２つの玄関がある若桜鉄道安部駅～春のホームを彩る寅さん記念植樹の桜～（鳥取）

2021/04/01 - 2021/04/01

若桜鉄道を巡る旅は６番目に訪れた「安部駅（あべえき）」を紹介します。

若桜鉄道全線開業は昭和5年（1930）12月1日ですが、この安部駅はホームの位置を線路の東側・西側のどちらに設置するかでもめ、1年2ヶ月遅れて昭和7年（1932）2月5日に開業しました。
駅舎とプラットホームは、開業当時の面影を残し、国の登録有形文化財になっています。

安部駅の駅名由来や、駅舎の玄関が2ヶ所、ホームの設置位置などは、かつて2つの集落を配慮した歴史があります。
平成3年（1991）には映画「男はつらいよ 寅次郎の告白」ロケ地となりました。
当時記念植樹した桜は30年経ち、今では立派になった桜がホームを彩っています。

なお、旅行記は下記資料を参考にしました。
・若桜鉄道のHP：沿線各駅情報、登録有形文化財ご紹介、運行車輌のご紹介
・文化遺産オンライン「若桜鉄道安部駅本屋、プラットホーム」
・古い町並みを歩く「八頭町安井宿の町並」
・アートプロ「若桜鉄道安部駅」
・松竹「第44作 平成3年12月 男はつらいよ 寅次郎の告白 旅」
・ウィキペディア「若桜鉄道若桜線」「安部駅」

エリア 八頭・若桜・智頭(鳥取)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 交通手段: 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

若桜鉄道の路線図

鳥取県東部の郡家駅（こおげえき）と若桜駅を結ぶ「若桜鉄道」。

全路線9駅のうち、駅数で中間に位置するのが「安部駅（あべえき）」。

駅名標「安部」

駅名は一般に集落の名前から命名するのですが、なぜか「安部」という地名がありません。

駅の周囲には、八東川左岸に「日下部（くさかべ）」、右岸に若桜街道の宿場町の名残りがある「安井宿」という集落があります。
若桜鉄道は「日下部」側に敷設されたのですが、「安井宿」との間で駅名の争奪戦が起き、結局両者の文字を取って「安部」になった経緯があります。

もし「日下部」となった場合、すでに中央本線に日下部駅（後に山梨市駅に改名）が存在していたので「因幡日下部」になったのでしょうか。
「安部駅」は国内でここだけ。似たような駅名は大阪に「阿倍野駅」「近鉄阿部野橋駅」、静岡に「安倍川駅」があります。

桜の駅に停車する「隼号」（安部駅）

隣の隼駅から乗ってきた「隼号」を安部駅で降りました。

2両編成の前側が「隼号」です。

桜のホームが似合う青い「昭和号」（安部駅）

後ろの車両は「昭和号」。

桜の木は、平成3年（1991）に公開された映画「男はつらいよ 寅次郎の告白」ロケ地となった記念の植樹。

訪れた2021年春は樹齢30年となり、華やかな彩りになっています。

ホームに佇む「待合所」（安部駅）

「待合所」は、線路側を開放し、3面をたて板とガラス窓が取り囲んでいます。

建物財産標「待合所1号」（安部駅）

昭和7年（1932）2月5日開業当時の建物とわかります。

開放感のある「待合所」（安部駅）

駅舎から少し離れたホームにある「待合所」（安部駅）

駅舎の改札口（安部駅）

木枠の改札口（安部駅）

切符売り場と改札口（安部駅）

横板張りの玄関（安部駅の駅舎）

駅を利用する2つの集落の住民を配慮し、玄関が駅舎の妻側と平側に設けられています。

こちらは妻側の玄関。

平側の玄関と理髪店（安部駅の駅舎）

駅舎には現在、理髪店が入り、出札業務も行っています。

開業当時は2つの玄関を使い分けていたのでしょうか？
平側は「安井宿」集落に向いています。

駅舎裏側とホームの待合所（安部駅）

建物財産標「本屋1号（駅舎）」（安部駅）

駅舎は開業当時の昭和7年（1932）2月5日の建物です。

すくすく育った桜（安部駅）

寅さんのロケ地となり、記念植樹された桜です。

「登録有形文化財」の銘板

安部駅本屋とプラットホーム（・待合所）が登録。

映画「男はつらいよ～寅次郎の告白～」のロケ地となった安部駅

「寅さんが公衆電話で柴又に電話する」シーンがあります。

撮影日は30年前の平成3年（1991）11月3日。

ロケの一場面（安部駅の展示写真）

待合所のそばで列車を待つ寅さんと仲間。

春の午後の日差しを浴びる「安部駅」

ポカポカ陽気のホームは気持ちよさそう･･･

踏切警報機の影がホームの石積みに長く伸びて映っています。

菜の花の花桃の大合唱（安部駅前）

菜の花と桜も満開（安部駅前）

八頭町は「フルーツの産地」（安部駅前）

旬のぶどう、りんご、かき、なし たちが「美味しいよ～」と踊っています。

帰りの鳥取行き（安部駅）

今日の若桜鉄道の駅巡りはこれで終了。

17時台の列車で鳥取の宿へ戻ります。

観光列車の座席（昭和号の車内）

今晩の宿も東横イン。明日は若桜鉄道の終点へ向かいます。