北海道＆東日本パス　2021年3月　6～7日目　釜石線～三陸鉄道～函館山線代行バス

2021/03/31 - 2021/04/01

北海道＆東日本パスも終盤戦、帰り道。
釜石線、三陸鉄道、八戸線、青森泊で小樽までですが、俱知安～余市は代行バスでした。

エリア 岩手

• 旅行の満足度: 4.5
• ホテル: 4.5
• グルメ: 4.5
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

６日目朝、昨日乗って来た釜石線を戻りますが、花巻始発だったので盛岡から７０１系で来ました。

山田線から宮古－釜石－久慈も考えましたが、盛岡11:06まで待たないとならず、青森着も最終になるので山田線の令和完乗は次の機会へ。
山田線は盛岡で泊まるのは非効率で、青森からでも良いくらいです。

【追記】2022年春の改正で盛岡6:32→宮古9:01の普通列車が出来ました。

花巻駅 駅

２年前は夜、昨日も夜で、ようやく明るい時間での乗車です。
晴山駅　釜石線特有の駅名標。

はるやまと言う駅名とは裏腹に紳士服を売っている店は有りませんｗ

晴山駅 駅

発車後の後面展望。ローカル線らしい雰囲気

鱒沢駅で列車交換

鱒沢駅 駅

上有住　秘境駅です

上有住駅 駅

陸中大橋駅が見えて来ました。
この後、オメガカーブで下まで降りて行きます

陸中大橋　鉱石を積み込んでいた施設

陸中大橋駅 駅

釜石で三陸鉄道に乗り換え。同じホーム向かい側。
前日、盛で買った盛→久慈の片道途中下車きっぷの続きです

釜石駅 駅

鵜住居、大槌と復興が進んだ中を進みます

鵜住居駅 駅

鯨と海の科学館の「つなみ」の線が恐ろしい

鯨と海の科学館 美術館・博物館

陸中山田で対向列車行き違い

陸中山田駅 駅

宮古到着。
車両が沢山停まっています

宮古駅 駅

１４時過ぎで立ち食いそば屋は終了済み…

２年前は駅弁が再開されていない事を書きましたが、2021年現在は再開されている模様。

「模様」と言うのは、駅前の商業施設キャトルで食べる事にしていて、駅弁の事は忘れていたためｗ

フードオアシス満彩。
いわゆる地方のデパートの上の食堂です。
もうなかなか無いですよねーこう言う所

と言う訳で、あんかけ焼きそば。
なかなか満足の行く一品でした。

【追記】訪問から１年経たない、2021年12月に閉館しました。

宮古駅の三陸鉄道窓口で鉄印をＧＥＴ。
盛では扱っていなかったですし、取得可能駅・時間をチェックして計画的にやらないとダメですね。
いずれ乗っても忘れるかも知れませんけどｗ

リアス地形がより険しくなる宮古以北の区間に入ります、
田老で対向列車と交換

田老駅 駅

入り江の漁港

久慈で三陸鉄道も令和完乗。

跨線橋には「ようこそ不思議の国の北リアスへ」

久慈駅 駅

リアス式海岸も終わって砂浜

ディナーは八戸乗り換えのそば屋でいいかと思ったら１８時で終了済み…
またかよｗ　仕方が無いのでコンビニでしたがNewDaysはご飯物が残って無くて、外のローソンまで行きました…

八戸駅 駅

泊りは青森のスマイルホテル。
安かったので初めて泊まりましたが、今までで一番遠かったです。
徒歩１５分でした。
部屋は狭いけど結構きれいだった感じです

スマイルホテル青森 宿・ホテル

７日目最終日、青森駅前の吉野家は８時からで朝飯には使えません…
またコンビニｗｗｗ

青森6:16　１８きっぷ・北海道＆東日本パスの札幌圏　日着ルートで帰ります。

中小国と新中小国信号場の間の交交セクションと思われる、架線が二重になった所

津軽二股でＪＲ東日本ともしばしお別れ

津軽二股駅 駅

奥津軽いまべつ～木古内は新幹線

木古内からのいさりび鉄道は、2021年春の改正で9:45と言うのが出来て、順当に乗り継ぐと小樽19:50、札幌20:42着と劇的に早く着けるようになったんですよね。
今まで木古内、函館、長万部でめちゃくちゃ待たされて小樽23時くらい、駅から家のバスもとっくに無いとかなり大変な物でした

木古内駅 駅

いさりび鉄道から函館山

函館からのキハ４０は道南海の恵み号

函館駅 駅

通常のキハ４０と違ってガラスが綺麗で景色も良く撮れます。
DF200

EH800

大沼と駒ケ岳

踏切と駒ケ岳。
狙ってなかったのですが偶然入りましたｗ

森到着。
12:21着、13:34発と実に良いランチタイムが有ります

森駅 (北海道) 駅

チェックしておいたランチ営業の居酒屋・雅茶一（がちゃぴん）へ。
他にラーメン店が有り、駅の隣でいかめしも売ってます。

雅茶一 グルメ・レストラン

コロナ対策の仕切りも有ります

１０食限定の海鮮丼は終わっていて、次点と思われるのを注文しましたが、納豆、とろろ芋、オクラの他、刺身はちょっと少な目。
でもまあ、そばも付いていてボリューム的にも満足でした

森、八雲あたりで空気の澄んだ日は噴火湾越しに羊蹄山が見えます

４月１日ですが、長万部から山線に入ると雪が結構残っています

道南いさりび鉄道のダイヤ改善のおかげで羊蹄山が拝めます。
今までは長万部から真っ暗でした

この時は土砂崩れの危険が有るとかで倶知安から代行バスでした。
１０人程度で出発

倶知安駅 駅

外から見る小沢駅。
銀山のみ国道５号線から大きく逸れますが乗降無しと言う事で入らず

小沢駅 駅

然別駅

然別駅 駅

仁木駅。
通常、国道５号線を走る路線バスはこれらの駅前には入りませんので、バスから駅を見ると言うのは貴重な体験です

仁木駅 駅

余市では通常ダイヤに関わらず接続待ちと言う体制でした。
次の所定列車を待つと３０分以上は待ったんだったかな

余市駅 駅

小樽到着

JR小樽駅 駅

表示は「臨時」でした。

北海道＆東日本パス　2021年春は以上で終了です。
お付き合い有難うございました