2017年 ナイル川南下とエチオピアの砂漠-F（トルコ編）／イスタンブール経由帰国

2017/01/30 - 2017/02/01

エチオピアからトルコに戻り、アシアナ航空で帰国しました。

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成田(900)～OZ107～仁川(1140) ソウル観光
★Maru GuestHouse

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仁川(935)～OZ551～イスタンブール(1540)
★（イスタンブール空港）

1/15 ISTT(140)～TK692～カイロ(250) （スーダンVISA）
★Cairo city center hotel

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カイロ（ギザとサッカラのピラミッド）
★Cairo city center hotel

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オールドカイロ　　　　　　　　　　　カイロ(1700)～
★(バス)

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～アスワン
★ヤシンホテル

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アスワン～ドンゴラ
★（ドンゴラ）

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ドンゴラ～ハルツーム
★SAHARI TOURIST HOTEL

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ハルツーム（メロエの遺跡群）
★SAHARI TOURIST HOTEL

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ハルツーム(1210)～ET345～アディスアベバ(1410)
★Baro Hotel

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アディスアベバ(500)～メケレ
★LKペンション

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ダナキル砂漠①エルタ・アレ山登山
★エルタ・アレ山火口

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ダナキル砂漠②
★アパのゲストハウス

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ダナキル砂漠③アッサル塩湖
★ハメデラ

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ダナキル砂漠④タロール火山
★LKペンション

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メケレ(500)～アディスアベバ
★Baro Hotel

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アディスアベバ
★Baro Hotel

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ADD(355)～SV424～リヤド～SV263～IST(1455)
★TURVAN HOTEL

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イスタンブール(1720)～OZ552～
★(機内)

2/1
～仁川～OZ106～成田(1720)


アシアナ航空（成田⇔仁川⇔イスタンブール）　65,110円
トルコ航空（イスタンブール～カイロ）　21,520円
マル ゲストハウス ソウル　3,041円
エチオピア航空（ハルツーム～アディスアベバ）　21,669円
サウジアラビア航空(アディス～イスタンブール)　33,830円

エリア イスタンブール(トルコ)

イスタンブールへはサウジアラビア航空でリヤドを経由する。なかなか利用する機会がない航空会社だ。東アフリカではなぜか格安料金で利用でき、サービスもエミレーツ航空並みに良い会社だ。ハブ空港がサウジアラビアということで日本人にはなじみのない航空会社になっている。

ローカル路線のアディスアベバにもワイドボディーのＡ３３０が就航している。にもかかわらず乗客は３０人もいない感じだ。噂通りガラガラだ。当然のごとく真ん中の４列席を独占して横になる感じになる。乗務員はフィリピン人や他のアラブ諸国出身で固められているようだ。

機内食もインドやアラブの料理が選べおいしい。

３時間半のフライトでリヤドに着陸した。サウジアラビアはかつてダーラン、ジェッダと二回来ているがいずれも機内で待機したのみだった。なので今回初めて空港に降り立ったことになる。

しかし入国審査場の向こうに行くことはできないので訪問した国にカウントはできない。

ここでは４時間弱の乗り継ぎ時間がある。
　サウジアラビアの首都リヤドのキング・ファハド国際空港は軽いコーヒーショップやファーストフード店はあるが、土産物屋はあまり充実しているとはいえない。ベンチも肘掛けが付いていて横になるには不向きで長時間の滞在には辛い空港だ。

イスタンブールヘは最新鋭のＢ７８７－９が使用されている。この機種に乗るのは初めてだ。それにしてもサウジアラビア航空は搭乗開始から出発まで時間に余裕がある。日本の航空会社のように乗客が乗り終えたらすぐに出発というようなことがない。なのでゆったりした雰囲気があり好印象だ。
空いているため乗務員の対応にも余裕がある。
サウジアラビア航空の印象は時間帯が深夜だったり乗り継ぎ時間が長かったりあまり良い印象がなく、予定通り飛ぶのか心配な部分もあった。でもいざ利用すると機体は最新鋭で機内食はおいしい。今回のアディスアベバからイスタンブールの移動は満足度の高い移動となった。サウジアラビア航空はまた利用してみたい。

リヤドからイスタンブールの機内もほどよく空いている。イスタンブールまでは４時間のフライトだ。写真は機内食。




午後３時にイスタンブールに到着した。入国審査はスムーズで地下鉄とマルマライを乗り継ぎシルゲジ駅へ向かった。しかし寒い。

　シルゲジ駅近くのＴＵＲＶＡＮホテルに泊まることにした。２年前にイラクへ行った際も利用しているイスタンブールの定宿だ。部屋は暖かくてお湯も出て豪華な朝食が付いている。それで５０トルコリラ（１５００円）はこの立地を考えると破格の安さだと言える。設備は古いがＷｉ－Ｆｉの速度は速い。とりあえず１泊。

宿の周辺は安食堂も多く、居心地のいいロケーションだ。ラウンジでくつろいでいたらチャイがサービスされた。

イスタンブールでやりたいことは特にない。腹が減っているのでケンタッキーに行くことにした。
　トルコにいるのにケンタッキーとは完全にトルコ料理を否定したことになる。そんな大げさな気はないが、トルコ料理を食べようという気にならないからだ。
　とにかくアフリカからトルコに来るとリラックスできホッとする。

【１月３１日（火）】

ホテルでの朝食。

朝のイスタンブールは天気がいい。スルタンアフメット周辺を散策。今回も欧米人旅行者の姿は少なく、目立つのはイスラム教の国からの旅行者が目立つ。トルコは日本ではそれほど危険度の高い国として扱われていないが、欧米ではイスラム国に隣接する危険国家という扱いなのだろう。なので旅行者も少なくなっているのかもしれない。今朝の気温は氷点下らしく、エミノニュ桟橋の路面は凍り付いていて滑りやすくなっている。転倒を防止するために砂がまかれた。

エミノニュ桟橋。

ガラタ塔とカモメ。

ビルの谷間から金角湾のエミノニュ桟橋方面を見下ろす。

いろんな通貨を扱う両替屋。

ケバブ屋

スルタナフメットを散策。午前中は人が少ない。

　空港へは地下鉄で向かった。閑散としているアシアナ航空のカウンターでチェックイン。帰りもアップグレードを期待したが思い通りにはならなかった。さすがに帰りもアップグレードされてしまうと今後されなかったときのガッカリ度が増す。やはりチェックインスタッフの気分次第なのかもしれない。日本か韓国でのチェックイン時以外は過度な期待はしない方がいいようだ。今回は通常の客と同扱いだ。一応窓際希望が通った感じだが隣には人が座っていた。

ラウンジで軽く食事。

トルコ風のウォッシュレット。慣れるとけっこう使いやすい。


　しかし大変なことに気づいた。イスタンブールの時間が思っていたより１時間早かったのだ。昨日からイスタンブールでは１時間遅れで生活していたことになる。ラウンジでくつろいでいた時、ふとモニターを見たら搭乗の表示になっていた。今１６時だと思っていたら１７時だったのだ。

１７時２０分発なのであと２０分しかない。携帯の電波時計やサウジ機の機内時計と実際の時間が違っていたのだ。確かに往路にイスタンブールを経由した際、時間に関して不可解な部分は気になったのだ。なので今回もしっかり確認するべきだったのだ。

　
　急いで搭乗口に向かって出発には間に合った。離陸後機内モニターに表示されていた時間はまだ１６時台だ。一帯イスタンブールの時間はどうなっているのか。サマータイムに携帯の時計が対応していないのか。しかし１月にサマータイムなどあり得ない。
　結論として２０１６年からトルコではサマータイムが廃止され通年サマータイムの時間が適用されるようになった。なので携帯の電波時計はその変化に対応できていなかったのかもしれない。電波なので関係ないと思うがおかしな話だ。ちなみにソウルへ向かうアシアナ航空のモニターの出発地の時間も１時間遅れていたのでトルコが勝手に混乱を引き起こしているのかもしれない。とはいえ他に乗り遅れている乗客はいないようだが。実際はいるのかもしれないが。
　

離陸後機内食はビビンバを注文。エコノミーの場合は韓国料理を選らぬのが無難だ。白い米は食欲がなくても箸が進む。

イスタンブールからソウル／仁川までは９時間ほどとジェット気流に乗って所要時間は短めだ。北京上空を通過。

【２月１日（水）】

９時過ぎに仁川国際空港に到着。乗り継ぎ時間が若干長めなので町に出ることにした。韓国の入国審査は指紋と顔写真が省略された。２月からシステムが変わったのだろうか。手続きが簡素化されたのはありがたい。
　仁川空港周辺を散策して空港に戻った。荷物検査は相変わらず安定した混雑度だ。３０分くらい待つのは覚悟しなくてはならない。出国審査はスタンプも省略されたので２月から確実にシステムが変わったようだ。
　成田空港へはＡ３２０型機。
　成田空港には１７時２０分着。