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コロナ禍で続いていた自粛の雰囲気もようやく薄れ、車で行ける範囲の登山や温泉地そして御朱印回りの近県旅行から、ひさびさ飛行機で遠くに出かけようと思います。とはいっても外国はまだ敷居が高いのでとりあえず国内旅行を楽しもうと計画しました。飛行機で行くということでまず頭に浮かんだのは、世界の名画の模写が集まる大塚国際美術館です。私の家(関東在住です)から車で行くには遠すぎることもあって行きあぐんでいましたが、今回飛行機で行ける手近なところとしてまずは決定。続いて考えたのはその玄関口です。地理的に徳島空港から行くのが定石だと思いますが、対岸の神戸空港からのアクセスも悪くなさそうです。神戸空港は比較的新しく、利用するのは初めてで興味があったこと、また市街からも近く、未だ訪れたことが無かった異国情緒溢れる街並みの観光地神戸を大塚国際美術館と併せて観光することで、僅か1泊2日ですが「西洋気分」を満喫しようと思い行くことにしました。<br /><br />日程は以下の通りです。<br />1日目(9/2)羽田 ⇒ 神戸・・・大塚国際美術館・・・神戸市内観光<br />2日目(9/3)神戸市内観光・・・神戸 ⇒ 羽田<br /><br />今回は1日目③です。

ひさびさの空旅と名画鑑賞、異国情緒溢れる街を歩き「西洋気分」 大塚国際美術館・神戸の旅 【3】1日目③ 空と海を繋ぐ橋

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2022/09/02 - 2022/09/02

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とーり

とーりさん

コロナ禍で続いていた自粛の雰囲気もようやく薄れ、車で行ける範囲の登山や温泉地そして御朱印回りの近県旅行から、ひさびさ飛行機で遠くに出かけようと思います。とはいっても外国はまだ敷居が高いのでとりあえず国内旅行を楽しもうと計画しました。飛行機で行くということでまず頭に浮かんだのは、世界の名画の模写が集まる大塚国際美術館です。私の家(関東在住です)から車で行くには遠すぎることもあって行きあぐんでいましたが、今回飛行機で行ける手近なところとしてまずは決定。続いて考えたのはその玄関口です。地理的に徳島空港から行くのが定石だと思いますが、対岸の神戸空港からのアクセスも悪くなさそうです。神戸空港は比較的新しく、利用するのは初めてで興味があったこと、また市街からも近く、未だ訪れたことが無かった異国情緒溢れる街並みの観光地神戸を大塚国際美術館と併せて観光することで、僅か1泊2日ですが「西洋気分」を満喫しようと思い行くことにしました。

日程は以下の通りです。
1日目(9/2)羽田 ⇒ 神戸・・・大塚国際美術館・・・神戸市内観光
2日目(9/3)神戸市内観光・・・神戸 ⇒ 羽田

今回は1日目③です。

旅行の満足度
4.5
交通
4.5
同行者
一人旅
交通手段
高速・路線バス
旅行の手配内容
個別手配
  • ホテルに荷物を預け、いざ観光開始です。<br />(ホテル8:52 ⇒ 9:06高速バスターミナル)

    ホテルに荷物を預け、いざ観光開始です。
    (ホテル8:52 ⇒ 9:06高速バスターミナル)

  • まずは三宮駅の隣にあるバスターミナルに来ました。ここから徳島行き「阿波エクスプレス」に乗ります。途中、大塚国際美術館前で下車することになります。

    まずは三宮駅の隣にあるバスターミナルに来ました。ここから徳島行き「阿波エクスプレス」に乗ります。途中、大塚国際美術館前で下車することになります。

  • 各方面へのバスがひっきりなしに到着します。わが阿波エクスプレスも発車5分前にようやく入線しました。

    各方面へのバスがひっきりなしに到着します。わが阿波エクスプレスも発車5分前にようやく入線しました。

  • 事前にweb購入していたチケットを見せて乗車、そして程なく発車です。車内は空いていて居心地よしです。<br />(高速バスターミナル9:15 ⇒ 10:37大塚国際美術館前)

    事前にweb購入していたチケットを見せて乗車、そして程なく発車です。車内は空いていて居心地よしです。
    (高速バスターミナル9:15 ⇒ 10:37大塚国際美術館前)

  • 本来なら海岸沿いの高速道を行くらしいのですが、そちらは渋滞しているのでいったん北へ向かい、長~い新神戸トンネルを抜けて箕谷ジャンクションから垂水を経て明石海峡大橋を渡るルートに変更したとのことです。

    本来なら海岸沿いの高速道を行くらしいのですが、そちらは渋滞しているのでいったん北へ向かい、長~い新神戸トンネルを抜けて箕谷ジャンクションから垂水を経て明石海峡大橋を渡るルートに変更したとのことです。

  • バスは次の乗車停留所である高速舞子に到着しました。いよいよここから明石海峡大橋を渡ります。

    バスは次の乗車停留所である高速舞子に到着しました。いよいよここから明石海峡大橋を渡ります。

  • 高速舞子のバス停を出るとすぐ橋になり両側から建物がなくなっていきます。

    高速舞子のバス停を出るとすぐ橋になり両側から建物がなくなっていきます。

  • メインケーブルというのでしょうか、白く太い管が徐々に高さを増していきます。

    メインケーブルというのでしょうか、白く太い管が徐々に高さを増していきます。

  • ハープの弦のようなハンガーケーブルが並び主塔が見えてきました。

    ハープの弦のようなハンガーケーブルが並び主塔が見えてきました。

  • 明石海峡大橋は3,910mと富士山の標高より長く、1998年の完成以来20年以上世界最長の吊り橋のタイトルホルダーだったのですが、2022年にトルコに2,000mを超える橋ができたので残念ながら現在は世界第2位の吊り橋だそうです。ちなみに阪神淡路大震災で長さは1m延びたそうです。

    明石海峡大橋は3,910mと富士山の標高より長く、1998年の完成以来20年以上世界最長の吊り橋のタイトルホルダーだったのですが、2022年にトルコに2,000mを超える橋ができたので残念ながら現在は世界第2位の吊り橋だそうです。ちなみに阪神淡路大震災で長さは1m延びたそうです。

  • こちらが主塔、バスの車内から写真を撮るのは難しいです。

    こちらが主塔、バスの車内から写真を撮るのは難しいです。

  • そんな長い橋でも高速で走るとすぐ渡り切ってしまいました。ということでその先こちらは淡路島、高速道路はこの淡路島をぐねりながら南へと抜けて行きます。

    そんな長い橋でも高速で走るとすぐ渡り切ってしまいました。ということでその先こちらは淡路島、高速道路はこの淡路島をぐねりながら南へと抜けて行きます。

  • ぐねったコースのため山の中を走っていると思えば瀬戸内海を見られるところがあるなど、風光明媚でありながら、景色は忙しく変わります。

    ぐねったコースのため山の中を走っていると思えば瀬戸内海を見られるところがあるなど、風光明媚でありながら、景色は忙しく変わります。

  • 天気もいいしバスの高さからは良く見えます。

    天気もいいしバスの高さからは良く見えます。

  • 交通量も多くないので流れるように走ります。今度は自分の車でも走りたいところです。

    交通量も多くないので流れるように走ります。今度は自分の車でも走りたいところです。

  • 高速道は淡路島を最大限に利用して走り抜け、鳴門海峡を再度吊り橋(大鳴門橋)で渡ります。

    高速道は淡路島を最大限に利用して走り抜け、鳴門海峡を再度吊り橋(大鳴門橋)で渡ります。

  • さあ渡り始めます。

    さあ渡り始めます。

  • 大鳴門橋も明石海峡大橋ほどではないですが長大橋で走りごたえがあります。

    大鳴門橋も明石海峡大橋ほどではないですが長大橋で走りごたえがあります。

  • バスも右側を指定してしまい失敗しました。左側なら眼下にうず潮が見えたかも。今度からは左側の指定を撮るようにしようと思いました。

    バスも右側を指定してしまい失敗しました。左側なら眼下にうず潮が見えたかも。今度からは左側の指定を撮るようにしようと思いました。

  • 対岸の徳島県が見えてきました。

    対岸の徳島県が見えてきました。

  • 渡り切って振り返ると大鳴門橋の美しい姿が。橋は遠くから眺める方がよいのかもしれません。

    渡り切って振り返ると大鳴門橋の美しい姿が。橋は遠くから眺める方がよいのかもしれません。

  • 大鳴門橋を渡って暫く行くと大塚国際美術館前の停留所に到着、下車します。

    大鳴門橋を渡って暫く行くと大塚国際美術館前の停留所に到着、下車します。

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