きな機体が横切りました。

　到着ロビーに到着。

羽田空港 第2旅客ターミナル 空港

　モノレール改札横の吉野家で朝食いただきます。

　機能的なテーブル配置

　タブレットで注文

　ヘルシーにキムチ牛サラダいただきました。

　東京モノレールに乗ります。

羽田空港第2ターミナル駅(東京モノレール羽田線) 駅

　前から

　羽田空港第2ターミナル駅8:43　→　浜松町駅9:08

　1037

　国際線ターミナル

　カンタス航空便

　反対列車

　すれ違い

　すれ違い

　浜松町駅で京浜東北線に乗り換えます。

　浜松町駅9:12　→　新橋駅9:14（820A）

浜松町駅 駅

　新橋駅で横須賀線に乗り換えます。

新橋駅 (JR・地下鉄) 駅

　千葉行きに乗ります。

　新橋駅9:23　→　千葉駅10:11（816S/817F）

　東京駅停車

東京駅 駅

　新日本橋駅停車

新日本橋駅 駅

　地上区間に出ます。

　亀戸駅を通過すると、東武亀戸線が別れていきます。

　緩行線電車を追い抜き

　成田エクスプレスとすれ違い

　千葉駅に到着しました。

千葉駅 駅

　先ほどの牛サラダでは少々物足りなかったので、

香川 一福 千葉ペリエエキナカ店 グルメ・レストラン

　駅構内にある香川一復さんへ

香川 一福 千葉ペリエエキナカ店 グルメ・レストラン

　たまごがけご飯とぶっかけうどんいただきます。

　ホームに戻ります。
　予定していた電車は発車してしまい、当初、新橋駅から乗る予定にしていいた

千葉駅 駅

　久里浜駅発君津行きに乗ります。
　
　千葉駅10:40　→　五井駅11:01（3809F）

　クハE217-46

　京成千葉・千原線電車

　特急車両とすれ違い、定期運転の列車ではないような？

　千原線と交差します。

　京葉線が近づいてきて

　京葉線東京駅からの電車と並行

　京葉線からの上総一ノ宮行きが先発します。
　ちなみに向こうの電車は東京駅10:02発です。
　今乗っている久里浜発君津行きの東京駅着が9:46、久里浜から乗った人が東京駅で下車して京葉線ホームに移動し京葉線電車に乗り換えて、蘇我駅で君津行きに再び乗り換えるといったことも時刻表上は可能です。(笑)トリックに使えるかな。

　前回同様、貨物線が右に分岐

　五井駅で下車します。

　五井駅で下車します。

五井駅 駅

　小湊鐡道に乗り換えます。

　どの車両に乗るのかな？

　見送ります。

　手前の連絡橋は使われていません。

　どの車両に乗るのかな？

　手前の連絡橋は閉鎖

　ズームで小湊鐡道の駅名標

　小湊鐵道線ホームへ移動します。

　小湊鉄道のりば→

　連絡通路の途中に改札あります。

　係員さんが配置されています。

　券売機で切符購入

　五井→上総中野→大原と乗れる「房総横断乗車券」2,000円を買い求めます。
　小湊鐵道区間1,440円＋いすみ鉄道区間730円＝2,170円なので、少し割引になります。

　小湊鐵道線ホームへ

　五井　⇔　上総中野

　ＫＴＫ
　先日、ＢＳテレ東の「ワンコインで行こう！500円乗り継ぎの旅」で小湊鐵道紹介されていました。

　キハ40系、旧国鉄車です。

　五井駅11:17　→　上総中野駅12:44

　上総中野行き

　車内はセミクロスシート

　キハ40　3と

　キハ40　5の2両編成です。

　きたぜ房総、キハ40 5
2022年10月に運用開始となったそうです。
　その前は、男鹿線で走っていたとか。

　前方運転席側はカーテンが引かれているので、最後部に陣取ります。
　五井駅出発、出発直後、車掌さんが検札に回りました。

　上総村上駅停車

上総村上駅 駅

　2面2線ホームです。

　ひらがなが大きい駅名標です。

　構内踏切

　駅舎、国の登録有形文化財に登録されているそうです。

　次は、海士有木駅停車です。

海士有木駅 駅

　この駅も2面2線ホーム

　ひらがなが大きい駅名標です。

　海士有木駅を後にします。

　次は上総三又駅停車

上総三又駅 駅

　1面1線ホームの上総三又駅を後にします。

　次の上総山田駅で上総中野駅発五井行きと交換です。

　上総山田駅停車、4文字の駅名が続きます。

上総山田駅 駅

　五井行き出発

　駅舎とホーム

　次は光風台駅停車

　光風台駅停車、後篇に続きます。

光風台駅 駅