2021年10月17日：所用に託けダム&道の駅巡り ダムカード収集-57 & 近畿道の駅SR-08 大阪･兵庫編（後編）一庫ダム他

2021/10/17 - 2021/10/17

家内の実家は渋谷区ですが、義母は関西出身なのでそちら関係の親戚の大半は関西におります。今回親戚の家に所用が発生し、長かった緊急事態宣言も一旦は終わりを遂げたので家内と2人で1泊2日で訪問する事としました。
所要メインとは言え、折角関西まで行くのでダム＆道の駅を巡ろうと画策する私に説得され、家内にも付き合って貰いました（笑）

ダムカード
近年人気のダムについての情報が記載されているカードです。
2017年5月にダムカード収集巡りを始めて
今回は56回目です（回数は訪問日数でカウント）
第55回終了時点で、19都府県の212施設を巡りました

そして更に前、2016年から始めた道の駅スタンプラリー
各道の駅に設置してあるスタンプを押印して回るだけなのですが、これが中々に面白い、道の駅はエリア分けされて、エリア事に公式なスタンプ帳まで有ります
2021年10月現在で
関東エリア（関東1都6県+山梨県+長野県北部）は全181駅を訪問済
中部エリア（長野県南部＋岐阜県＋静岡県＋愛知県＋三重県）は全135駅中134駅訪問済（2021年5月に愛知に1駅新設され未訪問）
近畿エリア（福井県＋滋賀県＋京都府＋大阪府＋兵庫県＋奈良県・和歌山県）は全149駅中25駅訪問済。

※直近のダム巡り＆道の駅スタンプラリーの様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11716386　

1泊2日の強行軍の中で初日の間に所用を済ませ、2日目も10:00頃まで談笑してからのダム＆道の駅を巡り、なので時間が余り無く親戚宅がある吹田市周辺の施設を中心に巡る事にしました。

相変わらず、あちこち立ち寄りながらの旅なので、前編・後編に分けてお届けします。

後編は
ダムカード配布対象施設は
一庫ダム（知明湖）
を巡り

近畿道の駅スタンプラリーは
大阪府　№03　能勢（くりの郷）
兵庫県　№21　いながわ
を巡ります

「兵庫県」ダムカード収集の旅
対象ダム・・・・39
後編訪問数・・・ 1（ 2.6％）
累計訪問数・・・ 1（ 2.6％）
未訪問数・・・・38（97.4％）

近畿道の駅スタンプラリー
（福井県＋三重を除く近畿2府4県）
対象駅・・・・全147駅
後編訪問駅・・・ 2駅（ 1.4％）
累計達成駅・・・ 27駅（18.4％）
未訪問駅・・・・120駅（81.6％）

※つたない文章＆写真ではありますが、是非最後までお付き合いください

様々な意見があるとは思いますが、ワクチンは2回接種済み、
また三密にならぬ様に我家なりに配慮したつもりです。ソーシャルディスタンスにも留意したので何卒御容赦くださいませ

エリア 川西・猪名川(兵庫)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• グルメ: 5.0

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 交通手段: 自家用車

前編にて
　前日は吹田市千里山の親戚宅で一泊、千里山駅周辺を散策後にダム巡りをスタート、何方も1967年（昭和42年）の北摂豪雨を発端に計画されたものの、計画が難航し漸く完成の目途が付いた未だ建設中の「安威川ダム」と1982年に竣工し既に40年近く稼動している「箕面川ダム」を巡りました。
その後、北大阪最大級の観光地箕面公園を散策しました。

※前編の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11721088

※写真は前編の最終地「箕面公園」

箕面公園 紅葉

「箕面公園」から「一庫ダム」にやって来ました
「箕面公園」から「一庫ダム」は川西市街経由で16km程の道のり

知明湖(一庫ダム) 名所・史跡

一庫ダムは兵庫県に在るダム
ダム(ダムカード配布対象施設）巡りも217施設目にて遂に兵庫県進出です

2017年に神奈川から巡り始めてから、埼玉・山梨・長野・東京・群馬・栃木・千葉・茨城・福島・静岡・愛知・岐阜・京都・富山・福井・滋賀・三重・奈良と1都1府17県の計19都府県を巡りました。今回大阪・兵庫と巡り遂に21都府県となります。
21都府県かぁ、我ながらダム馬鹿だなぁ・・・笑

知明湖(一庫ダム) 名所・史跡

一庫ダム
1982年（昭和57年）竣工の重力式コンクリートダム
堤　高　 75.0m
堤頂長　285.0m
高圧ラジアルゲート　　　2門
堤頂越流ラジアルゲート　2門

知明湖(一庫ダム) 名所・史跡

ダム天端は道路として開放されています

知明湖(一庫ダム) 名所・史跡

ダム天端よりダム湖方面を望む
「一庫ダム」によって形成されたダム湖は「知明湖」と言います

由来は近くに在る知明山から
その知明山ですが銀銅を産出する奇妙な山（多田銀山も在った）と言う事で奇妙山と称されていました。それが転じて知明山となったとの事

知明湖(一庫ダム) 名所・史跡

ダム天端よりダム下端を望む

堤頂越流ラジアルゲートが開いて放流したら壮観な眺めでしょう

知明湖(一庫ダム) 名所・史跡

ダム天端から下流方面を望む

この角度だと山間部のダムに見えますが、下流部そして右岸左岸共に少し進めば住宅街が広がります。一庫ダムは都市共存型ダムなのです。

ダム周辺は公園が整備され近隣住民の憩いの場になっている様です

知明湖(一庫ダム) 名所・史跡

例によって天端を渡り切りました
本日2ダム目の走破です

一庫ダムの堤頂長は285.0m

天端を走破したダムとしては157ダム目で
堤頂長は合計で43,335.5m（≒43.3km）となりました

知明湖(一庫ダム) 名所・史跡

再び天端を渡り、ダム堤体下も公園になっている様なので移動しました
ダム右岸から堤体下まで徒歩でも移動できるのですが、この後ロングドライブがあるので体力温存で車で移動しました。

※ダム右岸、ダム堤体下共に無料の駐車場が在ります

知明湖(一庫ダム) 名所・史跡

正面から望むと堤体下部に在る通常放流用の高圧ラジアルゲート2門と非常時に用いられる堤頂越流ラジアルゲート2門が良く見えます

下部のラジアルゲートは秘密戦隊の発信基地みたいにも見えます（笑）
年齢ががばれますがUFOロボグレンダイザーと言う番組でダムが秘密基地でした。
あと放送を見てないので詳しくは分かりませんが近年では神奈川県の宮ケ瀬ダムが秘密戦隊の基地らしいです

知明湖(一庫ダム) 名所・史跡

一庫ダムには通常のダムカードの他に職員の方が造った手作りーカードが在ります。

知明湖(一庫ダム) 名所・史跡

先ずは通常のダムカード

「兵庫県」ダムカード収集の旅
全39施設中第1号（近畿地方では25箇所目・各県総計では217箇所目）

・一庫ダム

右上の目的記号は「FNＷ」
■　F：洪水調節
■　N：流水の正常な機能の維持
□　A：かんがい用水
■　W：水道用水
□　I：工業用水
□　P：発電

右下のダム形式は「G」
■　G ：重力式コンクリートダム
□　HG：中空重力式コンクリートダム
□　A ：アーチ式コンクリートダム
□　GA：重力式アーチダム
□　E ：アースダム
□　R ：ロックフィルダム
□　MB：可動堰

なので
一庫ダムは「洪水調節・流水の正常な機能の維持・水道」目的の
「重力式コンクリートダム」という事になります

知明湖(一庫ダム) 名所・史跡

手作りダムカード夏版　Ver2.0　№1524

手作りダムカードは春夏秋冬の4種類
シーズンに合わせて配布して4種類集めるとコンプリートカードを頂けるとの事
ところが今年の夏季シーズンはコロナ渦で配布自粛していたので特別に秋シーズン中にも夏季カードを頂く事ができました。

知明湖(一庫ダム) 名所・史跡

手作りダムカード秋版　Ver2.0　№1225

昨年よりver.2が配布開始との事
コロナ渦にも関わらず、夏は1524枚、秋は1225枚も配布しているのが凄い
ダム好きは結構いるのだと再認識です♪

そしてドローンの写真が見事で美しい

知明湖(一庫ダム) 名所・史跡

「一庫ダム」から「道の駅　能勢（くりの郷）」にやって来ました
「一庫ダム」から「道の駅　能勢（くりの郷）」は国道173号線で7km程の道のり

道の駅 能勢くりの郷 道の駅

大阪府の箕面市から一旦兵庫県の川西市に入りましたが、再び大阪府に戻ってきました
「道の駅　能勢」がある能勢町は大阪府最北端の行政区域で、山間部で標高も比較的高いので、良くも悪くも「大阪の北海道」「大阪のチベット」等と称されるそうです。

関東人の私にとって大阪府は都会の行政地域のイメージ、正直大阪府にもこんな長閑な場所があったのかと言う印象です

と言う私は東京都西多摩郡日の出町の出身で幼少の頃は近くの川で泳げるくらい田舎だったので、同じと言えば同じですね（笑）

道の駅 能勢くりの郷 道の駅

いかにも山間部の道の駅と言った様相でドライブ途中の方々が立ち寄るのか結構賑わっていました

道の駅 能勢くりの郷 道の駅

能勢（くりの郷）と言うだけの事があり栗が名産なので直売所前には立派な栗のオブジェがあります。

道の駅 能勢くりの郷 道の駅

稲作も盛んな様で「のせむすび」と言う地元米を使ったおにぎりの売店もありました。

道の駅 能勢くりの郷 道の駅

新鮮な野菜を置いている分、夕方の農産物直売所は売り切れ商品も多く寂しい限り。
直売所横の売店には土産物の他に地元の米も売られています

道の駅 能勢くりの郷 道の駅

本日最初のスタンプです

近畿「道の駅」スタンプラリー
149駅中第26号は

大阪府　№ 03　能勢（くりの郷）
（道の駅は県ごとに№が振られています）

本旅行でダム巡り同様に遂に大阪府に初進出です

流石は「大阪のチベット」にある道の駅、周りの環境も良く地元野菜や米を販売する、地元密着型の道の駅です。大阪市街から丹波方面へのドライブやツーリングの休憩に需要があるのだと思います。繰り返しになりますが大阪のイメージとは程遠い（良い意味で）田舎の道の駅です。

道の駅 能勢くりの郷 道の駅

「道の駅　能勢（くりの郷）」から「道の駅　いながわ」にやって来ました
「道の駅　能勢（くりの郷）」から「道の駅　いながわ」は県道でで11km程の道のり

道の駅 いながわ 道の駅

国道ではなく県道沿いの道の駅ではありますが、先程訪れた「道の駅　能勢」同様に結構賑わっていました。

道の駅 いながわ 道の駅

地域情報センターの屋根は虹をコンセプトにしているとの事
緩やかなアーチが目を引きます
建物を結ぶアーケードは雲をイメージしているそうです。

道の駅 いながわ 道の駅

農産物直売所は夕方訪問で売り切れ品が多かったのは仕方のないところ
翻って地元の特産品コーナーは残念ながら品数は寂しい限り
いっその事、模様替えして棚を撤去した方が良い気がします。空の棚は寂しさを誘います。

道の駅 いながわ 道の駅

兵庫県に道の駅は初進出となります。兵庫県は近年県毎に試験販売が開始されている道の駅カードが発売されていました

発売時期は分かりませんがシリアル№は180
道の駅スタンプと違ってまだまだマイナーな存在のようです
やはりダムカードやマンホールカードと違って有料なのがネックな気がします

道の駅 いながわ 道の駅

他県でも行っている恒例の企画、兵庫県の道の駅カードをコンプリートすると記念カードを頂けるそうです。

コンプリートするのは何年も先になりそうです・・・
その頃には企画が終了しているのでしょう（笑）

道の駅 いながわ 道の駅

本日のラストスタンプです

近畿「道の駅」スタンプラリー
149駅中第27号は

兵庫県　№ 21　いながわ

先程の大阪府同様で本旅行で遂に兵庫県に初進出です

予想以上に大規模な施設があり、集客もそこそこはあるのですが、施設が大きすぎて、やや持て余し感があるのは残念なところ。
近くに川遊びスポットがある様なので夏は賑わうのかもしれませんが・・・

道の駅 いながわ 道の駅

道の駅の向かい側に「日本一のたい焼き」があったので行ってみました

私は関東圏の人間なので初めて耳にする店舗名ですが、西日本ではそれなりにチェーン展開している様です

実は鯛焼きには天然物と養殖物があります

勿論これは俗称で
大型の焼型で複数個を同時に造るのが養殖もの
一個づつの焼型で作るのを天然物と言います

拘りの表現ですが、決して養殖物が不味いわけではありません
とは言え養殖物の鯛焼きは当たり外れがありますが天然物の鯛焼きで不味いのを食べたことが無いのは事実

道の駅の売店以上に賑わっていて20分待ちでしたが、ついつい注文してしまいました（笑）
「造っているところを見せれるのは自信の表れ」という事で期待して待ちます

此方が日本一のたい焼きです。

日本一かどうかは定かではありませんが、美味しい事は間違いありませんでした。

※関西土産に相応しいかは別として、自宅への土産にも買って帰りました
　娘に好評でした

たい焼きでお腹を満たしたところで、本日のダム巡り＆道の駅スタンプラリーは此れにて終了

時刻は16:50
兵庫県猪名川町から東京まで帰宅の旅が始まります。
往路は高速走行中はエンジンの警告灯が点灯し続けた愛車ですが、本日は此処まで全く点灯しませんでした。
果たして帰路は如何なものか？
点灯しても良いけど無事に家までは走り切ってくれよ～

※あくまで自己責任で往路の状態から判断してエンジンストールは無いと
　判断して帰路につきます

道の駅 いながわ 道の駅

時刻は17:05
「道の駅　猪名川」から6km程走り、川西ICから新名神高速へ

あらら・・・
予想していたとはいえ高速に乗って少し走ったらエンジン警告灯が点灯してしまいました。
まあ異音・異振動等は皆無なので、何とか帰れるでしょう・・・
（走行中の写真ですが助手席から家内が撮影しています）

時刻は17:45

大きな渋滞に嵌る事もなく大津SAに到着
川西IC－大津SA　56kmを40分　平均84km/h

※試してみたくて早めのSAに立ち寄り、SA内で低速走行すると
　予想通りエンジン警告灯は消灯、
　ダメージが残れば警告灯は低速走行でも点灯する筈なので
　大きな問題なく帰京可能と判断しました
　（くどいようですが自己責任です）

大津サービスエリア (上り線) 道の駅

大津SAは高台にあり、日中であれば琵琶湖を望めます
写真には上手く映りませんでしたが、夜間も湖部はポッカリ黒くなるので湖は分かります

大津サービスエリア (上り線) 道の駅

大阪の親戚から沢山の土産物を頂きはしましたが
折角なので関西土産を物色します

大津サービスエリア (上り線) 道の駅

定番の「生八つ橋」は外せないところ。
今回京都市内は訪問していませんが、まあご愛敬と言う事で

大津サービスエリア (上り線) 道の駅

数年前に関東圏では発売が終了した明治製菓のカールを発見

関東圏への土産物として好評なのか段ボールで山積みしてありました。
この手の誘いにめっぽう弱いので、迷うことなく2袋購入♪

大津サービスエリア (上り線) 道の駅

大津SAで大変珍しい便器を発見

なんと小便器の上部に手洗い器が併設されていました
男子に限りますが、用を足した後はその場で手を洗えるわけです
男子トイレの場合は化粧直しの為の洗面機能は殆ど必要ないので、此処に手洗いを設置する事で通常の鏡前の洗面台の個数を縮小できる訳です

画期的と言えば画期的です、初めて見たせいもあり違和感バリバリです。皆そう思っているのか結局大半の方が鏡の前の手洗いを使用していました・・・
うーんメジャーへの道は遠いかも・・・

※後で調べたところ西日本高速とTOTOが共同開発した製品で
　一部のSA等にしか無い珍しい物でした

大津サービスエリア (上り線) 道の駅

さて例によって「トーヨーベンディングの自販機」でコーヒールンバを聞きながらミル引きコーヒーを購入。眠気対策バッチリで東京を目指します。

個人的にこの自販機のモカコーヒーが大好きなのです♪

大津サービスエリア (上り線) 道の駅

時刻は20:10
岡崎SAに到着

土山SA付近で少々事故渋滞に巻き込まれましたが
大津SA－岡崎SA　142kmを115分　平均74km/h

岡崎サービスエリア(上り) 道の駅

往きにも寄った岡崎SA
上下共用型で施設規模が大きくて大好きなSAの一つです

岡崎サービスエリア(上り) 道の駅

此処に寄った理由は「伊藤和四五郎商店」があるからです。
私も家内も此処の親子丼が大好きなのです♪

伊藤和四五郎商店 NEOPASA岡崎店 グルメ・レストラン

期間限定でキノコ入り親子丼が発売中
限定品に弱い私は迷わず選択、バターも入り良い感じでした。
王道も良いけど「敢ての外し」としては十分あり

伊藤和四五郎商店 NEOPASA岡崎店 グルメ・レストラン

安心の鉄板メニューをこよなく愛す家内は王道の名古屋コーチン親子丼
此方は此方で間違いのない味です

何方も大変美味でございました
岡崎SAに寄ったら是非お試しください、美味しいですよ～♪

伊藤和四五郎商店 NEOPASA岡崎店 グルメ・レストラン

上下共用型の岡崎SAの良い所は上下線各方面の土産物が揃っているところ

例えば東名の足柄SAは下り線は神奈川土産、上り線は静岡土産の様に通常のSAは来た方面の土産物しか置いていませんが岡崎SAは上下共用型、且つ各方面を結ぶ高速のJCTも近いので東名道・名神道・中央道・伊勢道・東海北陸道など各方面の土産物が揃います。ひやかすだけでも楽しいです

岡崎サービスエリア(上り) 道の駅

時刻は22:35
静岡SAに到着

岡崎からの運転は家内に託しておりました
例によって無理ない所までと託し、私は美味しい食事の満腹感に誘われ爆睡・・・
家内よ食後の眠い時間帯の運転有難う

岡崎SA－静岡SA　120kmを100分　平均72km/h
制限速度120km/hの新東名にしては、やや遅めのペース工事渋滞でもあったのかも知れませんが完全爆睡で全く記憶なし（笑）

ネオパーサ静岡 (上り) 道の駅

静岡SAと言うと海沿いのイメージがありますが、新東名自身が山中を走る高速道路なので実は山間部に在る高速道路です。地元還元も含め一般道からも利用可能です。スマートICも併設されています。以前に寸又峡方面から山間部を越えてアクセスした際は失礼ながら周辺の街並みに似合わない充実した設備に驚きました。交通量が見込めるため新東名のSAは本当に充実していますが、一般道からも利用可能であれば高速利用者は勿論の事、周辺の方々にとっても利便性が高いです。

ネオパーサ静岡 (上り) 道の駅

売店が深夜まで営業しているのは嬉しい限り
たまたまですが北海道フェアを開催していたので、関西旅行にも関わらず息子へのお土産に北海道名産の「じゃがポックル」を購入

ネオパーサ静岡 (上り) 道の駅

本来は地元産を買うべきなのでしょうが、今回はご紹介だけと言う事で・・・
「焼き鳥なら布袋～♪」のCMで（我々の世代には）有名なホテイフーズは静岡の企業、なのでホテイ缶詰製品が充実しています。20人前相当の大型缶詰も販売しています。

ネオパーサ静岡 (上り) 道の駅

そして静岡と言えばプラモの街、売店でもプラモデルを多数販売しています。
施設西側の出入口付近にはプラモつながりでガンダムも展示・・・？

ネオパーサ静岡 (上り) 道の駅

と思ったらガンダム関連のグッズを売っているSTRICTｰGの展示コーナーでした

静岡SA下り線には店舗もある様ですが上り線はTシャツの自動販売機と展示のみ。スマートICで降りて訪問可能（前述の通り一般道側にも駐車場有）とありますが途中下車すると高速代が高くなってしまうので、そのために途中下車する方が居るかは疑問（でも次回下り線利用時に寄ってみようと思わせるために周知は必要ですね）

ネオパーサ静岡 (上り) 道の駅

我々の世代にはドはまりの機動戦士ガンダム
敵が人間（当時はたぶん初めて）、量産型と言う概念など斬新な物が沢山ありました。主要キャラクターを除き主人公が所属している地球連邦軍より敵方のキャラクターの方が人間味に溢れ人気が出たのも斬新でした。

と言う事でグッズもジオン軍（敵方）の物が人気がある様です。此方はジオンロゴ入りのザック、確かに魅力的・・・
しかし価格が\27,500-！！
ザック自体が有名ブランドせいなのかもしれませんが、（少なくとも私には）とてもとても手が出ません（笑）

※何だかんだ言いつつも（ひやかしだけですが）
　展示品を見るのが楽しかったガンダムオタクでもある自分（笑）

ネオパーサ静岡 (上り) 道の駅

時刻は24:30
東名川崎ICに到着

静岡SAからは再び私の運転です。
家内は助手席で爆睡（運転手を信頼してるからこその爆睡が昔からの我家のルールです）
海老名SAで給油のみして一気に帰ってきました。
想定では東名川崎まで持つ予定でしたが、給油ランプが点灯したので念のため給油しました。ガソリン高騰の昨今、高速道路での給油は避けたかったのですが止む無しです。後日給油時の満タン法で検証すると十分帰りつけた様ですが、あくまでも結果論

静岡SA－東名川崎IC　159kmを100分　平均95.4m/h
給油時間を鑑みれば上出来のペースです

時刻は24:50
東名川崎ICから川崎街道に出て稲城大橋を渡れば、自宅まであと少し

本日（既に日を超えているので厳密には昨日）は休日ではありますが2021年10月まではコロナ渦の影響でETC休日割引は無し
なので本来の想定では深夜割引をターゲットに東名川崎ICを24:00少し過ぎに通過し0時台には帰宅したかったのですが、想定より30分程超過となってしまいました。
まあ鉄道ダイヤでもないので30分程度の狂いは許容範囲としましょう。

大津SAでの買物休憩や岡崎SAでの夕食休憩もあったので、なんだかんだで兵庫県の川西から東京まで8時間の長旅となりました。改めて考えると新幹線て早いのですね
東京－新神戸　なら僅か2時間40分ですもの
なにより新幹線は休憩してても進みますから（笑）

と言いつつも結局は愛車で旅するのが大好きな私・・・
無事に帰ってはこれましたが、明日には再び愛車をディーラーに預けてエンジン警告灯点灯の原因を調査して貰います
愛車よ元気になってまだまだ一緒に旅をするぞ～♪

無事に帰宅しました

本旅行出発前の愛車のＯＤメーターの値は182,948km
最終日出発時点のＯＤメーターの値は183,487km
本旅行終了時点のＯＤメーターの値は184,087km

本日は大阪府北部と兵庫県南東部のダムカード配布対象施設を3箇所、道の駅を2駅巡り、丁度600kmのドライブとなりました
（そして本旅行総計だと2日間で1,139kmのロングドライブとなりました）

本日最も印象に残ったダムカード対象施設は

「一庫ダム」です

他の2つがロックフィルダムだったという事もありますが、シンメトリーの整った美しいダムである事が印象的でした
また別視点で見ると同じ1967年（昭和42年）の北摂豪雨を発端に計画された「箕面川ダム」と「安威川ダム」が型や北摂豪雨から約15年で竣工し、型や未だ完成に至っていないのが、ダム建設の難しさを再考させられました。

ダムカード収集状況
福島県 総施設数：33　今回訪問数：0　累計訪問数：02（ 6.1％）
茨城県 総施設数：12　今回訪問数：0　累計訪問数：12（100%）
栃木県 総施設数：26　今回訪問数：0　累計訪問数：26（100％）
群馬県 総施設数：30　今回訪問数：0　累計訪問数：30（100%）
埼玉県 総施設数：11　今回訪問数：0　累計訪問数：11（100%）
千葉県 総施設数：13　今回訪問数：0　累計訪問数：13（100％）
東京都 総施設数：02　今回訪問数：0　累計訪問数：02（100％）
神奈川 総施設数：11　今回訪問数：0　累計訪問数：11（100%）
富山県 総施設数：24　今回訪問数：0　累計訪問数：01（ 4.2%）
福井県 総施設数：15　今回訪問数：0　累計訪問数：02（13.3%）
山梨県 総施設数：08　今回訪問数：0　累計訪問数：08（100%）
長野県 総施設数：36　今回訪問数：0　累計訪問数：36（100%）
岐阜県 総施設数：17　今回訪問数：0　累計訪問数：14（82.4%）
静岡県 総施設数：14　今回訪問数：0　累計訪問数：14（100％）
愛知県 総施設数：16　今回訪問数：0　累計訪問数：10（62.5％）
三重県 総施設数：19　今回訪問数：0　累計訪問数：14（73.7%）
滋賀県 総施設数：10　今回訪問数：0　累計訪問数：01（10.0%）
京都府 総施設数：06　今回訪問数：0　累計訪問数：05（83.3%）
大阪府 総施設数：04　今回訪問数：2　累計訪問数：02（50.0%）
兵庫県 総施設数：39　今回訪問数：1　累計訪問数：01（ 2.6%）
奈良県 総施設数：19　今回訪問数：0　累計訪問数：02（10.5%）
合計21都府県の217施設のダムカードを入手しました

そして近畿道の駅スタンプラリー
本日は最も印象に残った道の駅は

「能勢（くりの郷）」です

良い意味で大阪府とは思えない長閑な環境下にある道の駅で良い雰囲気でした。
「大阪のチベット」の称号は伊達ではありません。

近畿「道の駅」スタンプラリー　進行状況
（近畿エリアは区分上、福井県＋三重を除く近畿2府4県）
・福井県　　全16駅中 5駅制覇
・滋賀県　　全20駅中 2駅制覇
・京都府　　全18駅中 10駅制覇
・大阪府　　全10駅中 1駅制覇
・兵庫県　　全35駅中 1駅制覇
・奈良県　　全15駅中 2駅制覇
・和歌山県　全35駅中 6駅制覇
　合計　全149駅中 27駅制覇(各地方総計では342駅制覇)

※つたない文章＆写真に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました