2021年12月21日：中部道の駅SRｰ番外編1 愛知編（前編）2021年5月開駅「道の駅したら」を訪問し道の駅中部ブロックを再コンプリート

2021/12/21 - 2021/12/21

2016年から始めた道の駅スタンプラリー
各道の駅に設置してあるスタンプを押印して回るだけなのですが、これが中々に面白い、道の駅はエリア分けされて、エリア事に公式なスタンプ帳まで有ります

※直近のダム巡り＆道の駅スタンプラリーの様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11730405　

中部エリアは「長野県南部＋岐阜県＋静岡県＋愛知県＋三重県」となっており）2018年9月～2021年3月まで、2年半かけて全135駅を巡りました。
しかしコンプリート直後の2021年5月に愛知に「道の駅　したら」が開駅しました。
新しく出来たからには訪問しない訳には参りません・・・（馬鹿）
と言う事で今回、愛知県北東部を再訪する事としました。

折角愛知まで行くので1泊2日の行程とし、新たにダムカード配布対象施設となった渥美半島付近の施設も訪問します

今回は、行程上大分余裕がある・・・と少々油断していたら予想外に時間を要して雪だるま式に行程が遅れていくことに・・・愛知県の大きさを舐めていました（反省）

相変わらず、あちこち立ち寄りながらの旅なので、前編・後編に分けてお届けします。

前編は
中部道の駅スタンプラリーとして
愛知県　№08　したら
を巡ります　　　　

中部道の駅スタンプラリー
（長野県南部＋岐阜県＋静岡県＋愛知県＋三重県）
対象駅・・・・全135駅
前編訪問駅・・・ 1駅（ 0.7％）
累計達成駅・・・135駅（100％）

※つたない文章＆写真ではありますが、是非最後までお付き合いください

エリア 設楽・東栄(愛知)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 自家用車

ダムカード収集や道の駅巡りは私のライフワークとなりつつありますが、ネックと言うか楽しみと言うかは紙一重ですが、訪問済みのエリアに新たにダムカード配布対象施設が加わったり、道の駅が開駅したりします。
愛知県に関しては東部から順に制覇しつつあったのですが、配布対象施設の追加→コロナ渦での配布中断等で長らく進捗できませんでした。
配布が再開され道の駅も開駅して訪問箇所が増えたので今回赴く事としました

先ず県東部の設楽町に出来た「道の駅　したら」を訪問し、その後渥美半島の西端付近に在る「初立池」を訪問し、暖かい渥美半島で車中泊
翌日は豊川付近から犬山市へ抜けながらダムカード配布対象施設を巡る予定
地図を見る限りは余裕を持った行程です

出発前の愛車のＯＤメーターの値は185,931km
今回の旅でどこまで伸びるのでしょうか？
※毎度おなじみの儀式、トリップメーターをリセットし、出発～！

時刻は7:45　稲城大橋

東名高速（御殿場から新東名）利用の場合は稲城大橋を渡り東名川崎ICを利用するのが私の定番。

前日は年の瀬と言う事もあり前日は少人数でささやかな忘年会、元々下戸であり本日の事も有ったので19:00頃からはソフトドリンクとしたので深夜に帰宅した際も酔いは全く無かったのですが仮眠を取ったら寝過ごしてしまい、遅めの出発となってしまいました。

自業自得ですが本日は深夜割引は使えません（泣）

時刻は8:35

何時もは4:00前に乗る高速道路ですが、出発が遅れると交通量が増え雪だるま式に所要時間が増えてしまいます。
うーん早起きは三文の得ですが、遅起は三文の損ですね。行ってこいで早起きするより6文損する訳かぁ・・・今後は気を付けよう

出発が遅れ、一般道でも渋滞にも巻き込まれ、高速に乗っても大井松田付近までは少々渋滞・・・
漸く渋滞を抜けると気分が滅入る私を美しい富士山が慰めてくれました。冠雪した富士山て本当に美しいです♪

まあ遅れたものは仕方ない、後はそれなりに楽しむだけですね

時刻は11:00
浜松SAに到着

東名川崎IC－浜松SA　216kmを145分　平均89km/h
渋滞の嵌った分、新東名にしては遅めのペースとなってしまいました。

途中から遅くなった事に託けて（営業時間内に訪問可能）静岡SAに寄って「STRICT-G」と言うガンダムグッズの店をひやかしてみよう♪
と思っていたのに、気が付いたら静岡SAを過ぎてしまいました。うーん今回の旅はハプニング続きです。

ネオパーサ浜松 (下り) 道の駅

新東名のSAは何処も充実していますが。出発してから休憩迄のタイミングや距離感の問題もあり、良く利用するのは「駿河湾沼津」「岡崎」そして次点で「静岡」
初めて使うわけでは無いのでしょうが浜松SAは余り印象が在りません

ネオパーサ浜松 (下り) 道の駅

勿論、他の新東名のSA同様施設は充分に充実しています
フードコートから売店、コンビニまでなんでもござれです

ネオパーサ浜松 (下り) 道の駅

そして浜松と言えばヤマハのお膝元。
楽器の街浜松として「ミュージックスポット」としてピアノ等が開放されています
自由に演奏できるほかミニコンサート等も行われるとの事

ネオパーサ浜松 (下り) 道の駅

時刻は11:30
新東名自動車道　新城ICから一般道へ

「新東名高速　新城IC」から「道の駅　鳳来三河三石」にやって来ました
「新東名高速　新城IC」から「道の駅　鳳来三河三石」は国道257号線で12km程の道のり

道の駅 鳳来三河三石 道の駅

当初は新城ICから山間部に入り2021年5月に開駅した「道の駅　したら」に向かう予定でした。

話が少々長くなりますが新城ICを降りると「道の駅　もっくる新城」が目の前に在ります。愛知県の道の駅は「したら」以外訪問済みですが、そう言えば愛知県の道の駅って最近「道の駅カード」の販売を始めたのに、理由は不明ですが企画に「もっくる新城」は乗らなかったんだよなぁ・・・
等と考えていたら、そう言えば「鳳来三河三石」も近いじゃん！と思い付き急遽飽満しました

道の駅 鳳来三河三石 道の駅

「鳳来三河三石」は2018年11月に訪問しスタンプはゲット済み
私が初めて訪れた愛知県の道の駅です。当時は道の駅カードは存在していませんでした。此処を皮切りに東進し佐久間ダム等を巡りました

※その時の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11433145

道の駅 鳳来三河三石 道の駅

非常に小さな道の駅で売店等も小さめですが昼が近いせいも有り相応に賑わっていました。スペースばかり大きくて商品棚がスカスカになってしまうより余程好感が持てます。

道の駅 鳳来三河三石 道の駅

さて私はダムカード収集を趣味としていますが、ダムカードに端を発して様々な公共施設カードが造られました（マンホールカードや橋カード）

そのブームに乗ってか一部の道の駅では「道の駅カード」なる物が登場しています。他のインフラカードと違い有料なのが玉に傷・・・
だって\200-/枚として100箇所巡ったら\20,000ｰですよ・・・

それでも結局買ってしまう、おバカな私（笑）
因みに道の駅カードには購買欲をそそるためかシリアル№が記載
今回のカードは№000575

愛知県の道の駅カード発売は2020年8月29日、発売開始から約16か月
№575÷（16か月×30）＝1.19枚/日
概ね1日1枚強の販売量と言ったところなんですね

道の駅 鳳来三河三石 道の駅

道の駅カードの発売を記念して愛知県ではミニイベントを開催中
道の駅を販売している全駅（もっくる新城・伊良湖クリスタルポルト以外）の道の駅カードを購入するとコンプリートカードが頂けます

道の駅巡りを始めた頃はカード自身が無かったので持ってる道の駅は少なく、再訪するのも大変だし別に興味なし・・・と強がっては見たものの、やはり気になるおバカな私。

道の駅カードを販売している愛知県内の道の駅は全部で16駅
既に入手しているカードは6駅
どうせ「道の駅　したら」方面の道中には道の駅がある・・・
折角だからむかうかぁ・・・

と言う訳で本日の行程が大きく変更、道の駅カード入手のため愛知県東部の道の駅を再訪する事としました。

道の駅 鳳来三河三石 道の駅

「道の駅　鳳来三河三石」から「道の駅　つくで手作り村」にやって来ました
「道の駅　鳳来三河三石」から「道の駅　つくで手作り村」は主に国道301号線で32km程の道のり

道の駅 つくで手作り村 道の駅

前回の訪問は2019年3月　菜の花が咲き乱れる渥美半島を巡った後に訪問したので、物凄く寒く感じて愛知県の広さを思い知らされました

※その時の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11489057

道の駅 つくで手作り村 道の駅

山間部にある道の駅ですが、結構大きな道の駅です
建物裏の公園の奥には「勇気工房」や「とんちん館」など様々な施設があります

道の駅 つくで手作り村 道の駅

売店も結構賑わっています

道の駅 つくで手作り村 道の駅

愛知県の道の駅は2020年8月29日より「道の駅カード」を\200-/枚にて販売中
各カードごとにシリアル№が記載されています
「道の駅　つくで手作り村」は№566をゲットしました

道の駅 つくで手作り村 道の駅

愛知県道の駅カード　スタンプラリー
全16駅中8駅を集めました
・・・もう半分なのか・・・未だ半分なのか

一つ言えるのは先着1,000名にコンプリートカードをプレゼントと言う事は
シリアル№が1,000-未満のカードを集めきれば応募が遅れない限り貰える筈と言う事です

道の駅 つくで手作り村 道の駅

「道の駅　つくで手作り村」から「道の駅　したら」にやって来ました
「道の駅　つくで手作り村」から「道の駅　したら」は県道で25km程の道のり

・・・なのですが訪問日は県道が土砂崩落のため通行止め
西側に大きく迂回する必要があり国道473号線経由で46km程の道のり

道の駅 したら 道の駅

「道の駅　したら」は2021年5月オープンの愛知県で一番新しい道の駅
そして中部ブロック（長野県南部＋岐阜県＋静岡県＋愛知県＋三重県）でも最も新しい道の駅です。

道の駅 したら 道の駅

「道の駅　したら」は設楽町に在る道の駅
もともと設楽町には「道の駅　アグリステーションなぐら」津具村には「つぐ高原グリーンパーク」と津具村があり、平成の大合併で津具村も設楽町となりました。
そして今回の「したら」のオープン
設楽町は全国でも珍しい3駅も道の駅を有する行政区域となりました

隣接して奥三河郷土館も有する施設です。
うーん箱モノ行政此処に極まれりと言う気がしないでも無いです

道の駅 したら 道の駅

1968年（昭和43年）に廃線となった旧豊橋鉄道田口線の木製車両も展示されています。いい状態で保存が出来ると良いですね

モハ14では無かったと思いますが旧国電タイプの茶色の車両は私が生まれ育った東京都西部を走る五日市線で小学生入学前頃まで走っていました。混在ダイヤだったので新型車両を「オレンジの電車」旧型車両を「茶色の電車」と言って今日乗る電車は何方かなぁ・・・？と楽しみにしていました（昭和40年代の話です）
懐かしいなぁ

道の駅 したら 道の駅

施設は大きいですが、背伸びしすぎてはいない様で売店等はあまり大きくはありません。適材適所と言いますか程好い大きさとしたのは好感が持てます

道の駅 したら 道の駅

同様にあまり大きくない食堂
小さすぎて（気を使ってしまい）少々食べづらそうな気がしないでも無いですが、平日の空き具合を鑑みれば仕方ないのでしょう

道の駅 したら 道の駅

遅めの昼食を頂こうかとも思ったのですが、
寝坊→通勤ラッシュ渋滞→土砂崩れによる迂回と負のスパイラルに嵌り大幅に予定が遅れているので食事は中止して売店で煎餅だけ購入

ところがどっこい、この煎餅の旨い事美味い事！
何種類かあるうちの「きな粉」味としたのですが（良い意味で）軽くて最高に美味でした。
「したらのおせんべい」お勧めです♪

道の駅 したら 道の駅

愛知県の道の駅は「道の駅カード」を\200-/枚にて販売中

勿論、新駅である「したら」でも発売中
各カードごとにシリアル№が記載されています
「道の駅　したら」は№436をゲットしました。開駅間もないにしてはまずまずの売れ行きです

道の駅 したら 道の駅

本日最初で最後のスタンプです

中部「道の駅」スタンプラリー
135駅中第135号（本日の第1号）は

愛知県　№18　したら

県単位としては愛知県全18駅中18駅目
地方単位では中部ブロック全135駅中135駅目
各県総計では350駅目となります

2021年3月に中部ブロックはコンプリートしましたが、2021年5月の本駅開駅で潰えてしまいました。これにて再び中部ブロックの全道の駅をコンプリートしました♪

愛知県北東部の小さな街（面積は大きいですが）設楽町、既に道の駅は2駅あるのに今回新駅を開駅したのは、設楽町に建設中の設楽ダムの存在も影響しているのかもしれません。ダムが竣工すればダム湖を中心に観光開発できるし、ダム所在交付金も見込めます。
色々な考え方が在るかもしれませんが、地産地消とと言う言葉がある様に地元に働き口があれば人口低下もある程度は防止できるので、背伸びしすぎない（破綻しない）計画であれば町興しは必要な事業だと考えます

さてこの後は2019年3月に訪問済みではありますが件の「設楽ダム」を再訪したいと思います。初訪問から約2年半の間にどれだけ工事が進捗したか楽しみです。

とは言え、長くなってきたので、後は「後編」に続きます

※つたない文章＆写真に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました
引き続き「後編」もご覧頂くと幸いです

道の駅 したら 道の駅