【鉄道のみ】E257系あずさのラストはグリーン車で、おまけで上高地線。

2019/03/13 - 2019/03/13

2019年3月のダイヤ改正で使用車種が変更になったあずさ号、従来使用されていたE257系のラストはグリーン車乗車で・・・・・松本からはアルピコ交通上高地線に少しだけ乗車する。目的地は渚駅。キャラ関係に興味はないけどローカル私鉄は面白い。
E257系あずさグリーン車の様子、駅弁、アルピコ交通上高地線、ジャンル外だけど風景印も・・・お楽しみください。

エリア 松本(長野)

• 旅行の満足度: 3.5
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JR特急 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

スタートは新宿駅特急ホームの9,10番線。
入線時間は早いが乗車まで時間があるので編成を眺める。まずは先頭車から。

新宿駅 駅

最後部車両。付属編成を連結した11両編成。
現行ダイヤでは、いわゆる上諏訪飛ばしの速達列車。

今日は8号車のグリーン車。257系のグリーン車は半室が普通車。
今後、東海道線での使用が検討されているようで、全室グリーン車への改造が行われるとか・・・
グリーン車の需要は東海道線の方が旺盛で、とても半室グリーンでは対応できないわけで・・・

車両中間に乗降口があり、グリーン車、普通車それぞれにロゴが入っている。

8号車グリーン車のロゴ。

ホームにある駅弁屋でお弁当を調達。
NREが運営するショップで、各地の駅弁も購入できて便利だが、やはり駅弁はオリジナル商品が充実している方が好ましいと思うのだが・・・

駅弁屋 新宿5号売店 グルメ・レストラン

新宿駅発11：00、松本行あずさ。時刻通りに発車。

グリーン車内。車内は7割程度、いつもながら八王子～甲府間が最も混雑。
その後、停車するたびに下車客があり、松本到着時は数名のみだった。
3月改正で消滅したもの・・・車内販売もその一つ・・・
以前から積極的に車内販売を利用する方ではなかったが、やはり一抹の寂しさが・・・

昼時なので買ってきた駅弁を広げましょう。
購入したのは、新宿弁当。新宿駅のオリジナル弁当だが、製造販売は中央線小淵沢駅の弁当店、丸政。

丸政といえば中央線を代表する人気の弁当店。元気甲斐や高原野菜とカツの弁当など知られた弁当も多い。
この新宿弁当は新宿にちなんだ食材や信州の食材で彩られている。
おかず類には満足できるが、ご飯がイマイチか？

車窓風景、道志川。

勝沼を過ぎ南アルプス。

甲府を過ぎ車内も空いてきたので・・・
グリーン車は2＋2のシート配置。重厚なシートがグリーン車を感じさせる。

背面から。足置きがある。

なかなか座り心地もよい・・・

デッキから、背面。

正面から。

塩尻駅を出発。

普通車の一角にはフリースペース。

JR九州では、こういう「遊びの空間」があるが、JR東では珍しかった。

8号車の普通車。

後方からグリーン席方向を見る。車内のインテリア、照明の違いがわかる。

8号車普通車、正面から。

この車両、サロハE257-1、257系のトップナンバーでした。

松本駅 駅

回送、入換を見送る。

上高地線、大糸線ホームから作業の様子がよくわかる。場合によっては付属編成2両の入換作業が見られた。

あずさのグリーン車を楽しんだ後は、アルピコ交通上高地線乗車。
7番線から。
かつては上高地への重要な交通アクセスとしてにぎわっていたが、現在は地元の足としての面が強い。
今日は、渚駅まで乗車する。

渚駅で見送る。
渚駅は1面1線、改札口や事務室などの駅施設はない。ホームに小さな待合室があるのみ。

渚駅 駅

駅名標。どうもキャラ関係はしっくりこなくて・・・

ホーム上の待合室。

この駅で下車した理由は郵便局訪問、松本渚郵便局。

風景印設置局で、風景印には上高地線の車両がデザインされている。
（日付の並びも面白い？31.3.13）

郵便局訪問を終え松本駅に戻ります。

車内は適度の混雑、ほぼ日常的に利用している方々ばかりのようで・・・
松本駅で下車する場合は、車内で精算を済ませたほうが下車の際にスムーズ。
案内放送でも、そう案内していたが・・・改札口で時間がかかってしまった。

E257あずさの車種変更を前にグリーン車を楽しんだ1日。
偶然トップナンバーに乗車し楽しいひと時を過ごせた。ただ、車両の問題か軌道の問題かは不明だが、ほぼ全区間にわたり、小さなカタカタというビビり振動が続いたのが残念だった。
今後についてはわからないが、次は東海道線で楽しめることを祈りつつ・・・
中央線E257あずさの記録でした。