日本最南端の駅（西大山駅）に「指宿のたまて箱」で向かうのだ～　指宿枕崎線の旅

2022/12/18 - 2022/12/18

娘の用事の付き添いでやってきた、九州・鹿児島。
予定の予備日として設定されていたが、用事が無くなったので１日フリー

娘の予定が入っていたら、一人で行ってこようかと、実はこっそり企んでいたのが
「特急　指宿のたまて箱」に乗って、JR日本最南端の駅「西大山駅」に行くことなのだ。
「西大山駅」は実は今、日本最南端の駅ではない。なぜなら、沖縄にゆいレールが出来てしまったのだ。
それ言ったら、最西端も最南端もゆいレールに...
良いんです。「西大山駅」が最南端で（笑）

さて、企んでいた時から目を付けていたのが
ＪＲ九州のＨＰにある「ＪＲ九州ネット予約」でしか購入できない「指宿レール＆バスきっぷ」（往復ＪＲタイプ）
鹿児島中央駅～西大山駅の往復乗車券と、同区間の特急・指定席つき。で2,300円×２＝4,600円が3,150円になるという超お得な切符。

しかし、この切符・・・このお値段の最大の理由で、最大の欠点が…
きっぷの購入はネットのみ。きっぷの受取はＪＲ九州のみどりの窓口のみ。
しかも、きっぷを受け取ってから指定券を窓口で発券。指定席特急券はネット利用不可。おいおい、ＪＲ九州管内の人しか、効率的に買えないじゃない！！購入と同時にネットで全部できませんかね？
指定券って、１カ月前から販売しているので、今回のように数日前に九州に上陸すると、既に満席で買えない可能性も大！！　しかも「特急　指宿のたまて箱」は全席指定。。。おいおい
往復普通列車となると、1,310円×２＝2,620円が3,150円と全然お得じゃない。
ＪＲ九州さん。せっかく良いきっぷなので、利用者にもう少し優しくしてください。おねがいします！！

なので、当然の如く九州上陸まで、購入を控えて、チラチラとＪＲ九州のサイトで「いぶたま」の空席をチェックしていたのだ。

そして前日には隼人駅で「かごしま満喫きっぷ」を購入した時に、駅員さんについでにお願いして、念のため「いぶたま」の空席をチェックしてもらって…それぞれ数席の空席が有る（並びの席は×だったが）が確認できたので「検討してみます！」というと「では、明日、お待ちしていますね」と言われたのでありました。

で、娘にそんな話をして、最南端の駅に行くだけのプチ旅なんだけど…と言うと、付き合ってくれることに。
ネットで「指宿レール＆バスきっぷ」（往復ＪＲタイプ）を購入。翌日の朝に、指定券を発券することにした。
きっぷの名前の通り、帰り道をバスにすることもできる。
今回は往復JRタイプにしました。
https://www.jrkyushu-kippu.jp/fare/ticket/293


予定する行程
隼人駅　9：30
　↓　日豊本線（普通　鹿児島中央ゆき）
鹿児島中央駅　10：08
　鹿児島中央駅でお土産の調達・白熊を食べる

鹿児島中央　11：56
　↓　「特急　指宿のたまて箱３号」
指宿　　12：48着
指宿　　13：27発
　↓　指宿枕崎線（枕崎行き）
西大山　13：45着

日本最南端の駅「西大山駅」到達！！

西大山　14：34発
　↓　指宿枕崎線（指宿行き）
指宿　　14：52着
指宿　　15：07発
　↓　「特急　指宿のたまて箱６号」
鹿児島中央　16:00着
　その後空港に向かい帰路に。。。

という、観光なしの完全乗り鉄仕様。下の娘好みの行程だ（笑）

とりあえず今回の鹿児島は、昨日の最古、今日の最南端、と、最〇〇をテーマにしてみたという事で。
観光旅行ではなかったので、まぁ、良しとしましょう。

指宿で一泊して、砂蒸し温泉とか体験できたら良かったなぁ。

エリア 指宿(鹿児島)

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.5

• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JR特急 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

今日も隼人駅からスタートです。
昨夜、ネットで購入した「指宿レール＆バスきっぷ」（往復ＪＲタイプ）を受取り、「指宿のたまて箱」3号（ゆき）6号（かえり）の指定券を発券。
昨日調べてくれた駅員さんが同じく対応してくれた。3号は窓の小さい席、6号は並びはダメで前後の席を確保。「窓の小さい席だけ空いているって、正直ですねぇ」って話をしながら購入。
併せて、隼人から鹿児島中央ゆきの普通乗車券も購入。

で、ホームに向かうと、都城ゆきの「特急　きりしま」787系、カッコいい。
短編成化されてローカル特急ぽいのが寂しい。しかもワンマン。特急なのにワンマンって…JR九州、恐るべし合理化。途中で何かあったらどうするんだろう？運転士の負担が大きいなぁ・・・と思った。

隼人駅 駅

まぁ、いつも通り予定に余裕がある時は遅れてしまい、9:06発に間に合わず、9:30発の列車となった。

到着した鹿児島中央ゆきは2両編成の817系
「鹿児島中央ゆきの普通列車です。13分ほど停車いたします。」とアナウンス。
13分待ち？　まぁ、現地では当り前だから誰も騒めかないが…ちょっと驚いた。

817系は普通の車両なので、一眼レフぶら下げて写真バシバシ撮っていると、変な奴かもしれないが、JR九州の車両はJR東の車両と比べると独特で、それだけで撮りたくなっちゃうんですよ。本当は車内も木が使われていたり、お洒落なので写真に収めたいのですが、なんせたくさんの方が乗車されていたので断念。

鹿児島中央駅に到着。せっかく鹿児島に来たんだから、名物の一つくらい・・・と来たのが、元祖白熊のお店の支店、天文館むじゃき　アミュプラザ店。
１１時からのオープンでした。

天文館むじゃき アミュプラザ店 グルメ・レストラン

お店のディスプレイがこちら。
3人ほど先客がいる中、ちょっと待って１１時の開店と同時に入店。

色々種類はあるが、初心者はノーマル「白熊」だろう。
と、注文。さすがに２つはきつそうなので、レギュラーサイズをシェアさせてもらう。（レギュラーサイズは２名でシェア可とのこと）

実際の白熊がこちら。
「真上から見ると、熊なんです～」と店員さん。

写真だと小さく見えるが、レギュラーサイズ、かなりでかい。
独りで食べるのは、今の時期は正直・・・厳しい。

味は、あんまり練乳が得意でない私も美味しくいただける。
つまり、かなり美味しいという事だと。
しかし、店内が暖房が効いているとはいえ、ちょっと最後の方は震えが（笑）

因みに、先客の女性3人は、一人一つづつレギュラーサイズを注文してた。凄いっ

また、暑い時期に、一人で一人前頂きたいです。その時はアイス白熊にしようかな

白熊を食べ終えた親子は、鹿児島中央駅に戻ってきた。
改札口まえの「さつまち鹿児島中央駅 みやげ横丁」でお土産を物色。帰り道に購入するため、あたりを付けておく。
そして、これからの車内で食べるランチとして、駅弁を購入

3番線から「いぶたま」は発車します。

JR九州の駅名板。鹿児島中央駅って、昔は「西鹿児島駅」って言ったんだよね。
昔、寝台特急「はやぶさ」と「富士」ってのが有ってね、東京駅を17時前後に出発して、西鹿児島に「はやぶさ」が１6時過ぎ、「富士」は18時過ぎに到着したんだよ～乗れなかったけど、乗りたかったなー
って、娘に話しをしてみた。

子供時代のkumasuke、憧れの地「西鹿児島駅」にやっと降り立つことが出来ました。残念ながらブルートレインではありませんでしたが。

鹿児島中央駅 駅

ホームには専用の表示が

ホームの上にも表示されてる。
何となく懐かしい。

憧れの「ななつ星」の表示も。
2号車、7号車が同じ位置ってことは、こっち向きだと2号車で、あっち向きだと7号車ってことなのかなぁ？

「指宿のたまて箱　2号」が入線してきました。
折り返し、私たちが乗車する3号になります。
1日に3往復設定されています。

もう、10年以上経っているんですね。
でも、スペシャリティ感は色褪せません。

特急らしく、到着駅で清掃がちゃんと入っていました。

普通列車用のキハ40系がこんなに変身するとは。。。
とはいえ、キハ４０の特急列車って・・・とも思うが、
JR九州が、キハ47をベースに1億5千万円もかけて改装した車両です。
キハ47のエンジン220ps→300ps　
そしてレールの継ぎ目などの縦揺れなどを抑えるために、可変減衰上下動ダンパを設置して、乗り心地を良くしているらしい。なるほど。
外枠だけがキハ４７と言った方が正しいのだろう。

鹿児島中央駅では、黒い側でお出迎え。

エンブレム的なモノや

暖簾やらいろいろと装飾がされている。

内装の写真は、色々な人が写りこんでしまっているので割愛するが、ＪＲ九州のホームページなどで確認してほしい。

木をふんだんに使った、温かい車内だ。

さぁ、いよいよ出発です。

出発すると、肥薩線の様なバリバリのローカル線を想像（期待？）していたのだが、住宅地が続く。
どうりでキハ200系などの新鋭ディーゼルカーが配置されているわけだ。

さて、3号は丁度お昼時を走ることから、周りの席でもお弁当を広げる人が多い。
鹿児島中央駅で購入したのはこちら

黒豚角煮めし
箱の中に、ビッチリと角煮のスライスが敷き詰められて、卵と山菜。そして、デザートか？プチ大福入り。
角煮…美味しいよねぇ。

でも、出来立てか、温かくできれば、もっともっと美味しかっただろうなぁ。
駅弁向きの調理をしていないのでは？と思った。

娘のは「うなぎと鹿児島黒毛和牛弁当」
名物の欲張り系弁当ですな。
これも美味しかったようです。

でも、こちらの弁当も、見た感じですが、駅弁向きの調理はされていないような感じで、出来立てか温かくできると、もっともっと美味しかったのでは？と個人的見解。
それじゃダメだよね。。。次は違うお弁当にしよーっと。

さて、住宅地を抜け、海沿いになってくると見えるのが桜島。

曇っていて見えないが、噴煙も上がっている模様。

座席は、進行方向を向かっている２号車の４番CD席
進行方向左手の席（海沿い）は横向きにカウンター席になっている。

確かに４番の席は戸袋などのせいで、窓が小さいので、景色はこんな感じ。
でも、全然オッケーですけどね。

しかし、ちょっと残念なのは、窓が汚いなぁ・・・一応景観を楽しむ観光列車なのだから、内窓や戸袋窓を含めて、ちゃんと綺麗にしてほしいなぁ。火山灰の問題とか大変だと思うのですが、もう少し頑張ってください！！

途中の停車駅、喜入駅に停車します。
乗降もできるのですが、扉が開くと、ドア上部からキリが出ます。
たまて箱演出です。

どうしよう、おじいさんになっちゃったら。

車内販売のカウンターの片隅に言霊サービス用のたまてばこが用意されてました。
こちらのカードにメッセージを書いて入れると、客室乗務員さんが後で放送で読み上げてくれます。
この「いぶたま」の客室乗務員さん。飛行機のCAさん的な感じですが、まー忙しい。
55分間の乗車時間中、観光案内の放送をし、車内販売をカートで行い、記念写真のお手伝いをし…と。しかも、列車は結構揺れる中、ものすごい体幹と、感心してしまいました。

因みに私、素敵な乗務員さんと記念撮影させていただいちゃいました。
スミマセン、無理言って。ありがとうございました。。

さて、指宿駅に到着です。

指宿駅では反対側、白い側が乗降口となりました。

白い方もイッパイ写真撮ります。

白い方もなかなかお洒落です。

いぶたま4号として、折り返していきました。

ゆき（行き）用の切符です。
喜入駅と指宿駅で途中下車が出来ます。

西大山までって言うのがたまりません。
企画した人のメッセージが伝わってきます。これは、行かないと！！

次は西大山駅に向かいます。
指宿駅の改札で「途中下車します」と言うと、「ん？西大山まで行くの？」とちょっと珍しそうに言われました。そんなにいないのかな？
時間があれば、砂蒸し風呂なんかも、体験したかったのですが・・・
今回は鉄分が勝ってしまいました。

指宿駅 駅

駅前のポストは、いぶたまカラーになっていました。

昔ながらの改札口です
西大山駅の記念入場券も販売しています。

もちろん、購入しました。

こんなものが用意されていたので、中に入って記念撮影もしちゃいました。

いよいよ、枕崎方面の列車が来ます。

駅名板もすこし変わっていました。

鹿児島中央駅を１２：０２に出発してきた普通列車です。
指宿駅で9分ほど停車して、枕崎へ向かいます。

すれ違いをした鹿児島中央駅ゆきのキハ200系です。
なのはな色ですね。

もうすぐ最南端の西大山駅に到着です。

開聞岳も見えてきました。

何故か、ホームにはたくさんの人がいます。ビックリ！！

前方ドアから降りたら、こんな感じです。
お目当てはこれだったのでしょう。
しかし、沢山の人の中で、乗車した人はおらず？？？

しかし、非常に危ない状態で撮影されている方も。。。

そして、発車時には撮り鉄でもない、普通のおば様でしたが、車両すれすれのところで撮影されていました。本当に危ない。この方たちは最近いる迷惑な撮り鉄と一緒でした。マナー最悪でした。

※この写真は安全な位置からズームレンズで撮影しています

列車が居なくなると、人はあっという間にいなくなりました。
どうやら、定期観光バスでしょうか？観光バスが見学のために立ち寄っていた模様でした。駅前の商店ではそのお客さんたちが居らっしゃいました。

しかし、ホームに入るには、入場券が必要なのは無いですかね？
本当は、切符を持っていない人は、勝手に入ってはいけないのでは無いですかね？
これ、ホームに入る時にお金を回収できる何か（任意でも良いので）が有ると良いなぁと思ったのは私だけでしょうか？

SUGOCA（やSUICAなど）をかざすと、入場券代が引かれて、その代わりに駅名入りの記念入場券的レシートが出てくるだけでも良いと思うのですが…どうです？
でも、そんな機器管理コストの方が高いか…

JR日本最南端の駅です。
頭にJRと付いてしまいましたが。。。

まぁ、ゆいレールは別でも良いのではないでしょうか？だめ？
そしたら、最西端もだよー

最東西南北駅が紹介されていました。

駅前には幸福のポストと称するポストが設置されていました。

駅前には10台ほど止まれる駐車場も。
綺麗にされており、地域の方たちにも支えられているのでしょう、きっと。

無人駅のため改札が無いので、自由にホームに入れますが・・・

また、大量の乗車しない冷やかしの観光客が来ると嫌なので、早めにホームで陣取ってました（笑）
今日は天気が不安定で、急な通り雨にやられました。さむーい。

西大山駅 駅

上り列車がやってきました。これに乗って指宿まで戻ります。

今日の開聞岳はスグ雲に隠れてしまいます。

2分ほど停車してくれるので、通しで乗車しても写真撮影が可能です。

指宿駅へ到着です。

指宿駅 駅

反対側のホームには、乗車する「いぶたま6号」が既に停車中でした。

運転席窓も額縁のようになっています。

停車駅の案内表示もありますが、指宿、喜入、鹿児島中央しかありません。

車内はこんな感じです。うーんかわいい。

手作りの観光案内が置いてありました。

フリースペースです。ベビーサークルも用意されています。
木の手すりも、なんかいいですよね。

車内のライトも名前入りです。

発車してすぐの放送で、本日のいぶたまプリン、いぶたまスイーツ、いぶたまチョコパンは全て完売となっております・・・

うおー　行きに買っておけばよかった。おやつにしようと思っていたのにな。
ざんねん。

ふと運転室をのぞいてみると、普段の車両では見かけないスイッチが。
そう、煙発生器です（笑）

帰り道の桜島もなかなか見えません。

放送でも「こちらから、桜島が見えるハズですが・・・」となってしまいました。残念。

鹿児島中央駅が近づいてきました。
おお、なのはな車両だ、
415系だぁ、これは懐かしい。

鹿児島中央駅に到着しました。
煙（霧）が出る出口から、乗務員さんがお見送りしてくれます。

これで、最南端の駅と指宿のたまて箱乗車の旅はおしまいです。
何も観光らしいことはしていませんが、この「いぶたま」乗車も観光ですよね。大満足です。

この後、駅でお土産を購入して、リムジンバスで鹿児島空港へ向かいましたとさ。

鹿児島中央駅 駅

この旅行記へのコメント （1）

• マプトさん 2023/01/03 09:08:05

  駅弁

  駅弁食べながらの汽車旅、いいですね
  とんこつ弁当が懐かしいですね