【写真展・回顧】名古屋港に来港した客船

2016/09/01 - 2016/09/19

　2020年に日本発着クルーズを実施する外国客船は何と18隻が来訪する予定でした。2010年にレジェンド・オブ・ザ・シーズが初めて日本発着のクルーズを行なってから10年になりますが、来訪客船数は実に18倍。
ところがコロナウイルス騒ぎで外国のクルーズ船はアジア海域から次々と退散してしまいました。この結果、2020年に名古屋港に来港する外国客船はコスタネオロマンチカ1隻だけになってしまいました。ひょっとしたらゼロになってしまうかも。
　名古屋港に来港した客船に会いに行った時に撮り続けてきた写真がある程度のコレクションになったので2016年9月に『名古屋に来港した憧れの客船』と題して名古屋港ポートビルで写真展を開催しました。この頃までは外国客船が続々と来港していましたが、近年は日本各地の港のクルーズ船誘致活動が盛んになり、名古屋に来港する外国客船は逆に少なくなってしまい寂しい限りです。
　そこでかつては名古屋港に外国客船が続々と入港していた当時を振り返ってみました。

エリア 名古屋港(愛知)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄 自家用車 徒歩

クイーンエリザベス２
総トン数：70,327トン、全長293ｍ、全幅32ｍ、
竣工：1969年
就航当時はフランス（総トン数：66,343トン）を抜き世界最大の客船

撮影日：1999年3月6日

おせあにっく　ぐれいす
総トン数：5,218トン、全長：103ｍ、全幅：15ｍ、
就航：1989年

1989年に日本鋼管津製作所で建造されましたが、富裕層向けの志向が7当時の日本では受け入れられず海外の船会社に売却され、波乱万丈の船歴を歩んでいる。

撮影日：1994年2月27日

にっぽん丸（3代目）
総トン数：22,472トン、全長：167ｍ、全幅：24ｍ、
竣工：1990年・改装2010年

撮影日：2010年3月25日

ぱしふぃっく　びいなす
総トン数：26,518トン、全長183ｍ、全幅25ｍ、
竣工：1998年

撮影日：2014年6月18日

オイローパ（6代目）
総トン数：28,437トン、全長：199ｍ、全幅：24ｍ、
竣工：1999年

ドイツのハパク・ロイド・クルーズが運航
撮影日：2003年4月18日

飛鳥Ⅱ
総トン数：50,142トン、全長：241ｍ、全幅：30ｍ、
竣工：1990年
1990年にクリスタル・ハーモニーとして建造され、2006年に飛鳥の後継船として2006年に改装

撮影日：2008年3月15日

新舞子沖を航行中の
レジェンド・オブ・ザ・シーズ
総トン数：69,130トン、全長：264ｍ、全幅：32ｍ、
竣工：1995年
2010年5月に横浜発着のクルーズを実施し、外国客船による日本発着クルーズの先鞭をつけた。

撮影日：2010年5月1日

オーシャンドリーム　（ピースボート）
総トン数：36,674トン、全長：205ｍ、全幅：27ｍ、
竣工：1981年（就航時の船名はトロピカーレ）

撮影日：2012年5月2日

サンプリンセス
総トン数：77,441トン、全長：261ｍ、全幅：32ｍ、
就航：1995年
就航当時は世界最大の客船

撮影日：2013年5月17日（初来港）

コスタビクトリア
総トン数：75,166トン、全長：253ｍ、全幅：32ｍ、
竣工：1996年

撮影日：2013年8月19日

シルバーシャドー
総トン数：28,258トン、全長：182ｍ、全幅：25ｍ、
就航：2000年

撮影日：2018年10月28日

ボイジャー
総トン数：15,396トン、全長：153ｍ、全幅：20ｍ、
竣工：1990年
1990年にクラウンモナークとして建造されて以来、紆余曲折を経て現在7つ目の名前を持つ客船。

撮影日：2014年2月6日

セブンシーズ・ボイジャー
総トン数：42,363トン、全長：207ｍ、全幅：29ｍ、
竣工：2003年
撮影日：2015年3月12日

ノーティカ
総トン数：30,277トン、全長：181ｍ、全幅：26ｍ、
竣工：1998年

撮影日：2015年3月24日

中部国際空港沖を航行中の
ボイジャー・オブ・ザ・シ－ズ
総トン数：137,276トン、全長：311ｍ、全幅：48ｍ、
旬子：1999年

撮影2014年4月25日

新舞子沖を航行中の
マリナーオブ・ザ・シーズ
総トン数：138,279トン、全長：310ｍ、全幅：48ｍ、
竣工：2003年

撮影日：2016年3月27日

中部国際空港沖を航行中の
クワンタム・オブ・ザ・シーズ
総トン数：167,800トン、全長：348ｍ、全幅：41ｍ、
竣工：2014年

撮影日：2018年4月26日

アマデア（初代の飛鳥）
総トン数：29,000トン、全長：193ｍ、全幅：25ｍ、
就航：1991年・改装2011年

撮影日：2018年2月19日

コスタネオロマンチカ
総トン数：56,000トン、全長：221ｍ、全幅：31ｍ、
就航：1993年・改装2012年

撮影日：2017年11月4日

ダイヤモンド・プリンセス
総トン数：115,875トン、全長：290ｍ、全幅：42ｍ、
竣工：2004年・改装2014年
2014年より日本発着クルーズに就航

撮影日：2018年11月14日

写真展はこんな感じで展示しました。

写真展が終わった日の夕方には飛鳥Ⅱが汽笛3声鳴らして横浜に向けて出港して行きました。