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田野畑駅に戻り、30分ほど待って、最後の三陸鉄道に乗車。<br />途中、あまちゃん(見てないけど)で有名な大沢橋梁で一時停車したりしながら、1時間ほど堪能。<br /><br />終点の久慈駅でバスに乗り換え、すぐ近くの道の駅で昼食。<br />久慈秋祭りの山車を見て、またバスに乗って、盛岡駅を目指す。<br /><br />16時過ぎ、盛岡駅に無事到着。<br />バスの運転手さんとガイドさんとお別れし、お土産や駅弁を購入。<br /><br />17時過ぎの新幹線に乗り、途中駅弁を食べ、20時前に東京駅に到着。<br />翌日の朝食を買おうとグランスタに行くと、すでに閉まっていて何も買えず。<br />諦めて電車に乗ると、日曜の夜だったからか、それほど混んでいなくて座ることが出来、21時過ぎに無事帰宅。<br /><br />今回、GOTOキャンペーンが一時中止になり行くかどうか悩んだものの、行って良かった。<br /><br />大槌のホテルは、年末年始は1,000件ほどのキャンセルがあり、その電話対応だけでも大変だったそう。<br /><br />バスガイドさんも、ガイドの仕事ができて助かったと言ってくれたし。<br />そんなバスガイドさんは、震災直後、東北で唯一稼働していた秋田空港に届く物資や、ボランティアの医者などを被災地に運んでいたそう。<br />少し落ち着いた後、被災地を巡るツアーのガイドをしていた際、見世物じゃないと被災者から罵声を浴びせられたことがトラウマになったが、最近その罵声を浴びせてきた人と和解することが出来たそうで、辞めずに良かったと。<br />ある意味、コロナ禍のさなかの今回のツアーのような状況下だったのだろうか。<br /><br />ホテルの食事も、昼食のレストランも、どこも感染予防対策が施されていたし、観光も、ほとんどが貸し切り状態だった。<br />また、ツアーだと目立って酷い目に合うんじゃないかと少し心配したけど、みんな親切だった。<br /><br />更に、大雪の予報が出ていたが、行く前に降っただけで、滞在中はほとんど降らず。<br />メインの三陸鉄道全線制覇は、長くて退屈するかと思ったけど、天気が良かったこともあり、あっという間で全くの杞憂に終わった。

GOTO(対象外) 三陸鉄道完乗の旅 4日目#2(田野畑~久慈~盛岡~東京)

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2020/12/31 - 2021/01/03

157位(同エリア201件中)

なべり

なべりさん

この旅行記のスケジュール

2021/01/03

この旅行記スケジュールを元に

田野畑駅に戻り、30分ほど待って、最後の三陸鉄道に乗車。
途中、あまちゃん(見てないけど)で有名な大沢橋梁で一時停車したりしながら、1時間ほど堪能。

終点の久慈駅でバスに乗り換え、すぐ近くの道の駅で昼食。
久慈秋祭りの山車を見て、またバスに乗って、盛岡駅を目指す。

16時過ぎ、盛岡駅に無事到着。
バスの運転手さんとガイドさんとお別れし、お土産や駅弁を購入。

17時過ぎの新幹線に乗り、途中駅弁を食べ、20時前に東京駅に到着。
翌日の朝食を買おうとグランスタに行くと、すでに閉まっていて何も買えず。
諦めて電車に乗ると、日曜の夜だったからか、それほど混んでいなくて座ることが出来、21時過ぎに無事帰宅。

今回、GOTOキャンペーンが一時中止になり行くかどうか悩んだものの、行って良かった。

大槌のホテルは、年末年始は1,000件ほどのキャンセルがあり、その電話対応だけでも大変だったそう。

バスガイドさんも、ガイドの仕事ができて助かったと言ってくれたし。
そんなバスガイドさんは、震災直後、東北で唯一稼働していた秋田空港に届く物資や、ボランティアの医者などを被災地に運んでいたそう。
少し落ち着いた後、被災地を巡るツアーのガイドをしていた際、見世物じゃないと被災者から罵声を浴びせられたことがトラウマになったが、最近その罵声を浴びせてきた人と和解することが出来たそうで、辞めずに良かったと。
ある意味、コロナ禍のさなかの今回のツアーのような状況下だったのだろうか。

ホテルの食事も、昼食のレストランも、どこも感染予防対策が施されていたし、観光も、ほとんどが貸し切り状態だった。
また、ツアーだと目立って酷い目に合うんじゃないかと少し心配したけど、みんな親切だった。

更に、大雪の予報が出ていたが、行く前に降っただけで、滞在中はほとんど降らず。
メインの三陸鉄道全線制覇は、長くて退屈するかと思ったけど、天気が良かったこともあり、あっという間で全くの杞憂に終わった。

旅行の満足度
3.5
観光
3.5
グルメ
3.5
ショッピング
3.5
交通
3.0
同行者
カップル・夫婦
交通手段
観光バス 新幹線 私鉄 徒歩
旅行の手配内容
ツアー(添乗員同行あり)
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