FDAの飛行機を乗り継いできて段々とFDAの魅力が分かってきました。<br />『地方と地方を結ぶ』をコンセプトにしてリージョナル航空に徹しており、陸上交通で行けば時間がかかるローカル空港を結び、1時間少々で目的地に着けるのが魅力です。<br />JALやANAのようにマイレージサービスは導入していないので、その分航空運賃は安く、LCCとは違い機内サービスがあるのも魅力です。<br />　定員が80名前後の機体なので乗り降りがスムーズ。福岡空港、新千歳空港以外は目的地に着いたらすぐにターミナルビルから出られるのも魅力です。<br />エンブラエル社製のERJ170とERJ175は機体がコンパクトで小気味よく機敏に離発着し、ギューンと旋回する時などは実に気持ちいい。<br />乗っていてもエンジン音が静かで座席スペースが広く天井も高いので快適でした。<br />折り返し便は基本的に到着してから30分後には出発と機材が効率的に運用されており、地上スタッフや乗務スタッフは明るく親切に接してくれたので、すっかりFDAのファンになりました。<br /><br />本編は③名古屋⇒福岡の搭乗記です。<br /><br /><br /><br />

FDA2日間乗り放題！観光しないで本州、四国、九州、北海道の空港巡り③1日目：名古屋⇒福岡

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2021/07/19 - 2021/07/20

1646位(同エリア6102件中)

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夢道乗光さん

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この旅行記のスケジュール

2021/07/19

名古屋空港7：20発⇒高知空港8：20着
高知空港8:50発⇒名古屋空港9：50着
名古屋空港10：35発⇒花巻空港11:45着
花巻空港12:15発⇒名古屋空港13:30着
名古屋小牧空港17:55発⇒福岡空港19:20着

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　FDAの飛行機を乗り継いできて段々とFDAの魅力が分かってきました。
『地方と地方を結ぶ』をコンセプトにしてリージョナル航空に徹しており、陸上交通で行けば時間がかかるローカル空港を結び、1時間少々で目的地に着けるのが魅力です。
JALやANAのようにマイレージサービスは導入していないので、その分航空運賃は安く、LCCとは違い機内サービスがあるのも魅力です。
　定員が80名前後の機体なので乗り降りがスムーズ。福岡空港、新千歳空港以外は目的地に着いたらすぐにターミナルビルから出られるのも魅力です。
エンブラエル社製のERJ170とERJ175は機体がコンパクトで小気味よく機敏に離発着し、ギューンと旋回する時などは実に気持ちいい。
乗っていてもエンジン音が静かで座席スペースが広く天井も高いので快適でした。
折り返し便は基本的に到着してから30分後には出発と機材が効率的に運用されており、地上スタッフや乗務スタッフは明るく親切に接してくれたので、すっかりFDAのファンになりました。

本編は③名古屋⇒福岡の搭乗記です。

エリア

博多(福岡)

同行者: 一人旅

一人あたり費用: 3万円 - 5万円

交通手段: JALグループ徒歩

旅行の手配内容: 個別手配

次に搭乗するのはFDA313便。
福岡行きはAゲートから搭乗します。
本日ラストに乗る名古屋小牧⇒福岡（313便）の搭乗券

これで初日の搭乗目標5便を達成です！
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再び飛行機に乗る前に踏切のような遮断機付きの横断歩道を渡ります。

名古屋空港 (県営名古屋空港) 空港
あっ！　今から乗るのは先程花巻便で乗ったローズピンク色の15号機（JA15FJ）です。
名古屋空港内で休憩している間にこの飛行機は青森まで往復。
今度は福岡に飛んでいくようです。
何という働き者の飛行機！！！
この飛行機の本日の飛行を類推すると名古屋⇒出雲⇒名古屋⇒花巻⇒名古屋⇒青森⇒名古屋⇒福岡このあと最終便で名古屋へ

夕方発の福岡行きなのでビジネス客が目立ちます。

早朝よりずっと右側K席に座って景色を見ていたので首が痛くなってきました。
そこで先程のCAさんのアドバイス通りに左側A席に座席を変更しました。
定刻の17：55に名古屋空港を北から南に向かって出発。

ブラジルのエンブラエル社製の飛行機はあまり聞いた事のない飛行機なので最初は大丈夫かなと思いましたが、乗客目線からしても離着陸の性能も良く機敏で機内は静粛。とても良い飛行機だと思いました。
春日井市のイオンと王子製紙工場上空
木曽三川の上空
さすがに琵琶湖は大きい！
一瞬　海岸線かと思いきや琵琶湖でした。

今度の機内サービスは静岡茶とシャトレーゼの一口サイズ・チョコレート菓子です。
山陽本線沿いに西へ進んでいます。
明石海峡大橋が見えてきました。
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明石海峡大橋と淡路島

明石海峡大橋 (本州舞子浜側) 名所・史跡
続いて小豆島が見えてきました。
4月中旬に　にっぽん丸金毘羅さんクルーズで船上から眺めましたが、今度は空から眺めるのも格別です。
続いて瀬戸大橋が見えてきました。
岡山上空で機長から高度10,400ｍで飛行中とアナウンス。

かつては村上水軍が活躍した福山～尾道の鞆の浦辺りの海岸線
来島海峡大橋（来島海峡第一大橋、来島海峡第二大橋、来島海峡第三大橋の総称）が見えてきました。本州四国連絡橋の尾道・今治ルートを構成する様子が分かります。
広島上空
国際線の飛行機のようにモニターがないので、ここはどこの辺りか想像するのも楽しいものです。
下関と門司と人口島の北九州空港
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続いて関門海峡が見えてきました。

2019年9月にクルーズ客船セレブリティミレニアム（総トン数90,000トン、全長294ｍ）で関門海峡を通りましたが、空から見るとこんな狭くて潮流が速い海峡をよくぞ通れたものだと改めて感心しました。
https://4travel.jp/travelogue/11550955

関門海峡(早鞆ノ瀬戸) 自然・景勝地

博多湾に入ってきて間もなく福岡市街へ
福岡の町が見えてきました。
福岡空港ターミナルビル
福岡空港に定刻より10分早く到着。
空からの眺望を十分に楽しめました。
左側の席に座り大正解！
しっかりと瀬戸内海の海岸線を堪能でき満足でした。
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さすが福岡空港！
色々な航空会社の飛行機が飛び交っています。

福岡空港空港
福岡空港駅から2駅で博多駅とは何と便利！
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地下鉄空港線に乗って天神駅に向かいます。

福岡空港駅駅
地下鉄の車内といえども配色が良く何と洗練された感じ。
さすが九州の鉄道！
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天神駅に着いて地上に上がりましたが、午後8時を過ぎており付近にはコロナ禍で飲食店が開いておらずパルコの飲食店街へ

天神駅 (地下鉄) 駅
福岡パルコ地下1階の飲食店街には九州らしいメニューの飲食店が揃っています。

うみの食堂に入り夕食。
お刺身豪華5点盛りと白身フライの明太タルタル焼きセットと生ビール（2,020円）で今日一日の疲れを癒しました。
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宿泊するホテルのある祇園駅で下車

祇園駅 (福岡県) 駅
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祇園駅より歩いて5分で宿泊するホテルニューガイア博多に到着。

ホテルニューガイア博多宿・ホテル
ホテルニューガイア博多はFDA乗り放題プランでセットになっている宿泊ホテル。
部屋は狭くてもWiFiが無料で使え、大都会・博多の夜を安心して過ごせるので文句は言いません。
ホテルニューガイア博多　界隈の地図
祇園という地名からしても由緒ある場所で散策してみたくなりましたが、観光することなくただ一晩泊まっただけでした。

この後は④福岡⇒松本編に続きます。