2021秋の乗り放題パスで中国山地キハ巡り！vol.1

2021/10/08 - 2021/10/10

県境開放から１週間。行けるときに行っとけ。

“５時半打ち”で押さえ、８月に乗る予定だった某臨時列車ですが、容赦ない自宅縛りにより泣く泣く手放した指定券のリカバリーのためもう一度挑戦しました。せっかくなので、乗りつぶし以来ご無沙汰だった中国山地を取り巻くローカル線を乗り継いでみましょう。ローカル線が中心なので移動距離を稼がない超絶ゆとり行程ですが、たまにはこんな旅行もいいでしょう。３日間乗り放題を活用したいので、出勤前に一仕事、出張だって乗り放題パス（笑）、出張先からそのまま東へコマを進めます。

きっぷ：秋の乗り放題パス
旅程概要
10.08：西熊本～川尻～西熊本～坪井川公園～黒髪町～防府
10.09：防府～倉敷～新見～津山～若桜～米子
10.10：米子～直江～三井野原～備後落合～広島～新山口～西熊本

エリア 防府(山口)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2021.10.08　西熊本
さて、“コロナ端境期”２週目。いつ縛られるかわからないからガンガン行こう。

時刻は６時２０分、乗り放題にあるまじき時間であるが、今日は金曜日である。自宅最寄の西熊本駅の「２０分間タダ駐車」で２０分１本勝負をしてそのまま職場に行こうという魂胆である。

西熊本駅 駅

2021.10.08　西熊本
やってきたのはキハ４７。

2021.10.08　西熊本
サボにあるように、三角線直通はキハなのである。

2021.10.08　三角ゆき普通列車車内
平日朝なのに車内はガラガラ。まぁ、送り込みがてらの始発なので仕方がない。

2021.10.08　三角ゆき普通列車車内
次は川尻、片道２．１キロ、１７０円の行程である。

2021.10.08　川尻
早速川尻で降りる。

川尻駅 駅

2021.10.08　川尻
以前住んでいたところであり、有人駅では最寄なのできっぷも事前にここで買っておいた。

2021.10.08　川尻
６時２６分に着いて６時３０分の電飾イカ釣り漁船電車で折り返す。

2021.10.08　熊本ゆき普通列車車内
熊本以南の電飾は平日限定である。

2021.10.08　西熊本
西熊本に６時３３分に着いて動画を撮って…

https://www.youtube.com/watch?v=u6bolGSD_3E

西熊本駅 駅

2021.10.08　西熊本
仕事前に何やってんだと顔を真っ赤っかに怒っていらっしゃるが、無事に２０分縛りにも打ち勝って気持ちが乗らない仕事に行った。そういえば最近はギンギンギラギラしなくなった。

2021.10.08　上熊本
さて、時刻は１４時２０分、仕事を午前中で切り上げて…といいたいところだが、この先の旅の…いやいや、出張先での１５時からの会議に備えて仕事は強制終了。残りは月曜朝早めに出社してやっつけよう。家に車を置いて上熊本までやってきた。もちろんＪＲは乗り放題が菊池電車は実費である。

上熊本駅 駅

2021.10.08　坪井川公園
坪井川公園から歩いて出張先へ。秋の乗り放題と菊池電車で出張に来たなんて口が裂けても言えないが、言ったところでちゃんと遅刻せずに会議に出席しているわけだからクビになる筋合いはない。

坪井川公園駅 駅

2021.10.08　北熊本
帰りは黒髪町からちょうど来た電車に飛び乗った。北熊本で夕日に照らされる営団電車と交換である。超絶クルマ社会のわが県において仕事で車を使わないのは異端扱いされるので、会議が終わって歩いていると「あれ？とのっちさん車は？乗っけて行きましょうか？」とご厚意で言っていただける。「いや、こういうときしか電車乗れないんで…」と私だからまかりとおる言い訳をするのだが、まさかこれから関門海峡くぐりますなんて言えない。言ったところで勤務時間（給料がもらえる時間）は終わってるし、県の縛りもないのでそのくらい好きにさせろよ。

北熊本駅 駅

2021.10.08　北熊本
乗ってきたのは都営電車。静岡からステンレス電車がやってきたら玉突きになるのかな？

2021.10.08　北熊本
乗り換えるのは別の営団電車。毎日虎ノ門付近で立体クロスしていたと思われるのだが、横並びで接続をとるのが熊本の日常である。

2021.10.08　上熊本ゆき普通列車車内
今日のために仕事と旅行と両方使えそうな服装を研究した。

2021.10.08　上熊本
さて、上熊本から秋の乗り放題再開。予定より１本前に乗れた。

上熊本駅 駅

2021.10.08　鳥栖ゆき普通列車車内
肥後伊倉を発車。このあたりで“貨物ちゃんねる”を見ると…

肥後伊倉駅 駅

2021.10.08　大野下～玉名
急遽大野下で降りた。あーあ、もう真っ暗…

2021.10.08　玉名～大野下
全く下調べをしていなかったのだが、８０５６レはみんな大好き３０３が入っていた。コンデジの性能のせいにはできないブレブレ。

2021.10.08　玉名～大野下
コルゲート引いた電気機関車ももうすぐ見納め。

2021.10.08　門司港ゆき快速列車車内
大牟田から２時間ちょいで北九州まで運んでくれる快速はありがたい存在だが、絶賛増殖中の更新車に当たった。窓割が悪く“勝ち席”のない８１３系。

2021.10.08　門司
門司で物資を調達して、さらに先へ進もう。電源切換試験中の４１５系。

門司駅 駅

2021.10.08　門司
３月の改正で減便と電飾の増備により、状態のよいステンを残し徐々に鋼製車を減らしにかかっている。

2021.10.08　下関ゆき普通列車車内
九州を出る“儀式”を終えるとトンネルに入り下り坂を駆け下りる。

2021.10.08　下松ゆき普通列車車内
最終限定の下松ゆきに乗り換える。門司で仕入れた食材。醤油をもらい忘れた。すいてるクロスシートなので食えるときに食っとけ。２割引きは半額への余力を残した超高級食材である。

2021.10.08　防府
明日はどうせ新山口始発の列車に乗るので、終点まで行く必要はなく宿泊施設最寄り駅で降りればよい。

https://www.youtube.com/watch?v=KcuKIVge3_c

防府駅 駅

2021.10.08　防府
偉人たち。幕末から明治にかけての歴史は特に苦手だ。幕末といえば長州のイメージだが、周防も善戦している。

2021.10.08　防府
さて、今日の超高級ホテルは１泊１８５０円の快活クラブだ。オープン席より千円ほど高いので、何かものすごく悪いことをしているような気がする。

2021.10.08　防府
しかし、予約ができて真っ暗にできてぐっすり寝られるし、こうして持ち込みもできる。４００円くらいかかってしまったが山口産のアマダイの刺身は超絶おいしかった。

こうして１日目は仕事の合間に国鉄形電車やキハ、東京のお古の電車に乗って、九州から目と鼻の先の防府まで歩を進めるだけ。超高級ホテルに泊まって刺身を食らう贅沢な１日であった。

この旅行記へのコメント （4）

• 長崎マリーンズさん 2022/01/04 11:36:33

  明けましておめでとうございます

  とのっち様
  
  明けましておめでとうございます
  長崎マリーンズです
  今年もたまにコメントをさせて頂ければと存じます。
  
  さて、件のイカ釣り漁船ことYC１ですが、やはりギンギンギラギラの
  レベルが下がりましたか、、、
  当方事務所の裏が長与支線（道ノ尾駅付近）、通勤ルートも線路沿いの為
  嫌でも毎日のようにイカ釣りと並走するのですが、ギラギラ度が下がった
  かな？と思っていたので間違いないですね笑
  きっと眩しすぎて苦情が来たのでは・・・
  
  旅行記の中で門司で食料を調達されているようですが、前職が本社が
  門司だったので、駅の周りのどのスーパーかな？と勝手に思っていました笑
  
  防府と言えばはやぶさ・さくら末期で防府にも停車していたイメージが
  強い街です。記憶違いだった申し訳ないですが、さくら単独の時は防府には
  停車せずに宇部・小郡（当時は新山口では無いですね）・徳山には停車して
  いたような気がします・・・
  
  まとまりのないコメントですが、今年もよろしくお願い致します。
  
  長崎マリーンズ

  とのっちさん からの返信 2022/01/04 22:17:58

  RE: 明けましておめでとうございます

  長崎マリーンズさま
  
  
  明けましておめでとうございます。今年もよろしくおねがいします。
  
  次の旅行記を見透かされているようですが（笑）８２１系だけでなくＹＣ−１形もギンギンギラギラでなくなってました。たしかにまぶしすぎると運転のジャマです（笑）。門司の駅を海側に出てすぐダイレックスがあります。スーパーというか何というか…そういえば先日某旅行記で仙台にドラモリがあるのを初めて知りました。コスモス、ドラモリ、ダイレックスは九州の生活にはなくてはならない存在でしょう。全国を旅行しているとローカルチェーン店に妙に詳しくなります。
  
  末期の併結「はやぶさ・さくら」は受験の帰りで頭が完全に疲れていたのか全く記憶がないんです。どこで起きたのか、ちゃんと機関車交換を見に行ったのか…高校生だからカメラはもっていなかったんですが、せめて携帯で写真撮っておけばよかったです。おっしゃるとおり、ブルートレインは千鳥停車で「あさかぜ」がこまめに止まっていたように思います。時刻表を見返してみると「さくら」が３レのときは徳山、小郡、宇部で間違いないです。さすがの記憶力！
  
  今年もよろしくお願いします。
  
  とのっち

• Akrさん 2021/12/05 18:10:50

  出勤前の朝の20分で乗るとは(笑)

  とのっちさま
  
  こんばんは。
  秋の「条件付き18きっぷ」使ったんですね。どうも連続使用縛りがあってなかなか使いづらいきっぷです。関西遠征の際も「１デイ」とこっちと悩みましたが2日しか使わないのに8000円で原資回収もぎりぎりだったので諦めました。
  でも、金曜日の出勤前、駅前駐車場が無料の20分で電車乗って帰って来るあたりは感心しました(笑)乗り放題の初日がスタートしているのにきっぷを使用開始していないのはどこか歯がゆいものです。
  
  クルマ社会での電車利用
  仙台もそれ、あるあるです。地下鉄が2本あってもまだまだ車の方が便利なので、仙台市民ならぜったいに車で行きそうな場所へ電車で行くって言うと大抵、驚かれます。
  仙台での電車利用は「学生」「交通弱者」「会社が街の中にある」人限定(笑)
  「電車で行くの～？」って驚かれます。仙台は中心部の駐車料金だって馬鹿にならないし。一晩停めたら18きっぷ１回分になるような所もあるんです。
  
  さて、仕事終わって、たどり着いたのが防府。意外な場所まで行けるものなのですね。
  まるでビジホのようなネカフェの廊下写真。
  予約ができて個室なんて所があるんですねえ。
  次回から本格的に乗り歩くのでしょう。展開が楽しみです。
  
  Akr

  とのっちさん からの返信 2021/12/05 23:24:18

  RE: 出勤前の朝の20分で乗るとは(笑)

  Ａｋｒさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  以前高知に召集かかったときに使った以来の秋の乗り放題でした。熊本からの金曜夜から使い始めの行程で手ごろなのが四国と中国で、それ以上の遠距離行程は難しいです。せっかくなので朝の２０分でキハと電飾乗ってきました。乗りつぶしときっぷの兼ね合いはいつも悩みます。関西圏はほとんど１８きっぷと大回りで乗りました…というか、関西圏に限らずだいたい…（笑）
  
  熊本市内も駐車場の確保が絶望的なのにみんな車で行くんです。人に時間を合わせるのがよっぽど嫌いなのでしょう（笑）。会議の場所はだいたい系列支店のようなところなので無料で止められるのですが、せっかくなので…“アフターファイブ”から動き始めたらせいぜい３００キロ行程が限界です。最近のネットカフェはこんなんですよ。２千円近く取られますのでgotoかかるようになったら泊まりません。
  
  今回は長いことご無沙汰だったあの線この線に乗ろうと思います。
  
  とのっち