今回はさらに進んで静岡県東部へ【その２】　伊豆箱根鉄道駿豆線と、三島のうなぎ屋さん

2021/07/09 - 2021/07/09

ここのところ、きっかけはいろいろですが立て続けに神奈川県内に出かける用事がありました。続くときは続くもので、そのすぐあとに静岡県の東部に出かける用事ができました。行先は三島です。

といっても集合は午後なので、まっすぐに三島には向かわないで、熱海から伊東線で伊東まで行き、そこから路線バスを乗り継いで修善寺駅まで来ました。

そして、修善寺駅から伊豆箱根鉄道の駿豆線に乗って三島に向かいます。
この駿豆線自体、思い起こすと伊豆急行線との抱き合わせで片道乗っただけ（あのときは三島→修善寺→伊豆急下田→熱海というルートでした）。
正直あまり記憶に残っていなくて、今回改めてこういう路線だったんだなあ、と思いました。全国的にそういう路線は多いと思いますが…

さて、三島市内でちょうどお昼ごはんになります。
三島と言えば、うなぎが有名らしいですね。
そこで、本日のお昼は、大枚はたいて三島市内の老舗のうなぎ屋さんに向かったのでした。

相変わらず、本来の用事がどっかに飛んでいくような行程です（笑）

エリア 三島(静岡)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

【その１】からのつづき

伊東線の伊東駅から、冷川峠を越えていく路線バスに乗って、修善寺駅に着いた。

東海バス 乗り物

伊豆箱根鉄道駿豆線の終点・修善寺駅。
約７年前に駅舎が建て直されたようで、現在はこんな駅。

修善寺駅 駅

私の記憶に残っている修善寺駅とはだいぶ印象が変わったなあ…

【Wikipediaから拾ってきた昔の写真】

ということで、昔の写真を漁ってみたら、これですよ私の記憶にあるのは。この写真の右の方にバス乗り場が縦に並んでいたんですよね。
前回駿豆線に乗ったときには、そこから天城峠を越えていく路線バスに乗って伊豆急下田まで向かったことを覚えている。

駅舎に駅名標がないなあと思ったら、ここにあった。

駅舎の中には、お土産屋やコンビニなどが入っている。
駅の改札は自動改札だけど、ICカードは使えない。

この駅は頭端式ホームになっていて、ＪＲ線から特急電車も直通してくる路線なので堂々５番線まである。

５番線まであるけど、常時使われているのはこの３番線と、電車の右隣の２番線だけらしい。

駿豆線を走っている電車は何種類かあるらしいけど、基本的に３両編成。

伊豆箱根鉄道 駿豆線 乗り物

この電車はセミクロスシート。
同じ伊豆箱根鉄道でも大雄山線の電車とは違い、全部の車両がセミクロスだった。

車内の掲示の路線図。
駅間の所要時間も書かれている。

２番線の方に、この駅止まりの電車が入線。
こちらの電車もそうだったけど、あちらもアニメ系のラッピング電車。
そういうのには全然興味ないので、よくわかりません。

引き続きこちらの電車が出発。
きっちり12分間隔の大雄山線に対し、駿豆線の方は間隔がバラバラで、１時間に３～４本くらいの電車が走っている。

駿豆線は全線単線。

牧之郷駅。「まきのこう」と読む。
私のパソコン、一発変換しました。さすがATOK（笑）

牧之郷駅 駅

修善寺駅を出て何駅区間かは、カーブが多い。

大仁（おおひと）駅。

各駅に共通の駅名標。
さっきの牧之郷駅には無かったような気がしたけど。

大仁駅 駅

この駅で下り電車と２本すれ違うらしい。
最初の電車が出発。

しばらく待つ。

引き続き、東京駅から直通の特急電車がやってきた。

かつて私の地元を走っていたE257系電車。
こんなところでお目にかかるとは。

特急 踊り子 乗り物

大仁駅を出発。

田京駅。

現在は伊豆の国市となっている大仁町役場の最寄り駅だった駅。

修善寺駅周辺は伊豆市。このあたりは伊豆の国市。
山梨の甲府市周辺にある甲斐市、甲州市、中央市並みに分からない･･･^^;

田京駅 駅

この路線は途中まで天城山の方から流れてくる狩野川に沿っている。
川の堤防に沿う区間もある。

伊豆長岡駅。

伊豆長岡といえば思い浮かぶのは温泉。
そういえば修善寺でも思い浮かぶのは温泉なんですけどね。

伊豆長岡駅 駅

この駅でも電車のすれ違い。

韮山駅。

ここも、旧韮山町の中心地。現在は伊豆の国市。

韮山駅 駅

原木駅。

いままで比較的町の中の駅が多かったけど、ここは田んぼが広がっていた。

原木駅 駅

伊豆仁田駅。

ここはなんと函南町にある。
函南というと東海道線の丹那トンネルの出口、というイメージがあるけど、このあたりまで町域なんですねえ。

伊豆仁田駅 駅

また電車とすれ違い。

大場（だいば）駅。

大場駅は伊豆箱根鉄道の本社の最寄り駅で、駿豆線の車庫もある駅。
と言っても、車庫と直接つながる線路はない。

大場駅 駅

大場駅を出てしばらく行ったところのこの分岐。
これが駿豆線の車庫につながっている。
伊豆箱根鉄道の本社もそこにある。

再び田園風景。

三島二日町駅。
名前の通り、このあたりから三島の市街地に入ってくる。

三島二日町駅 駅

三島田町駅。
もう完全の三島の町の中。
三嶋大社や、三島市役所の最寄り駅でもある。

三島田町駅 駅

さらに三島の町の中を走って…

三島広小路駅。

終点三島駅の１つ手前の駅。

この駅で下車します。

三島広小路駅 駅

三島の町の中の、片面ホームの駅。

伊豆箱根鉄道は、西武系列の会社だからってことかな。
たまたまだけど、となりにあるファミマも旧セゾングループなので、元をたどれば同じ。

駅の出口は、一番修善寺駅寄りにある。

改札口を出たところ。結構広い。

三島広小路駅の駅舎。
車通りの多い交差点に面していて、まさに広小路、という感じ。

その車通りの多い道路を横断している踏切。
ホームがよく見える。

その踏切を渡ってちょっと歩く。
三島市内は雨が降っていたみたいですねえ。

三島は、富士山の湧き水を利用したうなぎ料理が有名で、市内にはうなぎ店がたくさんある。
本日の昼食は、三島広小路駅から歩いて１分もかからない「桜家」というお店。三島のうなぎ店の中でもかなりの有名店らしい。

うなぎ 桜家 グルメ・レストラン

入口に店員のおじさんが立っていて、「まだ空席ありますから入っていいですよ」と言われる。
昼食にはまだちょっと早い時間だったからよかったけど、お昼時にはかなりの順番待ちとなるらしい。

お店の１階。おお、いい感じ。

でも私が案内されたのは１階ではなく、この階段を上がって…

上がった先にはいくつもの部屋があり、その突き当たりの部屋を案内される。

この席に案内された。
この部屋にはこのようなテーブルが６つぐらいあって、このあと仕切りのとなりに３人グループが来てすべてのテーブルが埋まった。
入店のタイミングがかなり良かったみたい。

さすがにうなぎですから、いい値段します。
それを見越して、軍資金もたくさん持ってきました。
･･･今日は何しに三島に来たんでしたっけかねえ（爆）

じゃーん。来ました。うな重です♪

いやー、うまい♪♪
うなぎを食べるのは、昨年末の名古屋のひつまぶし以来かなあ♪

ごちそうさまでした♪
階段を降りて１階へ。
この雰囲気が余計にうまく感じる一因かも知れない。

お店の外に出た。
お店の向こう側が待合スペースになっていて、かなりの人が順番待ちしていた。今だと30分以上待つらしい。
早い時間に来ておいてよかった。

お店から駅までは50ｍくらい。すぐに踏切まで来る。

再び三島広小路駅のホームにやってきた。

三島広小路駅 駅

三島行きの電車が到着。

三島広小路駅を出発。
町の中を、まずは左カーブ。

続いて右に大きくカーブ。

この伊豆箱根鉄道線（駿豆線）が開業した明治時代後期は、まだ丹那トンネルができる前で、御殿場線下土狩駅が当時の三島駅だったこともあり、駿豆線も現在の三島広小路駅－下土狩駅間を直線的に結んでいた。

その後丹那トンネルが開業して現在の場所に三島駅ができたことから線路が切り替えられ、このようなカーブが連続するようになった。

三島駅が見えてきた。
左側がＪＲの駅で、ＪＲ線から直通する特急電車のための渡り線が左の方に分岐している。
この渡り線はＪＲ駅のホームの途中でＪＲ線に合流しているため、ホームが電車にぶつからないようにちょっと削られている。知る人ぞ知る見所。

終点三島駅に到着。

三島駅 駅

降りたホームの前方に歩いて行くと、改札口がある。

改札口。
真ん中の有人窓口を境に、右側が出口で、左側はＪＲ線への連絡改札口。
両方ともＩＣカードが使えないので、ＪＲ線でＩＣカードを使いたい人は一旦外に出て、ＪＲの駅から改めて入る必要がある。

ということで私も外に出た。

伊豆箱根鉄道の三島駅駅舎。

駅前はロータリーになっている。
手前が伊豆箱根鉄道の駅（豚骨ラーメンの看板の方が目立ちますが 笑）で、写真奥方向にＪＲの駅がある。

ということでこちらがＪＲの三島駅。
今日の本来の予定をすっかり忘れそうでしたが、ここで先方との待ち合わせをして用事に出かけたのでした。

おしまい。

ではありません。まだ続きがあります（笑）

【その３】につづく

この旅行記へのコメント （6）

• つららさん 2021/09/24 00:49:00

  関東風のうなぎもおいしそう

  Tagucyanさま
  
  こんばんは、つららでございます。
  関西ではJRが私鉄に乗り入れるのは3セク以外には見かけないので、いずっぱこ駿豆線内で「あずさ」だった車両が色を塗り替えた（改造はしたのでしょうが）のがいるのを見ると、頭ではわかっていても感覚的には「？」となります。余談ですが智頭急行や北越急行と同じような名前だし、時刻表ではJRのほうに書いてあるしで、伊豆急は3セクだと少し前まで信じていました。（爆）
  
  そして、三島の桜家さんでうなぎですか。以前より行きたかったお店で、超うらやましいです。お店自体も風情がありますね。また、たしかここのご主人はお店で守り続けている味のことを、食べ飽きないということで「かるさ」と表現されていたような記憶がありますが、香りや、しつこくもなく焼き方も美しく、すべてが程のよいおいしさが写真から伝わってきます。箸上げ写真も何気にすごいです。私はまだその領域には進めません。（笑）
  
  三島駅のホームがカーブのため削られている話は読んだことがありましたが、なぜそのような急カーブで突っ込ませるのかがいまひとつピンと来ていませんでした。今回わかりやすく説明いただいたことで、やっとよく理解できました。ありがとうございました。
  
  ところで「用事」までにこんなに濃くて、大丈夫ですか？ (^^)/
  
  つらら

  Tagucyanさん からの返信 2021/09/25 10:26:22

  もうシンプルにうまかったです

  
  つららさま
  こんにちは
  
  考えてみればいずっぱこは西武系列の、伊豆急行は東急系列の、純然たる民鉄にＪＲの特急が乗り入れているんですよね。うちの地元近くの富士急行線にも乗り入れていますし、東武とＪＲは相互乗り入れしていますね。
  話は脱線しますが、うちの近所の中央線の踏切で、伊豆急の黒船電車と東武のスペーシアを見たことがあります。さすがに目が点になりました。黒船電車の時は、踏切近くで道路工事していた作業員さんたちも一瞬手が止まっていました（笑）
  それに比べると、確かに関西では３セク線ばかりですね。
  そういえば私鉄線には「○○急行」って名前が多い。東急、小田急、京急、富士急、伊豆急、･･･　関西にも阪急（もともと「京阪神急行電鉄」だったらしいですね）がありますね。子供の頃「各駅停車もあるのになんで急行なんだろ」と思っておりました（笑）
  
  三島の桜家さん、やはり有名なお店なんですね。こちらは駅から一番近い、という理由で行ってみたわけですが。ちょうど入店したタイミングが良かったみたいです。もう３分遅れていたら、待たされていました。
  昨年末名古屋でひつまぶしをいただきましたが、このようなうな重を食べたのは記憶にないぐらい久しぶりなので評論する立場にないのですが、もうホントにシンプルにうまかったです。テーブルには追加のタレも置いてありましたが、必要はありませんでした。
  箸上げの写真。左手で撮るのは難しいです^^;　カメラを逆さにするとうまく撮れるよ、あとで写真を上下反転すれば、と教わったこともありますが、まだ試していません（笑）
  
  三島駅のホームが削れている件、あとでじっくり見ましたが結構新しいんですよね。以前はどうだったんでしょう。
  
  今回の「用事」は結構重要な案件で、これを元にした資料のとりまとめに丸１日ぐらいかかりました。そういう意味では公私ともに濃厚な１日だったわけですねえ（笑）
  
  ---
  Tagucyan

• Akrさん 2021/09/19 08:15:39

  修善寺駅は私も古いほうしかしらないです

  Tagucyanさま
  
  おはようございます。Akrでございます。
  
  言われてみれば修善寺駅は古い方の駅舎だったころに訪れています。
  高校３年生の時に友人と伊豆旅行した際も三島までこだまで三島から伊豆箱根でしたね。バスで土肥へ出て西海岸沿いに下田まで下った記憶があります。
  
  昔は御殿場線が東海道線だったから三島ってそうか、東海道線としては歴史が浅いのですね。そういえば熱海もだ。そして御殿場線の下土狩が昔の三島駅と言うネタも初耳でして非常に勉強になりました。だから三島駅には急曲線があるんですか。すべて納得しました。
  それにしても伊豆箱根にE257はピンと来ませんね。たぶん車体の色もコレジャナイ感が強いです。いっそ185と同じ斜めストライプにしたほうが似合ったんではないでしょうかね？もともと中央線時代も白ベースでしたし。
  
  わざわざ三島広小路で降りてうなぎ食べに行くなんて通ですねえ。
  写真で美味い鰻って分かります。山椒とタレの香りが伝わって来ました。
  
  そしてここから「本業」の用事なんですね。
  さらに続くのですか。どちらが「本業」か分からなくなってきましたね(笑)
  
  -Akr-
  

  Tagucyanさん からの返信 2021/09/19 10:08:02

  調べてみたら想像以上に昔のことでした

  
  Akrさま
  こんにちは
  
  伊豆箱根鉄道に乗って修善寺駅に行ったのがいつだったのか、ちゃんと調べたらなんと30年近く前でした（汗）　そりゃあ今とは違うし、記憶も薄いわけです。前回伊豆に行ったのはまだ子供が小さい頃に伊豆高原へ、と書きましたが、その時も修善寺駅には立ち寄っていたはずなので、当時の写真をさがしてみたら、ホームに停まっていた185系の前で子供と２ショットの写真だけ撮って（笑）、駅舎は撮っていませんでした。これもちゃんと調べたら16年前の夏でした。
  
  この路線の最初の区間が開業したのが明治後期、当時まだ東海道線は御殿場経由だったんですよね。時系列を見て、なるほどなあと思いました。当時の路線を地図上に書いてみましたが、たしかにそちらの方が線形的には違和感がないです。地図をよく見ると、なんとなく旧線が追えまして、線を引くのも苦労しなかったです。
  
  伊豆の特急＝斜めストライプの185系というイメージがまだあるので、駿豆線であの塗装のE257系を見てもピンとこないですね。あの車両を見て、近くに座っていたおじいさんが「あ、新幹線が来た。最近、新車になったんだよねえ」と言っていました。新幹線じゃないし、新車でもないんだけどなあ･･･　と思ってしまいました（笑）
  
  昼食はなにか三島らしいものを、と調べてみたらうなぎが出てきました。しかも、せっかく駿豆線に乗ったのだから、三島駅前ではなく沿線のどこかで食べようと思いあの店になりました。結果的に、あのあたりが市の中心部なんですよね。
  なんだかもう、あれで満足してしまって、そのあとの本業のほうが「ついで」になってしまった気分でした（笑）
  
  ---
  Tagucyan

• Tokyo 634さん 2021/09/18 17:53:41

  ようこそ三島へ

  Tagucyan様、こんばんは。
  静岡県東部を巡られたのですね。
  
  駿豆線、途中までしか乗ったことが無いですが、三島を出てすぐの急カーブをE257系が通過していくのを踏切から見ると圧巻です。
  185系の姿も何度か見たことがあります。
  
  ご存知の通り、三島は富士山からの湧水が豊富です。うなぎも有名で、桜屋さんは三島近隣の鰻屋で最も有名なのではないでしょうか。
  
  三島駅の駅の近くで湧水の流れる源兵衛川も素敵ですし、少し足を伸ばしたところには柿田川湧水群もあり、夏でもとても冷たい水が流れています。
  
  富士山の湧水を楽しめるところはまだまだ沢山ありますので、機会があれば是非訪れてくださいね～
  
  ——-
  Tokyo 634

  Tagucyanさん からの返信 2021/09/18 23:18:20

  おじゃましました

  
  Tokyo634さま
  こんばんは
  
  Tokyo634さんは地元が静岡県の東部あたりでしたよね。今回は三島に用事があり出かけました。普通の人なら新幹線で向かう発想しかしないのでしょうが、逆に私は新幹線という選択肢はかなり下位でして（笑）
  
  いずっぱこの駿豆線が三島市内であれだけカーブしているのは、御殿場線がかつての東海道線だった名残だというのを知って、歴史がある路線だなあと思いました。当時三島駅という駅名だった現在の下土狩駅は今も三島市ではないので、町から離れた当時の三島駅から三島市内を結ぶ路線が起源だったんでしょうね。
  
  三島でランチと調べたら、うなぎが出てきました。富士山からの湧水にさらすことで美味しくなるようですね。
  市内にはいくつもうなぎ屋さんがあって、何店かピックアップしていました。桜家さんは広小路駅から一番近いのですが有名店ということで、混んでいたら次の候補店に行こうと思っていたのですが、運良く待たずに入店することができました。
  
  個人的に静岡県東部というと「わさび」を想像してしまうのですが、わさびもきれいな水が必要ですよね。駿河湾の港で水揚げされた魚の刺身にわさびをつけて･･･　無性に食べたくなってきました（笑）
  
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  Tagucyan