2019/08/02 - 2019/08/04
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トラベルマニー(マニー1980)さん
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番外編の2話は札沼線新十津川駅から留萌本線~羽幌線の廃線跡巡りです。
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夕張から新十津川へ向かいます。
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途中で道沿いにバイキングレストラン大地のテラスがありました 。711系が保存してましたが朽ちつつありました。
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窓は空いてるとこがあったりとこちらの塗装はまだいいのですが。。。。
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こちらは剥げてたり、ペンキで上塗りした感じが痛々しい感じです。雪国の野外展示は大変ですね。
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新十津川駅です。廃止ブームです。ちょうど1日1本の始発最終列車が出るとこでひとが集まってます。
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少し先まで伸びてます。
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いまさら歓迎されても。。。。
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今日は二両編成でした。ほとんどの人は私と同じで乗りませんでした。
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1999年に来た時は三本くらいあったような気がします。滝川からバスで新十津川駅へそこから乗車しました。
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令和まで存続したのはすごいことですね。
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今は有人駅になってます。
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名残惜しいですが、峠を越えて増毛へ向かいます。
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留萌本線増毛駅跡です。駅舎も新築し観光名所になって人でごったがえしてます。こうなると廃止は街にとっては成功なんですかね。
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ホームは廃止当時のままです。
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当時の駅名板残ってます。
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中は食堂と簡単な資料館になってます。
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資料コーナー
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駅前には2件古い建物が残ってます。ここから稚内へ向かいます。
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1つ駅跡が残ってました。
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瀬越駅跡です。目の前が海水浴場です。レールはないですがホームが残ってます。
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羽幌線は国鉄末期に廃止されたのでほとんど残ってないですが、併走する国道で見つけました。初山別駅-豊岬駅の間の橋です。
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あと併走しながら探すとこの橋だけでした。とくに資料館的なものもないと思います。幌延駅跡に行く途中だと思います。そして稚内へ
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