GOTO(対象外) 三陸鉄道完乗の旅 3日目#2(宮古～田老～田野畑)

2020/12/31 - 2021/01/03

宮古駅から、三陸鉄道に乗って田老を目指す。

20分ほどで田老駅に到着し、現地のガイドさんと合流し、震災の爪後を見学。
10年経っても、まだまだ復興半ばの現状と、復興しても色々大変なことを知り、震災の甚大さを痛感。
1時間ほど説明を聞いたり見たりして、田老駅に戻る。

30分ほど待って、三陸鉄道に30分ほど乗り、田野畑駅で降りる。
5分ほどバスに乗って、16時過ぎにチェックインし、急いで風呂へ。
ほのかに見える海を見ながら大浴場を堪能。

18時半から夕食を食べ、翌朝早いので22時半頃就寝。

エリア 宮古(岩手)

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 4.0
• ホテル: 3.5
• グルメ: 3.5
• ショッピング: 3.0
• 交通: 3.5

• 同行者: カップル・夫婦
• 交通手段: 観光バス 新幹線 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行あり）

リアスの港 宮古駅

宮古駅 駅

これに乗って田老駅へ

吊革は宮城の木で作った鮭とラグビービール

出場国の案内付き

黒森の鼓動 山口団地駅

もはや何かわからない

うぐいすの小径 一の渡駅

一の渡駅 駅

神楽の里 佐羽根駅

佐羽根駅 駅

レトロ列車とすれ違い

銀色のしぶき 田老駅

田老駅 駅

ここで一度降りて

ここでガイドの元田さんと合流

昭和9年から作られた、万里の長城とも呼ばれた第1防潮堤
この防潮堤があったことで油断して、避難が遅れたとも

階段は、まるで傾いているかのよう

新しく作られた防潮堤
この時‐6℃
風が冷たかった

防潮堤の内側は震災後に作られた野球場
建設費用を他に使うかどうかで揉めたらしい
今は人が集まる機会が出来たので、作って良かったとガイドさんは言っていた

防潮堤の外側(海側)には、災害後に作られた水産加工所

震災後、高台に新しく作られた街

新しい防潮堤はこの高さ

震災遺構 たろう観光ホテル

震災遺構 たろう観光ホテル 名所・史跡

1階と2階の壁はなく、3階は窓ガラスがない

ここでは誰も亡くならなかったので、震災遺構に

エレベーターは壊滅

奥のボイラー室は、津波で流されエレベーターで止まっている

6階の部屋で、ホテルのオーナーがこの部屋から撮った、他では見れない映像を見せてもらう
津波の威力に驚愕

部屋からの風景
震災前は町があったが、今は何もない

再び田老駅に戻る

田老駅 駅

田老観光マップ

田老タウンマップ

ホームも雪が積もっている

ラッセル車

久慈行きに乗る
https://youtu.be/XXdbiwWYt6Q

今回唯一の古い車両だった

三陸鉄道社員作成の広告

この木の棒は、沿線の子供たちが描いた絵を描けるため

真崎の紺青 新田老駅
津波で壊滅した田老の街の一部を高台に移転したため、JRからの移管と同時に新しく作られた

旅の八郎 摂待駅
https://youtu.be/_Js5n4ouZgI

摂待駅 駅

泉湧く岩 岩泉小本駅
https://youtu.be/D8UQGD4GFlQ

岩泉小本駅 駅

カルボナード 島越駅

宮沢賢治のグスコーブドリの伝記から

空が赤くなってきた

水門の上に三陸鉄道の列車？

カンパネルラ 田野畑駅

田野畑駅 駅

今日はここまで

あまちゃんでは畑野駅

これもあまちゃん？

立派な駅舎

この日の宿

入口には門松

ホテル羅賀荘 宿・ホテル

ロビー

レセプション

海の見える部屋

部屋から見える海

この日の夕食も盛りだくさん
田野畑ワインや

松茸入り茶わん蒸し、アワビの踊り焼き、イクラのせ鮭ごはん

さんまのつみれ汁、そば、田野畑アイス

この日のルート
歩いたのは、6km、7,765歩
三陸鉄道は、73.5km
宮古は‐2℃だった