久々の東京昭和レトロ巡り　２　小田急ロマンスカーミュージアムの巻

2022/11/25 - 2022/11/27

　相模原から旧友と銀座で合流する前にこの近辺で何かないか探してたら、昭和の時代名鉄パノラマカーのライバルとして幼い頃から何かと気になる小田急ロマンスカーのミュージアムに来ました。

エリア 海老名・座間・綾瀬(神奈川)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 2.5
• ホテル: 3.0
• グルメ: 4.0
• ショッピング: 2.5
• 交通: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

相模原浄水場バス停からまた相模原駅へ戻ります。

JR横浜線に乗り、

相模原駅 駅

町田に戻り小田急に乗り、約３０分AM10：00過ぎ、海老名駅へ。

目立つ看板もなく外から保存車両が見えてUターンして、

少し迷い到着。

小田急ロマンスカーミュージアム

ロマンスカーミュージアム 美術館・博物館

大人900円

VSEこれ乗りたかったのですが、最近引退。。。。ぜひここに保存して欲しいです。

館内図
開館すぐなので人も少なかったです。

10系。小田急の中では1番現存する古い車両なんですかね？ちなみに私は小田急に関する知識少なめ。。。。

スタートはこの車両から。

そして必ずロマンスカーミュージアムの表紙になる画像

やはり昭和といえば左のロマンスカー。右も昭和末期ですが。

特急あさぎりデビュー当時塗装。昭和30年代当時の狭軌スピード記録を国鉄線で達成してます。

デビュー当時は非冷房車。晩年は大井川鐵道にも1両譲渡車がありました。

転換クロスシート

折りたたみテーブルが壁に備え付け。

そして1番馴染みのロマンスカー
こちらは外から運転台に入るパノラマカーと違い、中から運転台に階段で登ります。

車掌室かっこいいですね。

展望席
パノラマカーと似てます。

転換クロスシート

引退時のヘッドマーク

右は晩年の塗装の急行あさぎり号。

そしてこちらは長野電鉄でゆけむり号として現役です。一度乗りました。

連接車

さらに車掌室進化してます。ちなみにパノラマカーは車内の角の椅子を折りたたんだスペースの車掌室でした。

展望席

ちなみに長野電鉄特急ゆけむり号。4両編成になりましたが、当時の塗装のままです。
湯田中駅にて

最後にバブリーな二代目ごてんば号

運転席

普通車シート

そしてハイデッカー車両

車内販売準備室

ビールや軽食も出たそうです。

2階は２＋１列のグリーン車

当時は画期的なオーディオサービス付き

１階はコンパートメント

4人用個室。まさに世はバブル時代の車両

ゴージャスな車両でした。

ちなみにこちらは富士急行のフジサン特急としてダブルデッカー車両を抜いた３両編成で運行してます。

フジサン特急車内。多少シートカバーがリニューアルしてます。

ちなみに特急ごてんば号の相棒のJR371系も塗装も変わり、富士山ビュー特急になり、ダブルデッカーを抜いた3両編成になってます。

このフロアの案内
正直あまり愛着のない小田急なので形式が言えませんでした。基本NSEとかアルファベットなんですね。

歴史年表

資料コーナー
意外と簡素です。

２階へ

登ります。

かなり大きな鉄道模型ジオラマスペース

たまたま夜の情景でした。

箱根湯本駅

そして屋上は展望スペース
海老名駅が見渡せます。たまたま新型ロマンスカーが来ました。

天気が良ければのんびりできます。

反対側はタワーマンション

再び２階に戻るとシュミレーター

グッズ売り場と喫茶コーナー

昭和から脈々と続く記念メダル自販機

ロマンスカーグッズ
堪能しました。コンパクトな割にすべての歴代ロマンスカーの展示車両がゴージャスでした。
我が名古屋鉄道も見習って、現存する保存車両を集めてパノラマカーミュージアムを作って欲しいものです。。。。。
堪能

そして日比谷へ。旧友と待ち合わせです。
パート３は続きます。
続

海老名駅 駅