2020年9月　北九州旅行　2日目　門司港の街を散策　そして帰京

2020/09/26 - 2020/09/27

前日3万歩以上歩いたおかげで、グッスリ眠ることが出来ました。
2日目は午後の便で東京に帰るだけ。
それまで門司港の街をゆっくり散策していこうと思います。
今日も天気がよさそうです。

エリア 門司・関門海峡(福岡)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 4.5
• グルメ: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: ANAグループ JR特急 JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

おはようございます。
7時過ぎに目が覚めました。
外を見ると見事な青空。
午前中は門司港の街を散策する予定なので、良い予感がします。

ホテルの朝食の予約が出来なかったので、シャワーをして早々にチェックアウト。
気の向くままにプラプラ歩いてみることにします。
こちらはホテルの向かいにあった旧大阪商船の建物です。

北九州市旧大阪商船 美術館・博物館

7時半過ぎですが、皆さんまだ朝食中なのか、外を歩いている人は少なかったです。

門司港駅前に来ました。
門司港はバナナの叩き売りの発祥の地だそうです。

こちらは旧門司三井倶楽部。
大正時代に三井物産の接客・宿泊施設として建築されたもので、アインシュタイン夫妻も宿泊したそうです。

旧門司三井倶楽部 名所・史跡

朝の門司港駅。
日曜のせいか、乗降客はまだ少ないようです。

門司港駅 駅

気温は17～18度くらいでしょうか。
爽やかで心地良い空気感が心を和ませてくれます。

門司港駅 駅

駅から少し離れたところにある栄町銀天街とおいうアーケード。
ここは門司港の住民が日頃使う商店がだと思います。
時間が早かったせいか、お店は全くやっていませんでした。

こちらのアーケードも歴史がありそうです。

アーケードを抜けて、海の方を望みます。

昨夜訪れた門司港レトロ。
日中の展望は今回はせず、また次に来た時の宿題にしましょう。

門司港レトロ展望室 名所・史跡

私が宿泊したプレミアホテル門司港。

人も少なくて、ホント歩きやすいです。
今回来て本当に良かったと実感。

大連友好記念館。
北九州市と中国大連市の友好都市締結15周年を記念して、大連市にある歴史的建造物を複製建築したものだそうです。

旧門司税関。
明治45年に建てられたそうです。

北九州市旧門司税関 名所・史跡

対岸の下関の街。
あちらも天気がよさそうです。

似たような写真が続きますが、感じるままに撮っているのでご容赦ください。

関門橋。

船もたくさん停泊していました。
ここには写っていませんが、下関や巌流島に行くフェリーもありました。
今回はスケジュールがあわなかったので、こちらも次回への宿題としましょう。

9時になりました。
この日のメインである九州鉄道記念館に来ました。
九州の鉄道の歴史が見れるようです。

九州鉄道記念館 美術館・博物館

入館するといきなりSLがお出迎え。
C59です。

九州鉄道記念館 美術館・博物館

残念ながら、現在は新型コロナの影響で車内見学が出来ず外から見るだけとなっています。

こちらはキハ０７。
戦前の気動車だそうです。

九州鉄道記念館 美術館・博物館

クハ４８１。

九州鉄道記念館 美術館・博物館

クハネ５８１。
初の寝台電車特急。
一度は乗ってみたかったですね。

九州鉄道記念館 美術館・博物館

スハネフ１４。
１４系寝台車。
ブルートレインも何回か乗ったことはありますが、もう復活はないのでしょうか。

九州鉄道記念館 美術館・博物館

本館に入りましょう。
この建物は元々明治24年に旧・九州鉄道会社の本社として建てられたそうです。
この地がいかに九州の鉄道の中心だったかが分かりますね。

九州鉄道記念館 美術館・博物館

中には運転シミュレーターやいろんな展示物がありました。
私は10時から次の予定があったので、少し駆け足気味に見学しましたが、ゆっくり見る価値はあると思います。

九州鉄道記念館 美術館・博物館

ミニ鉄道の広場もありました。

九州鉄道記念館 美術館・博物館

40分ほどで見学終了。
外には前の０哩標が展示されていました。

次は潮風号という観光列車に乗ります。
実は朝にこの辺りを歩いていたら、ちょうど出勤してきた職員の方に「よろしければどうぞ」と案内をされたのがきっかけ。
始発が10時とのことでしたので、鉄道記念館を早々に出てきたのでした。

九州鉄道記念館駅 駅

少し先にある和布刈（めかり）という所まで10分かけてゆっくり走ります。

九州鉄道記念館駅 駅

すでに20人ほどが並んでいましたが、余裕をもって座ることができました。

九州鉄道記念館駅 駅

車内は木の椅子と床になっていました。
短い乗車時間なので、問題ありません。

こういう列車に乗ることは滅多にないので楽しみです。

定刻通りに出発。
時速10キロ強でゆっくりと海沿いを走ります。

途中地元の人たちでしょうか、手を振ってくれます。

時間通り10分で終点の関門海峡めかり駅に到着しました。
実はここの滞在時間はわずか10分。
それを逃すと次は40分後になってしまいます。
大急ぎで周りを観光します。

日本初の改定電信線施設の地だそうです。

観光客はほとんどおらず静かですが、もう折り返しに乗らなければなりません。

駆け足で駅に戻ります。
私と同じくすぐに門司港に戻る人が数名いました。

関門海峡めかり駅 駅

駅を出るとすぐにトンネルに入ります。

トンネルには約1分入っていますが、その間車内がこのエリアにいる魚たちを紹介するイルミネーションが映し出されました。

再び九州鉄道記念館駅に戻ってきました。
社外に出たあと、スマホを車内に置き忘れたことに気づき、一瞬焦りましたが、係りの人が届けてくれて助かりました。

九州鉄道記念館駅 駅

10時半を回り、観光施設にも入れるようになっていました。
旧門司三井倶楽部にでも入ってみましょう。

旧門司三井倶楽部 名所・史跡

2階へは有料でしたが、1階のみは無料。
生憎新型コロナの影響でロビーのみしか解放されていませんでしたが、大正時代の建物の雰囲気を味わうことが出来ました。

旧門司三井倶楽部 名所・史跡

奥にはレストランもありましたが、まだ開店前でした。

旧門司三井倶楽部 名所・史跡

陽もだいぶ高くなり、空の色もだいぶ青濃くなってきました。
とてもいい景色です。

町の散策もこれで十分でしょうか。

しかし、この道中ろくにまともな食事をしていません。
街中の店もまだ開店前山車、空港で済まそうかなぁと諦めかけていたところこちらの店がやっているようでした。
門司港茶寮さんです。

門司港茶寮 グルメ・レストラン

門司港駅のすぐそばにあるお店でしたが、時間が早かったせいか店内は私しかいませんでした。
店内はレトロな雰囲気です。

門司港茶寮 グルメ・レストラン

ステンドグラスでしょうか。
オシャレな雰囲気です。

門司港茶寮 グルメ・レストラン

まずビールをいただきます。
昔ながらのビールでしたが、とても美味しかったです。

門司港茶寮 グルメ・レストラン

そしてメインの焼きカレーが出てきました。
初めて焼きカレーを食べたのですが、これほど美味しいとは！！
一気にハマってしまいました。
東京でも食べられるところはあるのでしょうか。
探してみたいと思います。

門司港茶寮 グルメ・レストラン

焼きカレーを満喫して、これにて門司港観光は終了。
福岡空港に向かいます。

門司港駅 駅

まずこちらの電車で小倉に向かいます。

門司港駅 駅

小倉駅に到着。

小倉駅 (福岡県) 駅

小倉からは特急ソニックに乗り換えました。

小倉駅 (福岡県) 駅

45分ほどで博多駅に到着。

博多駅 駅

少し博多駅周辺を観光しようかと思っていましたが、お腹が痛くなったのでしばらくトイレで休憩。
駅前だけを見て空港に移動することにしました。

博多駅 駅

地下鉄で空港に向かいます。

博多駅 駅

5分ほどであっという間に福岡空港に着きました。
本当に便利な空港ですね。

福岡空港駅 駅

前に来た時は工事中でしたが、それも終わりリニューアルされていました。

福岡空港 空港

こんなエリアもあるんですね。
さっき焼きカレーを食べたばかりなので、今回はパスしました。

フライトまではまだ十分に時間がありますが、特にやることがなかったのでラウンジに入りました。

福岡空港 ANA LOUNGE 空港ラウンジ

お腹の調子がイマイチだったので、チビチビとビールを2杯いただきました。

福岡空港 ANA LOUNGE 空港ラウンジ

搭乗時間となり搭乗口へ。

機内はほぼ満席で、私は真ん中の席でおとなしくしてました。
窓側の人がトイレで離席していたあいだに外の景色を撮影しました。

定刻通りに羽田空港に到着。

羽田空港 第2旅客ターミナル 空港

帰りはモノレールで帰ることにしました。
休日のみに発売される割引きっぷを利用します。
まだ夕方早く時間に余裕があったので、これで十分です。

浜松町駅に到着。
その後山手線に乗って帰宅しました。

今回は天気も良く、最高の旅行が出来ました。
まだまだ周り切れていないところもあったので、また北九州に行きたいと思います。

今回もご覧いただきありがとうございました。

モノレール浜松町駅 駅