東京 伊豆大島 元町 赤禿(Akappage,Motomachi,Oshima,Tokyo,Japan)

2021/12/20 - 2021/12/20

2021年12月20日(月)2時半過ぎ、三原山から降りてきて元町港に戻り、島の北西端の野田浜まで続く西海岸沿いのサンセットパームラインを北上すると、時計盤で云えば10時辺りの赤禿(あかっぱげ)に到着。 サンセットパームラインを走っていると「夕日の丘 赤禿」の案内板がある(下の写真1)。

案内板の小道を海側に入っていくとここが赤禿。赤い岩の塊が並んでいるので、この名が付いた。3400年前の近くに出来た側火山の水蒸気爆発で噴出した赤色スコリアの丘。噴き出した熱い溶岩の粒が降り積もって出来たもので、含まれる鉄分が高温でゆっくり燃焼し酸化し赤くなった。

遊歩道が大きなスコリア丘を切り通して作られており、スコリア丘の内部の断面を見られるようになっており、日本ではめったにない貴重な場所になっているが、切り通すことに問題はなかったんかいなと思ってしまう。ゴツゴツした断面には植物が生えており、それもすごいなあと感心してしまう(下の写真2)。

岩の上にも上がれるそうだが、崩れやすいので禁止した方がいいんじゃないかしら。私は登らなかった。
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サンセットパームライン(Sunset Palmline)は上述のように元町の御神火温泉から北端の野田浜までを結ぶ道路で、往復2車線の道路と遊歩道が並走しており、富士山を眺めることのできる絶好のドライブ・サイクリング・ウォーキングロードになっている。ただ、この日は午後雲が出て、富士山は見えなかった。
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野田浜まで走り海岸を離れれると大島空港を横切る。サンセットパームラインのちょっと東側に並行する形で滑走路が走っている。1952年に大島飛行場として開港した空港。2002年には滑走路が1800mに延長され、小型ジェット機の離着陸にも対応している。愛称東京大島かめりあ空港。1960年から定期便が就航しており、現在は調布と三宅島、利島と結ばれている。

滑走路の横を走って(下の写真3)、2時半、レンタカー返却用にガソリン給油し、岡田港に向かうが、ちょっと寄り道。関東の富士見100景に選ばれている港の見える丘。伊豆大島の最北端に位置し、眼下に大島の北の玄関口「岡田港」と断崖の上には白い伊豆大島灯台、更には遠く伊豆半島の山並みと秀峰富士山の麗姿を眺める絶景のポイント。運が良ければ南アルプスも眺められるそうだ。

道沿いに建つのは椿の少女像。2005年の1月に350万円掛けて建てられたもの。詳しい経緯は不明。立川市の吉岡ひろさんと云う彫刻家の方の作品。

港を見下ろすとこれから乗船する超高速ジェット船ともう1隻が岸壁に停泊している。大島丸と云う島の差木地地区にある都立大島海洋国際高校の航海練習船。2020年2月に竣工した5代目で、681トン。航海の練習に使用されており、沖縄やハワイまで行く場合もあるそうで、漁の設備としては底魚一本釣り実習用の釣竿を装備している。

その先の岬には1926年に関東大震災で壊れたものの代わりに再建された2代目の伊豆大島灯台が見えるが、晴れていればこの先に富士山が見えるそうだ。見なかったので「そうだ」としか云えない。

道路に戻ると道の先に動物が。どうやら「きょん」らしい。偶蹄目シカ科に分類される動物だが、この島で大量繁殖し、大島町の特産物であるアシタバ等を食べて被害を及ぼしているほか、絶滅危惧種のキンラン等も食べることから生態系にも影響を与えている。1970年に都立大島公園(動物園)で飼われていた十数頭が台風で壊れた柵の間から逃げ出して野生化し、繁殖したとみられている。

我々の世代では「がきデカ」の「八丈島のきょん」なんだが、「伊豆大島のきょん」が問題になっているとのこと。元々は中国南東部や台湾などに自然分布していた。繁殖力が強く、千葉県の房総半島でも問題になっているそうだ。
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岡田港に戻り、伊豆大島を後にするが、続く

エリア 伊豆大島(東京)

写真1 赤禿案内板

写真2 スコリア断面の草

写真3 大島空港滑走路