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東京と下田を結んでいた185系踊り子号は国鉄時代の1981年から運行を始めて実に40年、昭和、平成、令和と3つの時代を駆け抜けてきました。<br />伊豆の人々に愛されてきた踊り子号を追って近隣の各駅でその姿を記録に収めました。<br />撮影場所は伊豆急、国道135号、旧道が交差する場所で八幡野の築堤を10両編成の踊り子号を見渡たすことができます。<br />

終焉を迎える185系踊り子号 - 伊豆高原 -

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2021/03/01 - 2021/03/12

1493位(同エリア1511件中)

旅行記グループ 185系踊り子号

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9

アルプ・グリュム

アルプ・グリュムさん

東京と下田を結んでいた185系踊り子号は国鉄時代の1981年から運行を始めて実に40年、昭和、平成、令和と3つの時代を駆け抜けてきました。
伊豆の人々に愛されてきた踊り子号を追って近隣の各駅でその姿を記録に収めました。
撮影場所は伊豆急、国道135号、旧道が交差する場所で八幡野の築堤を10両編成の踊り子号を見渡たすことができます。

同行者
一人旅
旅行の手配内容
個別手配
  • 踊り子3号が通過する前に熱海行きの黒船電車が通過します。

    踊り子3号が通過する前に熱海行きの黒船電車が通過します。

  • 八幡野観音と黒船電車<br />八幡野観音は国道沿いにあるのですが道路が全く見えません。

    八幡野観音と黒船電車
    八幡野観音は国道沿いにあるのですが道路が全く見えません。

  • 黒船電車電車が伊豆高原駅で交換すると下田行の踊り子3号が見えて来ました。

    黒船電車電車が伊豆高原駅で交換すると下田行の踊り子3号が見えて来ました。

  • 10両編成でも十分シャッターチャンスはあります。

    10両編成でも十分シャッターチャンスはあります。

  • ここからは国道も見えます。<br />木立が多少邪魔ですが自然の情景なので文句は言いません。

    ここからは国道も見えます。
    木立が多少邪魔ですが自然の情景なので文句は言いません。

  • 築堤を一気にスピードを上げて快走しています。<br />線路脇の白いパイプは温泉で熱川から伊豆高原一帯のホテル、旅館、一般家庭に引かれています。

    築堤を一気にスピードを上げて快走しています。
    線路脇の白いパイプは温泉で熱川から伊豆高原一帯のホテル、旅館、一般家庭に引かれています。

  • 八幡野観音と踊り子3号

    八幡野観音と踊り子3号

  • 八幡野観音と下田行8000系普通電車<br />この電車は6両編成ですが<br />

    八幡野観音と下田行8000系普通電車
    この電車は6両編成ですが

  • こちらは3両編成?<br />コロナの流行前は伊豆高原と下田間はこの3両編成が基本だったのですが?

    こちらは3両編成?
    コロナの流行前は伊豆高原と下田間はこの3両編成が基本だったのですが?

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