松山・広島割引きっぷを利用して、久しぶりのライブ遠征旅♪ Day 1: 目的地の愛媛に向かう前に、初めて訪れた呉観光編

2022/03/05 - 2022/03/07

今回の旅行自体は、2021年11月にライブチケットのファンクラブ先行(愛媛公演)に当選した時点で決まってましたが、どういう経路で愛媛に行こうかはギリギリまで未定でした。　コロナの感染者数の状況によっては、またライブ自体が延期になっちゃうかもしれなかったから、早い段階で計画することも出来ず…。

2月になってから動き出した今回の旅行計画。　47都道府県は既に行ったので、日本国内旅行はネタ切れ気味ではありますが、その中でもまだ立ち寄った事のない都市を選んで立ち寄ることにしました。　

この週末は、お天気にも恵まれ青い空と青い海の両方を堪能できる最高の時間を過ごすことが出来ました!

エリア 呉・海田・安浦(広島)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 5.0
• グルメ: 4.5
• ショッピング: 4.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 船 新幹線 JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2月になってから動き出した本格的な旅行計画。　会社の同僚がちょっと前に利用した、JR西日本の松山・広島割引きっぷがずーっと気になってて、こういう企画系きっぷで珍しく1名からの利用が可能だったこともあり、e5489から手配完了!　

行きは、広島・呉経由で、呉～松山はスーパージェット利用、帰りは松山～岡山を特急しおかぜ利用です。　行き帰りで同じルートを選ぶことは出来ないきっぷです。　普段から、IN & OUTの場所が違う旅行に行くことも多いので、こういう旅程、計画してるだけで楽しい♪

去年の9月に引っ越してからというもの、前泊をしない場合の旅行の出発タイミングを未だ迷ってます…。　

自宅近くを走るコミュニティバスの本数の少なさと、そのバスの慢性的な遅延が原因で、これまた運行本数の少ないJR草津線に乗り遅れて、新大阪からの新幹線に間に合わなかったらアホ過ぎる!と思って早めに行動するようにしてるんですけど、全ての乗り継ぎが上手く行くと(勿論、こっちの可能性の方が高い)、新大阪駅で新幹線乗るまで1時間も空いちゃったりするんですよねー。

新大阪駅のこんな待合スペース、今まで座った事なかったよ…。

新大阪駅 駅

時間になったので、ホームへ。

うわ～、N700S乗るの初めて!　シートや車内のライトが今までのN700系よりも明るい感じがします。　全席にコンセントが付いて、めっちゃ便利になりました。

山陽新幹線 乗り物

1時間15分ほどで、広島駅に到着!

広島駅からは、在来線のJR呉線に乗り換えます。

広島駅 (JR) 駅

JR呉駅に到着!　

呉駅 駅

今日の夕方に、駅から徒歩5分ほどの場所にある呉港から愛媛の松山に移動するので、それまでの時間、呉を観光します。　まずは、改札前のこちらのコインロッカーにキャリーケースを預けて身軽になりましょう。

呉駅から歩いて5分ほどで、大和ミュージアムにやって来ました。

正式名称は、呉市海事歴史科学館と言いますが、愛称の大和ミュージアムのほうが定着しているそうです。　確かに、事前に正式名称しか知らなかったら、是非行ってみたい!とはならなかったかも…。　

展示室の入口に展示されていた呉という東洋一の軍港の絵。

最初に見学したのは、A展示室「呉の歴史」です。　

明治時代に呉海軍工廠が設置され、戦前は戦艦「大和」を建造した東洋一の軍港として栄えた呉。　西洋型の進んだ船の建造・運用技術を導入するため、海軍が作られました。　

戦艦大和のエンジン部分の再現でしょうか?　戦前にこんなものを作ったなんて、日本の技術力、ハンパない!　日本の技術の結晶だったんですね。

1853年のペリー来航をきっかけに、徳川幕府による鎖国政策が終わりました。　

小中学生の時は、歴史の授業なんて苦手だったし、テストの為にただ年号を覚えるだけでしたけど、大人になって、こういう色々な資料と共に見学すると、時代の移り変わりなどがちゃんと頭に入って面白いですね。　こういう楽しさを学生時代に気付けていればもっと歴史の成績は良かったんだろうな…って思います。

戦艦大和の歴史も一緒に学ぶ事が出来ます。

戦争に使われる大型戦艦なわけですから、機密保持についても徹底されたそうです。　船の建造に携わった人たちでさえ、自分が担当以外の部署についての情報は必要最小限しか知ることができないようになっていたそうですし、港周辺で生活をしていた一般市民からも、造船所の内部が見えないように、棕櫚の葉を編み込んだ筵を全国から買い占めて全面に張り巡らされてたそうです。　

終戦記念日前後に毎年戦争に関するドキュメンタリー番組を放送していますが、その番組内で、呉がクローズアップされ、当時の様子が語られていたのを見たことを思い出しました。

1941年の竣工から、海軍作戦の指揮全般にあたっていた戦艦大和ですが、1945年4月に沖縄特攻作戦に出撃し、最期を迎えました。

1945年4月7日の坊ノ岬沖海戦にて沈没。　現在、沈没した戦艦大和は、広い太平洋の水深345mの地点に沈んでいるそうで、現在までに4度の海底探査が行われています。　その探査で見つかった、食器類や瓶などが、展示されていました。

当時、指揮を取った海軍の方々。

戦艦大和の沈没により、3332人の乗組員のうち、3056人の尊い命が失われたそうです。　亡くなった乗組員は若い方ばかり…。　この時代は、世界中で戦争が行われてて、お国の為に死ぬことが名誉だったんでしょうけど、本当に現在の平和な時代を生きてる私たちには想像すらできない世界です…。　

こういう資料館を見学するたびに、戦争はもう絶対に繰り返してはならないし、今の平和な時代に生まれたことに感謝します。　今でも戦争を続けてる国はありますけどね…。

1945年8月6日、広島市に原子爆弾が投下され、その時のキノコ雲は、呉からも確認できたそうです。　

広島市に原爆が投下された9日後、終戦を迎えた日本。　

度重なる空襲で荒廃した呉が、戦後復興を目指して市民が奮闘する様子も当時の写真などが展示されていました。　

1Fの大和ひろば。　大和ミュージアムのシンボルです。　設計図や写真・資料を元に可能な限り詳細に再現されたそうです。　

呉市海事歴史科学館(大和ミュージアム) 美術館・博物館

2Fの通路からじゃないと、全体を写真に収められないくらいの大きさなのに、実物の1/10のサイズなんだそうです、この戦艦大和の模型!　

1/10のサイズなのに、26.3mもある!っていうことは、本物の戦艦大和は263mもあったってことなのか?!　小中学校の200m走、かなりキツかったよなー…なんて遠い記憶を思い出してみる…くらいの想像しか出来ない私w

大型資料展示室には、小型潜水艦や魚雷などが展示されていました。

ミュージアムの4Fデッキから呉港を眺めることが出来ました。　

ついさっきまで、戦艦大和の歴史やら、魚雷の模型などを見学していたので、平和な呉港をこうやって眺めながら、写真を撮ることが出来ることに感謝しなければいけませんね。

海軍とカレーって、切っても切れない関係?!　お土産コーナーで絶対に見かけるよね。　

ちなみに、呉とはカンケーないですが、私はポンパドウルの横須賀海軍カレーパンが好きです(笑)。

ミュージアムの外には、船のスクリューが展示されていました。　とにかくデカイ!

道を隔てた所に建つのは、てつのくじら館。　正式名称は、海上自衛隊呉史料館ですが、呼びやすくて、是非見学してみたい!と思わせる愛称が良いですね。　

そして、これまたインパクトのある潜水艦が展示されてる史料館だねぇ!　ホントに巨大なくじらに見えるし!

海上自衛隊呉史料館(てつのくじら館) 美術館・博物館

ってか、館内の見学をするまで、これが本当の潜水艦だとは思わず、大和ミュージアムで見た、戦艦大和の模型みたいな感じで訪れた人の目を引くために設置されたものだと思ってたんですよね!

てつのくじら館は、入館無料でビックリ!　向かいの大和ミュージアムも、あんなに充実した博物館なのに、800円で全てを見学できるのも凄いな!と思ってたくらいなのに、こっちは無料?!　呉ってどんだけ太っ腹なの?!　

1Fの展示では、海上自衛隊の歴史や、今日の海上自衛隊に関して学ぶ事が出来ます。

2Fの特設スペースでは、ちょうど企画展が行われていました。　"掃海隊"という言葉、実は初めて知りました。　文字から連想できますが、海のお掃除舞台?!

常設展示も、掃海に関しての資料や模型などが並び、今まで知らなかった海の安全を守って来た海上自衛隊掃海部隊の色々を知ることが出来ます。

紛争地で土に埋まった地雷が原因でケガをしたり、命を失ってしまったり…という現地の方々の悲惨なニュースを見たことは何度もありますが、"機雷"というものの存在をきちんと知ったのは初めてでした。　

第二次世界大戦中、アメリカ軍によって日本近海に大量に敷設された機雷は、終戦後も海の中を漂い続けていたそうです。　

機雷にも色々な種類があって、接触すると爆発するもの、船体が発する磁気や音に反応して起爆するものなど、それぞれにおいて処理の方法も違います。　艦艇や民間の船舶が安全に航行するための航路を確保するために、海上自衛隊の掃海部隊が今でも活躍しているそうです。　

戦後間もない頃に作られたであろう、「危険物一掃」のポスターですが、民間の船舶が機雷にぶつかったりしたら、それこそ大変!

掃海隊は、このような機雷や爆発物などを取り除き、船舶の安全な航海を確保するという、危険と隣り合わせでもある、大変重要な任務を担っていたのですね。

こんなおどろおどろしい物体が海の中を漂っていたのか?!　この機雷1つが爆発したら、相当な威力なんでしょうね…。

機雷の処理は、このような装備の水中処分員のおかげで進められているのですね!　

一歩間違えたり、何かのエラーが起こったりしたら、今でも爆発する可能性もある機雷を目の前に、常に危険と隣り合わせで作業されている海上自衛隊の掃海隊という存在を今回、詳しく知ることが出来て本当に良かったと思います!　

ペルシャ湾での掃海活動「湾岸の夜明け作戦」に従事した海上自衛隊の当時の様子などもパネル写真などで紹介されていました。

常設展示だけではなく、期間限定の企画展示開催中に見学して、掃海隊に関して学ぶことが出来て良かったです!

潜水艦内の3段ベッドが再現されていますが、息が詰まりそう!　これじゃ寝返りも打てないし、仰向けで寝て、起きたらすぐ目の前が天井(ベッドの上の段)なんて…3段目で寝てたら、ホントに天井が目の前です!

ちなみに、再現だから大げさに作ってるのかな?ってちょっとだけ思ったのですが、この後ホンモノの潜水艦内を見学した時本当にこれとほぼ同じ感じのベッドがあって、アレは本当だったんだ!と驚きました。

体力を使う、潜水艦での勤務。　栄養を考えた、色々な献立があるんですね!　金曜日はカレーの日だったようです。　めっちゃ美味しそう!

海底を航行する潜水艦に事故や何か異変が発生した際の脱出は、水圧との戦い。　海底から無事に生還するために、厳しい訓練が欠かせないそうです。　

中学生の頃、初めてスキューバダイビングを体験したときに、耳抜きが上手く出来なくて耳が死ぬほど痛い思いをして、もう一生ダイビングなんてやらない!なんて思ったへたれの私には、想像すらできない世界です…。

過酷な潜水艦乗員になる為の教育訓練の内容や、国ごとに違う柄のドルフィンマークを胸に着けたサブマリナーが誕生するまでの過程を見学することが出来ます。　

ここからはホンモノの潜水艦、「あきしお」内の見学です!　内部の撮影は不可でした。　いや～、それにしてもこの狭い空間に色々な精密機械があり、身長163cmの私でもかがんだ状態で歩かないとならないところも多く、これが背の高い男性だったらもっと大変だよなーって思いました。　除籍されたとは言え、本物の潜水艦内部を一般客が見学できるってかなり貴重な経験でした。

「あきしお」は、昭和60年～平成16年に除籍されるまで、実際に任務を遂行していた潜水艦です!　平成18年9月に国内最大の起重機船(クレーン船)で陸揚げされ、この場所にやってくるまでが写真と解説で紹介されてて、興味深くてめっちゃ真剣に読んじゃいました!

工場から出荷されたばかりの新車の新幹線が、大型トレーラーに載せられて真夜中に陸送されている映像を良くYouTubeとかで見たりしますが、この潜水艦の輸送もかなり多くの人が関わった、一大イベントだったんでしょうね。

大和ミュージアムとあわせて、てつのくじら館の展示もかなり充実してて楽しめました!

2020年10月に運行を開始した観光列車 etSETOra (エトセトラ)。　

前身の、快速瀬戸内マリンビュー運行時に乗りたい!と考えていたのですが、2019年には運行終了しちゃって、全席グリーン車の観光列車に生まれ変わりました。

新大阪駅に行くたびに、毎回大々的な宣伝を見かけるので、いつかは乗ってみたい電車ですね!

今回は呉駅に到着する瞬間を偶然見ることが出来て、車両の写真を撮れただけでラッキーだった!と思います。

呉での目的を達成できたので、再び移動開始です!

駅のコインロッカーからキャリーケースをpick upし、またそのまま呉港方面へ。

呉中央桟橋ターミナル 名所・史跡

1Fのこちらのカウンターで、JRの松山・広島割引きっぷを発券した中にあった、スーパージェットのチケット引換券を提示し、スーパージェットの乗船券と交換してもらいました。

まだちょっとだけ時間がありそうだな…と思い、5Fの展望スペースに行ったところ、キレイな夕陽を見ることが出来ました!　明日も晴れそうですね!

こちらのスーパージェットを利用して、愛媛の松山観光港へ移動します。

呉港 乗り物

船内は、そこまで混み合ってはいませんでした。　スーパージェットの名の通り、かなり高速で走る船なので、ベルト着用です。

愛媛編は次の旅行記へ♪

石崎汽船 乗り物

この旅行記へのコメント （4）

• ちゃみおさん 2022/11/09 18:55:35

  ようこそ広島へ！

  Juniper Breezeさん、ようこそ広島へ♪
  
  ３月にも広島へ来られていたんですね。
  呉観光をされたとの事。
  大和ミュージアムと鉄のくじら館の正式名称がある事は知りつつも、地元民でもちゃんと言えない人がほとんどだと思います。
  おっしゃる通り、正式名称だと行きたいとは思わないかもしれないですね(^^;)
  名前って大切！
  
  両方の施設を見学すると、平和の大切さをしみじみ感じます。
  
  大久野島はどうでしたか？
  最近はウサギが激減しているという噂を聞くので気になっています。
  
  　　　　　　ちゃみお

  Juniper Breezeさん からの返信 2022/11/14 11:51:32

  RE: ようこそ広島へ！

  ちゃみおさん、こんにちは!　コメント頂きありがとうございます。
  
  そうなんですよね、この前、2年半越しの広島旅行で…とコメントさせていただいておきながら実は3月にも行ってました^^;　まぁ、コロナ禍始まったばかりの2年半前の旅行の時は、呉を訪れるつもりはなかったんですけど。
  
  愛媛に行く途中で立ち寄った呉でしたが、本当に見どころ満載でとっても楽しかったです!　
  
  大久野島は、思ったよりもウサギいなかったように思います。　ちゃみおさんの過去の旅行記とか読んで、えさの小松菜とか持っていたら向こうからウサギがどんどん寄ってくるのを期待してたんですけど、全然で、こちらから小松菜を見せて、おいで〜ってやってようやく数羽寄ってくる感じでした。　でもめっちゃかわいかったので、次回は是非、姪っ子たちを連れて行ってみたいと思います!　
  
  竹原を訪れた時の旅行記はいつUP出来るか分かりませんが、頑張りまーすw
  
  Juniper Breeze
  

• ｍａｒｓｙさん 2022/11/08 21:03:39

  大和ミュージアム

  こんにちはmarsyです。
  大和ミュージアムの正式名称はそんな名前だったんですね。
  むかし、陸自の広報施設に行った時、リックンランドという名前しか知らなくて、電話を掛けようとして104に聞いてもなかなかわからなくて、彷徨ったことがあります。
  新大阪ならいろんなお店があるし、食べ物の店もあるのでまだ時間は潰しやすいんじゃないんですか？
  人もいない辺鄙な駅で1時間以上待った時はきつかったですね。寝ちゃってその列車に乗れなかったらさらに悲惨になりますからね。
  では失礼いたします。
  Juniperさん旅行記にポチッとな！

  Juniper Breezeさん からの返信 2022/11/14 11:07:19

  RE: 大和ミュージアム

  marsyさん、こんにちは。　いつもコメント頂きありがとうございます!
  
  今回、呉を訪れて気付きましたけど、なじみやすい愛称って大切なんだな!って思いましたね。　大和ミュージアムに行く前に、色々な情報を調べてから行ったのですが、戦艦大和が出てくるような映画やドラマが放送された後に興味を持った人たちが訪れて、一時的に入場者数が増加する…みたいな事を読みましたが、私が逆にこのミュージアムに行った後に、関連作品を後から見てみたい!と思いました。　
  
  来週末、また朝早い時間帯に新大阪に行く予定があるので、そういう時は長時間いても飽きない、新大阪駅で朝食を食べれば良いのか!って思ってます。　
  
  では、また。
  
  Juniper Breeze