2022/09/29 - 2022/09/29
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今回はJREポイントが7000ポイント貯まったので、新幹線YEARの特典チケットディスカウントを活用して青森旅行へ行ってきます。
第3話は八戸・青森編ということで、盛岡からはやぶさに乗って八戸で途中下車しつつ青森に向かう工程となっています。
この旅行では新幹線停車駅に途中下車し、地域連携ICカードも一緒にコレクションしていきます。
途中下車スポットは以下の4箇所です。
①宇都宮(totra)
②盛岡(Iguca,iwate green pass)
③八戸(ハチカ)
④新青森(AO pass)
この旅行でかかった費用↓↓↓
――――――――――――――――――――――――
秦野~新宿(ロマンスカー) 630円+※530円(株優)
新宿~大宮(川口分割) 440円
大宮~宇都宮(新幹線特典) 1000point
宇都宮~那須塩原(乗車券と自由席特急券) 1740円
那須塩原~盛岡(新幹線特典) 3900point
盛岡~八戸(新幹線特典) 1000point
八戸~新青森(新幹線特典) 1000point
小計 6900point+3340円
※株優の費用は当時の平均的な相場で計算。
――――――――――――――――――――――――
地域連携ICカード
totra(宇都宮) 1000円
iguca(盛岡) 1000円
Iwate Green Pass 2000円
ハチカ(八戸) 1000円
AOPASS(青森) 1000円 計6000円
――――――――――――――――――――――――
昼食 ぴょんぴょん舎 盛岡駅前店
盛岡冷麺 ミニプルコギ丼セット 1430円
――――――――――――――――――――――――
- 旅行の満足度
- 5.0
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 1万円 - 3万円
- 交通手段
- 新幹線 JRローカル
- 旅行の手配内容
- 個別手配
-
今回は盛岡駅からスタート。
盛岡駅 駅
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盛岡駅では現在でも、オレンジカードやICカードで新幹線の自由席に乗れる口座があるようです。
盛岡駅 駅
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盛岡駅12:37のはやぶさ17号に乗車して八戸へ。
東北新幹線 乗り物
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八戸駅までノンストップで結ぶまぁまぁ速いタイプの列車です。
東北新幹線 乗り物
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盛岡駅~八戸駅までは特典チケットで1000pointで移動。
はやぶさ号の車内は空いておりました。東北新幹線 乗り物
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八戸駅に到着。
八戸駅 駅
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八戸駅では地域連携ICカードを購入しに八戸総合観光プラザへ。
八戸駅の2階にあります。ハチカが買える! by 厚木の乗り鉄さんはちのへ観光案内所 名所・史跡
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イチオシ
こちらがはちのへ総合観光プラザで入手したICカード、ハチカ(1000円)です。
八戸市営バスと南部バスが発行しています。ハチカが買える! by 厚木の乗り鉄さんはちのへ観光案内所 名所・史跡
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次の新幹線まで30分弱の待ち時間、残り20分強なので、駅ビルに立ち寄ることに。
八戸駅東口側! by 厚木の乗り鉄さんユートリー 名所・史跡
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1階ではいろいろなお土産が扱っていましたが、八戸は南部エリアということでアップルパイの取扱いはほとんどなかったです。(りんごジュースはありました)
おんであんせユートリーおみやげショップ グルメ・レストラン
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八戸駅を出発。
八戸駅 駅
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八戸13:34発のはやぶさ19号に乗車します。新青森まではノンストップです。
東北新幹線 乗り物
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八戸~新青森も新幹線の特典チケットで1000point移動。
本来は車内販売は新青森のはずですが、八戸から乗車した際は回ってこなかったです。東北新幹線 乗り物
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駅近のお土産屋さんでかったアイスクリームを車内でいただきます。
ジャズ姫といういちごのアイスクリーム、250円でした。
スジャータのアイスの方が正直好みです、東北新幹線の車内販売でアイスが復活すると良いですね。 -
イチオシ
そろそろお別れとなるE5系の座席。
枕がついていて、東海道新幹線よりも快適に感じます。
コンセントは全席ついてるのと、全席ついていないのとあって意外でした。東北新幹線 乗り物
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地域連携ICカードを買いに新青森駅内にあるあおもり観光情報センターへ。
新幹線改札前!AOPassが買える by 厚木の乗り鉄さんあおもり観光情報センター 名所・史跡
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イチオシ
あおもり観光情報センターで入手したAOPASS(1000円)、ハチカに比べてデザインがかっこいいですね。
青森市営バスが発行しているみたいです。新幹線改札前!AOPassが買える by 厚木の乗り鉄さんあおもり観光情報センター 名所・史跡
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新幹線の旅は終了し、ここからは在来線を利用します。
在来線の券売機は1台のみ設置されており、オレンジカードは使えますが新幹線の口座は設定されていませんでした。新青森駅 駅
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特急つがる号は弘前~秋田間のほとんどで運休されているため、特急の口座は弘前しか残っておらず寂しい。
新青森駅 駅
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新青森駅からは在来線に乗車して弘前方面へ。
新青森駅 駅
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14:08の弘前行きは4両編成での運用でした。
2両なんて短い列車もあるのですね。JR奥羽本線 乗り物
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やってきた車両は701系のオールロングシートの編成でした。
JR奥羽本線 乗り物
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