2019年8月2日仕事を終えてから3日にかけて東京へ行ってきました。<br />　鉄道情報サイト「レイルラボ」の乗りつぶし乗車率アップを目指して、東京メトロ・都営地下鉄ほかに時間が許す限り乗ってきました。<br />　東京への往復はＡＮＡ便、前週に続く航空機利用です。<br />　西国分寺駅から、今回の目的のひとつ、武蔵野線貨物線である通称「武蔵野南線」に乗ります。

2019年8月地下に潜る東京鉄道旅行3（ホリデー快速鎌倉号ほか）

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2019/08/03 - 2019/08/03

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2019/08/03

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　2019年8月2日仕事を終えてから3日にかけて東京へ行ってきました。
　鉄道情報サイト「レイルラボ」の乗りつぶし乗車率アップを目指して、東京メトロ・都営地下鉄ほかに時間が許す限り乗ってきました。
　東京への往復はＡＮＡ便、前週に続く航空機利用です。
　西国分寺駅から、今回の目的のひとつ、武蔵野線貨物線である通称「武蔵野南線」に乗ります。

エリア

神奈川

旅行の満足度: 4.5

交通: 4.5

同行者: 一人旅

交通手段: JRローカル私鉄

旅行の手配内容: 個別手配

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　中央本線西国分寺駅で下車します。

西国分寺駅駅
　ホームにガチャポンのコーナーがありました。
　武蔵野線ホームにきました。
　ホリデー快速鎌倉号の乗車案内
　武蔵野線貨物線に乗るために、この指定券購入しました。
　先発の府中本町行き到着
　武蔵野線ホーム
　次がホリデー快速鎌倉号です。
　8:49発鎌倉行き
　ホリデー快速鎌倉号

　電車到着
　南越谷駅始発です。
　E257系5両編成
　先頭車の1号車に乗ります。
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　スマホでも一枚
　Ｅ２５７
　E256-512
　車内は半分くらいの乗車率でした。
　私の座席は窓側でしたが、通路側に先客がいたので、
　座席に座らず、先頭車を陣取ります。
　次の停車駅は横浜駅です。
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　府中本町駅を通過して貨物線に入ります。

府中本町駅駅

　多摩川を渡ります。
　南武線が左へ
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　鶴見駅までほとんどトンネルですが、京王相模原線と交差するところは地上です。稲城駅あたり。
　もしこの路線が旅客線として営業するなら、ここは接続駅になるでしょうね。

稲城駅駅
　地下区間は写真撮りようがないので、地上区間のみを。
　ＪＲ貨物ターミナルあたりです。
　再びトンネル、まさに地下に潜る鉄道旅行（笑）
　横須賀線と合流します。
　ＪＲ東日本のジョイフルトレイン華が見えました。
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　新川崎駅横を通過

新川崎駅駅
　横須賀線電車が追い越していきます。
　東海道本線とも合流して、

　鶴見駅手前の新鶴見信号場あたりで赤信号停車します。
　なんと駅でもないところで運転士さん交代でした。（笑）
　あとから調べると、確かにここで運転士さん交代するという記載がありました。
　予備知識がなかったのでぴっくりしました。
　踊り子号車両
　京浜東北線にも追い越されました。
　信号が青に変わり出発
　この先は何線の線路走るのでしょう。
　東海道本線かな。
　線路がたくさんあって（笑）
　鶴見線と交差
　横須賀線電車にも追い越されました。
　この電車も、このあと横須賀線走って、鎌倉へ向かいます。
　まもなく横浜駅到着です。

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　横浜駅で下車します。
　この区間に乗ったのは2000年4月以来です。
　その時も「ホリデー快速鎌倉号」、乗車区間は大宮駅から横浜駅まででした。

横浜駅駅
　東海道線ホームに停車
　駅名標
　東横線ホームにやってきました。
　地下ホームへ
　駅名標
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　東京メトロ副都心線経由の和光市行きに乗ります。
　実はここで大失態をおかしてしまいました。
　実はこの列車の後から出発する森林公園行きFライナーが先着したのでした。
　当初の予定では、Ｆライナーに乗る予定だったのですが、先に来た電車に乗ってしまいました。急行だったし（笑）
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　日吉駅手前、相模鉄道と相互乗り入れする神奈川東部方面線の工事でしょうか。

日吉駅駅
　日吉駅からは、目黒線直通線との複々線区間となります。