ミステリーツアー・・秘境のローカル線・只見線に乗車、迎賓館猫魔離宮に泊まります。

2023/05/21 - 2023/05/22

今回の旅行はクルスタルハート主催の、「当社基準最上級Sランクホテル（１・３泊目）・5つ星の宿（２・３泊目）に泊まる、絶景と美食ミステリーツアー4日間」です。

１日目の日程は・・・

東京駅（8:04～8:52発）ー（○○新幹線グリーン車）ーとある駅＝○○○○（名産品のお買い物）＝○○○○○にて選べる贅沢丼のご昼食＝とある駅ー（○○線：約11年ぶりに復旧した区間に乗車）ーとある駅＝○○○○（まるで日本のスイス？人気の撮影スポット）＝○○温泉（泊）（17:00頃着）

エリア 只見(福島)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.5
• ホテル: 3.0
• グルメ: 3.5
• ショッピング: 3.5
• 交通: 4.0

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 一人あたり費用: 10万円 - 15万円
• 交通手段: 観光バス 新幹線
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行あり）
• 利用旅行会社: 阪急交通社

往復ともに上越新幹線、ときのグリーン車に乗車です。
往路は東京駅8:24~越後湯沢9:39の「とき307号車」でした。

今回のミステリーツアーで、4日間お世話になった昭和観光のバスです。
東京から添乗員が同行、現地ではスルーガイドも付きました。

昼食は南魚沼市のモダンダイニング「与六ぢゃ」です。

選べる贅沢丼です。
海鮮丼を選択、宣伝の写真とは違い過ぎませんか？？

八海山（標高1,778m）です。
越後三山のひとつで、古くから山岳信仰の山として多くの信者が登ってきた霊峰です。

スノーシェッドが続く、国道252号線（雪わり街道）を通って、田子倉湖に向います。

六十里越峠を通り、新潟県から福島県へ入っていきます。
周囲の山々には残雪が残っています。

「田子倉湖」に到着です。
総貯水量は4億9400万?で、既存ダム湖の中で、徳山ダム、奥只見ダムに次いで、日本第3位の規模を誇ります。

「田子倉レイクビューと展望台」です。
田子倉湖は、イワナ、サクラマスが釣れる湖としても有名です。

田子倉ダムです。
阿賀野川水系の只見川に建設された、堤高145m、堤長462mの重力式コンクリートダムです。

田子倉発電所です。
田子倉発電所は、昭和28年(1953)着工、昭和35年(1960)に完成しています。発電所の最大出力380,000kWで、揚水式を除けば長く日本一の水力発電所でした。現在は400,000kwに増設されていますが、奥只見発電所に抜かれて日本2位です。

ホオノキです。
大きな葉は丈夫で香りが良く、殺菌作用があります。

ホオノキの花です。
上向きにクリーム色の花を咲かせ、甘い強い香りがあります。

JR只見線ビューポイントMAPです。
JR只見線は、2011年7月の新潟・福島豪雨により只見駅～会津川口駅間が不通に、2022年10月に11年ぶりに全線で運転を再開しています。

JR只見線の只見駅です。
地元の強い思いが実を結び、奇跡の復旧を遂げた、只見駅から会津川口駅まで乗車します。

JR只見線は、上越線の小出駅と磐越西線の会津若松駅を結ぶ、営業キロ135kmの非電化・単線路線です。

只見駅の構内です。

「只見仲良しフラガール」がお出迎えです。

只見駅のホームです。
只見駅で新潟支店と仙台支店の乗務員が交換するため、10分程度の停車時間があります。

再開記念車両です。
「キハE120-2」車両に、旧国鉄カラーをラッピングしています。只見駅を14:35分の出発です。

列車の車内です。
車両は2ドアの半自動で開閉はボタン式、2席+1席のクロスシートが主体のパッケージで広々としています。

叶津川（かのうづがわ）橋梁です。
国道252号線と国道289号線の結節点にあり、国道や叶津川の上を大きく弧を描いて架かる橋梁です。プレートガーダー桁と鉄筋コンクリート桁との混成形式の橋梁です。

会津蒲生駅では、「幸福の黄色いハンカチ」が迎えてくれました。

第八只見川橋梁です。
新潟・福島豪雨の際、橋梁の流失は免れていますが、近くの法面が崩落しています。プレートガーダー桁、下路式トラス桁、鉄筋コンクリート桁の混成形式の橋梁です。

かって天竜川に架けられていた三信鉄道の橋梁でしたが、田子倉ダム建設のため転用、その後JR只見線にも引き継がれています。

会津塩沢駅です。
ホームに接して小さな待合室がある無人駅です。

会津大塩駅です。
ホームに接して小さな待合室がある無人駅です。

第七只見川橋梁が見えてきました。
新潟・福島豪雨で橋梁は全面消失しました。

以前の橋梁は上路式トラス橋でしたが、再建後は下路式トラス橋に変わっています。

第七只見川橋梁と並行して走る、町道に架かる「四季彩橋」です。
新潟・福島豪雨で、滝ダムより下流の町道に架かる田沢橋、国道252号に架かる二本木橋・西部橋が流失、この四季彩橋が残ってくれたおかげで、只見川左岸の大塩、滝沢といった集落が孤立せずに済んでいます。

只見川です。
尾瀬ケ原を源流とし喜多方市で阿賀川と合流する川です。奥只見ダム、田子倉ダムを満たし、只見町から会津坂下町にかけてはJR只見線に沿って流れているため、車窓から美しい風景が楽しめます。

田植え中の農家の人が手を振ってくれています。
撮り鉄の人も。

会津横田駅です。
ホームに接して小さな待合室がある無人駅です。

会津越川駅です。
ホームに接して小さな待合室がある無人駅です。

第六只見川橋梁です。
新潟・福島豪雨で橋梁は全面消失、以前の橋梁は上路式プレートガーダー橋でしたが、再建後は下路式トラス橋に変わっています。

本名ダムがすぐ横に見えます。

本名駅です。
ホームに接して小さな待合室がある無人駅です。

対岸の西谷集落です。

第五只見川橋梁です。
新潟・福島豪雨で会津川口側のプレートガーダー桁1連が消失、中央部分のトラス桁と本名駅側のプレートガーダー3連は冠水・消失を免れています。

タニウツギです。
日本海側を中心に分布し、山地の谷沿いに自生しています。

タニウツギの花です。
田植えの頃にピンクの花を咲かせます。

会津川口駅に15:35分に到着です。
約1時間の乗車でした。

会津川口駅のホームです。
小出方面の列車が停車しています。

駅舎の改札・きっぷ売り場です。

JR只見線の会津川口駅です。
川口郵便局とJA会津よつば金山支店が併設されています。

まるで日本のスイス、人気の撮影ポイントです！！

JR只見線と只見川と大志（おおし）集落です。

大志集落です！！
赤い屋根と青・緑の屋根が点在する、可愛い小さな集落です。集落の右端に列車が通過中です。

キリです。
材は軽く、火に強く、耐湿性が高い、特徴があります。

キリの花です。
筒形の紫の花を咲かせ、先端が割れています。

今日の宿泊は、「裏磐梯レイクリゾート 猫魔離宮」です。
最上級Sランクホテル（まるで美術館のような宮殿リゾート、迎賓館）です。

磐梯山（標高1,816m）です。
猪苗代町・磐梯町・北塩原村の3町村にまたがる山で、会津富士とも呼ばれています。

超豪華なロビー・ラウンジです！！

「兵馬俑 始皇帝の金銀銅馬車」です。
出土品を完全再現した美術品です！！

ファッション原画コレクションです。

部屋はS107号室、スタンダードツインです。

洗面とバスです。
トイレは洗面の横・・・？？

夕食はバイキングです。
宣伝とはずいぶん違います、テーブルは狭いし、品数は少ないし、人手不足でサービスも最低・・・？？

寂しいお寿司、3種類しかない天ぷら、硬いステーキ・・・？？

ミニトマトは美味しかったですが・・・

朝食もバイキングです。
和食をチョイスしました。