盛夏の前に安芸を旅行じゃ！旧軍都の歴史的遺産が多数残る呉市散策 最終編

2022/06/08 - 2022/06/11

盛夏の前の安芸の旅行の最後に、かつて極秘に戦艦大和を建造した呉海軍工廠の跡地で進化を遂げた巨大な造船所を望む歴史が見える丘、新旧潜水艦や護衛艦が多数停泊するアレイからすこじま、先代の退役した潜水艦を陸上展示する海上自衛隊呉史料館 鉄のくじら館、実物大で戦艦大和の左舷艦首を再現した大和波止場などを散策し、新旧の呉港の圧倒的な変遷からもやっとした世界の行く末を感じた。
広島駅周辺、MAZDAミュージアム、厳島弥山、酒都西条の酒蔵街と国分寺跡、竹原市重要伝統的建造物群保存地区、軍都呉港と安芸の西側沿岸地域を駆け足ながら無事に巡ることができたことに感謝。
新旧軍都や要塞は世界に多数あり全部を巡って実態を知ることは困難である。世界の観光スポットは更に多く実際に訪れて四季の変化や年中行事を体感したり歴史的変遷と未来の姿を知ることもなおさら難しい。足跡の記録から少しでも宇宙生物の幸福に資することができれば幸い。
次のご縁がどのように訪れるか想像するのは愉しいが、目先の困難な課題解決にも日々悪戦苦闘しながら頑張って取り組もう。皆様の成功幸福を祈る。

エリア 呉・海田・安浦(広島)

安芸の旅もいよいよ終盤。呉の入船山記念館からバスで移動した呉港を見渡せる丘に、日本遺産への登録に応じて、海上や道路から目立つように、立派なパネルが設置されている。

歴史の見える丘 名所・史跡

丘の上にはいくつかの巨大な記念碑も設置されていて独特な雰囲気だ。
横須賀のヴェルニ公園と雰囲気が似るところがあるが、横須賀は岸壁の平坦な場所だ。

歴史の見える丘 名所・史跡

正岡子規の句碑もあり。
雨に濡れしっとり。

歴史の見える丘 名所・史跡

日本遺産登録後の新しそうな凝った解説板もある。
背景の空中架線と電線が視界の妨げになり、今一つ映えないのが残念。天候のせいか？

歴史の見える丘 名所・史跡

道路が片側3車線、両側で6車線に拡幅されていて、かなり高い擁壁になっている。

歴史の見える丘 名所・史跡

道路越しに戦艦大和の建造を目隠ししたと言われている大屋根が現存し、遠くて大きさが分かりにくいが、反対車線側の歩道へ近寄って眺めることもできる。

歴史の見える丘 名所・史跡

歴史の見える丘には、造船所側の歩道につながる歩道橋があり、歩道からも見下ろすことができる。
造船所はＪＭＵに引継がれて付加価値の高い大型船の建造に使われている。
なかなかこの視線で造船風景を眺めることはできないので貴重だ。

歴史の見える丘 名所・史跡

垂直着陸が可能なステルス戦闘機F35Bを搭載できるよう「かが」が修理ドックに入渠し、「いずも」で既に実施された飛行甲板上の耐熱塗装などに加えて、「いずも」に先駆けて艦首形状を四角形に変更する工事が実施されようとしていた。
改修に絡む秘匿のため途中で旋回したとか。

歴史の見える丘 名所・史跡

巨大な敷地に整然と並べられているブロック。高度な工程管理がなされているように見えるが、造船シェアが移った韓中勢では更に大規模な設備で効率良く建造され、もはや勢いは変わらない印象。
製鉄業も同様、隣の歴史ある製鉄所は維持されず設備が廃止撤去されることが決まり、次の利用方法が注目される。

歴史の見える丘 名所・史跡

以前の造船不況で石川島重工業と合併して石川島播磨重工業、ＩＨＩと社名変更した呉の造船所の工場が全てＪＭＵに移管しているのではなく、駅からみて奥側にＩＨＩの呉工場が残っている。

呉港 乗り物

さらにバスにのり、アレイからすこじまへ移動。
バスの本数が少なめなので注意。
こちらにも、まだ新しい日本遺産の案内板。外形が船首の形状だ。

アレイからすこじま 名所・史跡

潜水艦桟橋は一般公開以外は立ち入り不可。
倉橋島産と思しき赤色の御影石の門柱が歴史を物語る。
搬送用のレールも残っている。

アレイからすこじま 名所・史跡

海面近くまで降りられる階段状の岸壁、石組みがタガで固定されているが隙間があり崩れそう。

アレイからすこじま 名所・史跡

桟橋の先方に潜水艦が停泊。他にも艦艇が多数。

アレイからすこじま 名所・史跡

古い桟橋は先の大戦前に設置されたものだろうか。

アレイからすこじま 名所・史跡

独特な船形の他国の潜水艦を探る最新の音響観測船を近くで観察できる。
岸壁のクレーンは英国製の骨董品らしい。以前に砲弾の積み込みなどに使用されていたものだ。

アレイからすこじま 名所・史跡

かつての海軍のレンガ倉庫が民間利用されている。
一部が土産店になっているらしいが営業してい無かった。
手前のセブンイレブン2階は、人気の珈琲豆。眺めの良い席で海軍カレーも食べられる。この辺りでは飲食店少なく貴重だ。

港町珈琲店 グルメ・レストラン

海軍カレーと言えば、駅近くのハイカラ食堂が規模が大きく知名度も高いようだ。

呉 ハイカラ食堂 グルメ・レストラン

テッパンカレーはボリューム抜群だった。サラダと牛乳のみならず、大きな肉じゃが付いてくる。
席があくまでの順番待ちとオーダしてからの待ちが長く、呉港巡りクルーズを諦めることになった。

呉 ハイカラ食堂 グルメ・レストラン

ガイドツアー参加のため朝は寄らなかった、てつのくじら館に行こう。

海上自衛隊呉史料館(てつのくじら館) 美術館・博物館

既に15周年、なかなか訪れることができず、遂に訪問出来て嬉しい。

海上自衛隊呉史料館(てつのくじら館) 美術館・博物館

潜水艦のスクリューは大きいような小さいような。
ソナーの曳航索を繋ぐ筒を初めて観たが、どうやって出し入れする？
最新型は船尾の翼が十字形ではなくＸ形になっている。

海上自衛隊呉史料館(てつのくじら館) 美術館・博物館

解役して長く保管されていた機微情報が少なくなった相当古い昭和初期の型が展示されていると勘違いしていたが、比較的新しい艦だ。
展示されるまでのフローが展示されていた。
入館無料で運営されるPA施設のため、パネルも華美でなく質実剛健。

海上自衛隊呉史料館(てつのくじら館) 美術館・博物館

やはり現役艦に継承されている機微部分が多く説明は限定的だ。

海上自衛隊呉史料館(てつのくじら館) 美術館・博物館

潜水艦の球殻状のアンカ。鎖は繋がってないが、運用時を模擬して鎖が立ち上った状態になっているのが素晴らしい。

海上自衛隊呉史料館(てつのくじら館) 美術館・博物館

艦側の貫通孔は塞がれていた。
大きくて場内から全景を撮影できず、柵の外から。
内部も見学できるが公開されている順路は短め。
指令室に入れると電子機器設備の古さを感じる。日本光学社製の潜望鏡は機能維持されていて、覗いて鮮明な視野を体感することができる。

海上自衛隊呉史料館(てつのくじら館) 美術館・博物館

てつのくじらの先に、戦艦大和の船首の大きさを再現した桟橋「大和波止場」がある。

大和波止場 名所・史跡

波止場の一画に、派手なてつのくじらがもう１頭おでましになる。
塗装が経年劣化してちょいと寂しげ。
深海調査船と言えばJAMSTECで長く運用されている「しんかい6500」がメジャーだが、先駆者に初めて会った。
良く調査してなく課題としよう。

大和波止場 名所・史跡

シーリング社製らしき油圧マニプレータも残されているが複製ダミーか？
こちらも要調査だ。

大和波止場 名所・史跡

大和波止場の艦橋を模擬した展望台からの眺めはなかなか趣き深く。
対岸の海洋風土発電システムを構築保守する清水建設社の新造船も気になり、その後完成して元気に活躍しているだろうか。

大和波止場 名所・史跡

艦橋の控え目な解説と貴重な写真が展示されている。

大和波止場 名所・史跡

海外新興勢に比べて敷地や設備の規模は見劣りするようだが、密集して効率は良いのかもしれない。海自、造船所そして奥彼方の閉鎖された製鉄所。

呉中央桟橋ターミナル 名所・史跡

呉市の海事歴史科学館を大和波止場から眺めると印象がかなり異なる。ガラス張りの部分が戦艦大和の縮小モデルや修復した海軍遺品の展示室。
奥に見えるドームは客船ターミナルだ。
半身の犬の彫像が怪しい雰囲気を醸し出している。

呉市海事歴史科学館(大和ミュージアム) 美術館・博物館

再び戦艦大和の展示室に戻る。
閉館時間が迫り観覧者が少なく写真を撮りやすい。

呉市海事歴史科学館(大和ミュージアム) 美術館・博物館

控え目ながら建造の栄誉を讃える記念プレートがある。
興味を持った方はウェブ検索すると経緯が公開されているので推奨。

呉市海事歴史科学館(大和ミュージアム) 美術館・博物館

正面からの形状はイメージより幅が狭く感じられる。

呉市海事歴史科学館(大和ミュージアム) 美術館・博物館

偵察機の格納庫も再現されている。カタパルトで発艦し、水上に着水後クレーンで引き上げる運用。
当時のレーダーの観測可能な距離よりも主砲の射程が長く航空機で効果を確認する必要があった。

呉市海事歴史科学館(大和ミュージアム) 美術館・博物館

米軍の航空勢力拡大に対抗するため、末期に後から増強された高射砲や機銃も緻密に再現されている。

呉市海事歴史科学館(大和ミュージアム) 美術館・博物館

以前は日立製作所の一員だったバブコック日立社も三菱重工社との火力発電設備事業の合併で社名が消えていた。
ボイラだけでなく、軽水炉圧力容器の製作も行なっていた主力工場を手放し、流石日立Gr.の大変革の英断か。

呉市海事歴史科学館(大和ミュージアム) 美術館・博物館

予定していた帰宅開始時刻となり、預けていた荷物をを持ち帰路につく。
呉駅から広島空港まで広電の直行リムジンバスが運行している。乗り換え無しのアクセスで楽々だ。

エアポートバス (呉～広島空港) 乗り物

広島空港でまだ食べて無かった三原市の八天堂のクリームパンを入手。

八天堂 広島空港店 グルメ・レストラン

サクララウンジがリニューアルされていたが、あまり広く無いがドリンクサービスを利用してひと休み。

広島空港 サクララウンジ グルメ・レストラン

金沢八景駅まで無事到着。
まだ新しい駅舎もすっかり定着してきた。

金沢シーサイドライン (横浜シーサイドライン) 乗り物

広島空港で入手した、牡蠣がまるごと入った薄焼きせんべいで竹鶴を嗜み。
広島で瀬戸内海の鮮魚をたらふく楽しむことが出来なかったのが心残りだ。
というわけで広島旅行記の最終回は、盛夏も過ぎ期間が経っているのと、諸々で落ち着かない時期となり、だいぶん端折った手抜き作になってしまった。
最後まで読破頂き感謝申しあげます。
いよいよ秋の旅行シーズン到来！幸運あれ。

JAL PLAZA 広島空港 ゲートショップ グルメ・レストラン

この旅行記へのコメント （1）

• ヨシさん 2025/10/08 09:45:19

  広島　行ってみたいです

  K.Tomyさん　こんにちは
  いつもいつも旅行記への訪問と「いいね」有難うございます。
  毎年、年末年始かお盆休みに遠出の旅行をしているのですが、来年の夏は広島へ行ってみたいと考えていたところです。
  原爆ドームしか思い浮かばなかったのですが、K.Tomyさんの旅行記を読むにつれ沢山の遺産というか悲しい歴史の爪痕だったりがある事が分かり、とても参考になりました。
  自分は歴史館とか展示館が好きなので、絶好の（いや、失言です）、必ず行ってみたいと思える場所がある事が分かったので、これから具体的に計画を練ります。
  有難うございました。今後とも宜しくお願いします。
  
  ヨシ