東日本大震災から9年～浪江、双葉、大熊、富岡、国道6号を走る

2020/02/22 - 2020/02/25

ご覧いただきまして、ありがとうございます。

2月の3連休に1日足して、車で3泊4日の東北の旅。当初は蔵王の樹氷を見ようと思ったのですが、暖冬で断念。

結果、このような日程になりました。

1日目
米沢、銀山温泉
2日目
鳴子ダム、花山ダム、奇跡の一本松
3日目
気仙沼向洋高校旧校舎、伝承館
南三陸さんさん商店街
南三陸町防災対策庁舎、高野会館
大川小学校跡地
水辺の復興・みらい館
4日目
五浦(いづら)岬公園
霞ヶ浦

長いので4編に分ける予定です。
今回は3日目福島を縦断します。

エリア 浪江・富岡・川内(福島)

今日の午後は福島県を北から南へ縦断

南相馬鹿島SA
セデッテかしま

新しくてきれい
ドッグランもあって、一般道からもアクセス可能

ひな祭りが近いので、つるし雛

走っていると放射線量のモニタリングポストが出てくる

広野～南相馬間の放射線量

進んでいくと、エリア全体の線量ではなく、各地点の線量の表示になる

段々と数字は大きくなる

浪江インターが近付いてきた

浪江町、双葉町、大熊町の一部等は未だ帰還困難区域だ

線量もさらに上がる

広野～南相馬間を時速70kmで1回通行する際に運転手等が受ける被ばく線量は、自動車の場合0.28μSv
(胸部Ｘ線集団検診の被ばく線量は60μSv)
NEXCO東日本HPより

黒いのは除染土

除染土が並んでいる光景が増えてくる

二輪車はこの先大熊ICで降りることはできない

浪江ICで降りて、国道6号を走行する

自動二輪車では通行できない区間がある

まだ国道6号に出る前
ローソン浪江下加倉店、営業中

6号を南下していくと、封鎖されたエリアに入ってくる

双葉町に入るところで、帰還困難区域となる

この後、3月に双葉町の一部は解除
https://www.pref.fukushima.lg.jp/img/portal/template02/hinanshijikuiki20200310.png

ファミリーマート双葉町長塚店
閉業中

交差点も直進のみに制限されていたりする

左折には通行証が必要
作業車のみ通行するのだろう

この辺りでは除染土が山積み

除染土の向こうに福島第一原子力発電所の排気筒が見える

排気筒は高さ120m

第1、2号機では排気筒は解体され、2020年4月29日には高さ59mになった

この後、雨水等が入らないよう蓋をして、5月には解体完了となる

大熊町の一部も引き続き帰還困難区域

国道沿いにはバリケードが設置されている

一般道でも放射線量のモニタリングポストかある

通行車は作業車、トラックが多い

震災から10年目

建物も目に見えて劣化している

営業中のさくらモールとみおか

富岡町も一部が帰還困難区域だが、町の中央部辺りは平成29年に避難指示が解除されている

山の向こうに福島第二原子力発電所の排気筒

その前を常磐線が走る
ここは富岡駅より南であり、平成29(2017)年に運転を再開している

この後、今年3月14日に浪江駅まで運転再開

南下すると看板が出てきたので、第二原発だったことを確認

第二原発は炉心損傷に至ることなく全号機が冷温停止しており、主に以下の要因が大きかったと言える

・地震、津波の後も外部電源等、交流電源設備が使用可能であり、原子炉を冷やすことができたこと
・主要建屋設置エリアが海抜12mと高かったこと
・襲来した津波が、福島第一原子力発電所に比べ低かったこと

石巻から約200kmを走り、日も暮れてきた

本日の宿はかんぽの宿いわき

改装中のため外見はこんな姿だが、

オーシャンビューの夕暮れは美しく、お部屋は広い