【旧1000形・2000形も展示】京急ファミリー鉄道フェスタ2019

2019/05/19 - 2019/05/19

京浜急行電鉄では車両の点検を行う久里浜工場を毎年5月に一般公開しています。今回、このイベントに行ってきましたので、旅行記としてそのときの様子をお届けします。
※この旅行記は、2019年6月に書いています。

エリア 神奈川

• 旅行の満足度: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

時刻は13時、ようやく京急久里浜に着きました。駅ナカで特製掛け紙付きの昼食を購入し、会場まで20分ほど歩きました。

工場の中に入って右方向に進んで行くと、保守作業用の車両が並んでいました。

今回、毎回恒例の幕回しでは1500形1509編成が使用されました。前面幕のみLEDになっているので、前面と側面で切り替わり方が違うのがポイントです。

2018年3月に引退した2000形2011編成も、まだ残っていました。ただ、今回は8両まるごとではなく両先頭車のみになっていました（他に中間車1両を別の場所で使用）。

2010年の引退後も長らく2両（1351-1356）で保存されている旧1000形1351編成です。今回は琴電に行った同形式に付けられているヘッドマークが付いて展示されました。今年で旧1000形は登場から60年、琴電では初期車も含めかなりの数が現役を続けています。

今回は車内も公開されていて、運転台なども見ることが可能でした。

車両展示コーナーの一番隅には、800形827編成がいました。

今回の車両展示場は、左から2100形2101編成、新1000形1601編成、新1000形1801編成と並んでいました。

普段は緊急時に備えて車両基地で待機している、救援車のデト17・18形デト15・16です。

車両展示場の右側には、800形823編成、1500形1501編成、600形601編成と並んでいました。今回は引退間近だった800形を除き、各形式・番台の第1編成を集めたという感じでしょうか。

少し離れた場所に、新1000形1401編成もいました。

工場内では、ちょうど新1000形1025編成がリニューアルを受けている真っ最中でした。

ここからは幕回しについて、おもしろいと感じた表示を紹介していきます。これは京急ウィング西馬込行きです。1500形が京急ウィングに入ることはもちろんありませんし、泉岳寺で方向転換して西馬込に入ることもありません。

続いてエアポート快特品川行きです。確かに成田スカイアクセス線直通でなければ1500形でも入れますが、実際のダイヤにこんなのありましたっけ？

快速神奈川新町行きを表示しています。ちなみに京急の種別に快速は存在しませんが、京成線内で使用するために備えています。

会場～京急久里浜の送迎列車に使用された、KEIKYU YELLOW HAPPY TRAINこと新1000形1057編成です。

京急久里浜に戻ってきました。ここから向かい側に来た電車で帰りました。

少し時間があったので、品川から少し歩いたところにある八ツ山橋で撮影してきました。

千葉ニュータウン鉄道9100形「C-Flyer」です。走行機器類が京成3700形と同様でありながら、車体や内装が非常にこったデザインとなっています。

都営浅草線の新型車両5500形も来ました。電車はしょっちゅう来ますが、踏切がなかなか開きません。

最後に、千葉ニュータウン鉄道9800形です。京成3700形がリースの形で移籍したものであり、1編成のみの存在です。