世界遺産を見に行ってみた。

2016/11/28 - 2016/11/29

２０１６年１１月末から１２月頭にかけて旅に出たときのお話。

エリア 長崎市(長崎)

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 船 スカイマーク JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

（　・?ω・?）ﾉ　ども。umibozeですよ。
　１１末から１２月頭にかけて４連休をいただいて、ちょろっと旅に出てきましたよ。

　旅は４連休の前日、明けの日の午後から始まります。まずは新千歳空港から機上の人に。

https://youtu.be/b55L3kTmRWY

https://youtu.be/km_DgudCmwA

新千歳空港 空港

　日が暮れた後に到着したのは福岡空港。
　今回は何となく、自分の足で歩いて博多の街まで移動することにする。

　福岡空港は、ターミナルビルが工事中。特に用事は無いからとっとと外に出て空港を後にする。
　頭上を低く飛んできて離着陸していく旅客機が眺められるかと思ったけど、真っ暗で何が何だかワケワカメ。

福岡空港 空港

　博多駅近くの宿に着いたら腹が減ったので、博多と言えばラーメンかなと駅ビルに入って適当な店に入る。

　『豚足麺』（６５０円）。
　えぇ。『とんこつ』でなくて、『とんそく』ですよ。店構えも店員も中華な感じの店だったし、豚足は博多と言うよりは沖縄のイメージが強いんだけど、何より安かったもんで。

大明担担麺 デイトス博多店 グルメ・レストラン

　腹ごしらえの後は、名所を散歩。

　ここが前月博多駅前で大穴が開いた道路ですか。舗装がおニューですな。
　一連の報道で一躍有名になったセブンイレブンは、ガラスの内側から目隠しのシートが張られ休業中。まさか、営業出来なかった間に潰れてしまったのかしら。
　一週間ほどで埋め戻した後、地面が沈下したと大騒ぎしたと思われる駐車場入口の段差。この程度で大騒ぎしてたのか。あれだけ大量の土を入れたんだから、時間が経てば締まってくるのは当然のことだろうに。

　駅前は派手な電飾。最近はどこに行ってもこんな感じなのかな。


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　さて翌日。朝５時過ぎのまだ夜が明けないうちから行動開始。前日のうちに購入していたJR九州の『旅名人の九州満喫きっぷ』（１０，８００円）で、にわか乗り鉄の旅に出ますよ。

　JR九州の電車は、倚子も木材をふんだんに使ってるんだねぇ。そして座面のクッションが薄い。これは一人分のスペースを明確に区切って、一人で何人分もの座席を占有するように座るのを防止する目的もあるんだろうか。

博多駅 駅

　しばらく乗って、鳥栖でお乗り換え。ここでいつの間にか気を失い、気がついた頃にはすでにお天道様が顔を出していて列車は海岸沿いを走っていましたよ。

　前頭にはJRの関連会社の社員なのか、三脚にセットしたビデオカメラで前面展望を撮影していましたよ。あれだけ堂々と撮影出来ると良いよなぁ。
　諫早の手前で遠くに見えてきた水門。あれが裁判だ何だで話題になっていた水門かな。

　長崎駅前から市電に乗り継ぎ。この歩道橋を通らないとアクセス出来ない市電の停留所は、作った当初は＜ヽ｀∀´＞「完璧な歩車分離?」なんて思ってたんだろうか。バリアフリーについてどう考えてるんだろ。
　二つほど隣の駅で下車し、JRの線路をくぐると、沿線は『連立立体交差』の工事中。・・・『連続立体交差』じゃないのか？

長崎駅 (長崎県) 駅

　やって来たのは、とある神社。境内の中に入っていくと・・・ロープウェイの山麓駅があるのね。どうしてこんなことになってるんだろ。
　まだ朝早いけど、新日本三大夜景を売りにしている稲佐山から長崎の街の眺めを堪能してやろうじゃないの、と乗ってみることにしましたよ。日頃の行いが良いから天気も良いことだし。

https://youtu.be/jekmSbeFTrA

淵神社 寺・神社・教会

　なるほど、鬼畜アメ公はあの辺りに原爆を落としやがったんだね。

　港の方が逆光でよく見えないな。
　島の方は・・・遠くは霞んでよく見えないな。もっと遅い時間に来た方がよく見えたんだろうか。
　というわけで眺望を見た感想は・・・これなら函館山からの夜景の方が良いんでないのか？函館の夜景は漆黒に浮かび上がる光の帯のくびれが特徴だと思うけど、この長崎の街ならただ狭く長い谷間に市街地がへばり付いているだけでセクシーさが足りないと思うの。どうなんだろ。

https://youtu.be/EU1QJw9w26E

稲佐山 名所・史跡

　次の行程まで少し時間があったので、日本人なら学校で習って誰でも知っている場所へ。

　出島。江戸時代の鎖国中、遠路はるばる船で何日も掛けてやって来た南蛮人を隔離し押し込めた小さい埋め立て地。

出島 名所・史跡

　扇形の埋め立て地は、外側は完全に埋め立てられて、内側は川の拡幅のためにがっぱり削られてしまってるのね。

　長崎市では昔の建物の復元事業なんかをしているようだけど、どうせやるなら内側の削った土地を盛り直して、外側の埋め立て地も削ってしまえばいいのに。
（　´・ω・） などと無責任なことを思ってみる。

　狭い出島でも見て回っているうちに思いがけず時間が経ってしまい、少し急ぎ気味に次の行程へ。

　『軍艦島上陸ツアー』なんてのに申し込んでいましたよ。

　天気や波の状態が気がかりだったけど、良い天気で波も穏やかなようで良かった良かった。
（ ⌒ω⌒）


https://youtu.be/ub1KtiPCKeY

軍艦島デジタルミュージアム 美術館・博物館

（ ⌒ω⌒）　無事に上陸も出来て、ガイドの案内を聞きつつ軍艦島を堪能してきましたよ。

端島 名所・史跡

　正味４０分程度の滞在時間が過ぎ、後ろ髪を引かれる思いで軍艦島を後にする。

　あの建造中のでっかい客船は、三菱重工が手を広げて失敗した挙げ句に先頃事業撤退が決定された欧米系豪華客船の２番船ですか。
　あとは、世界遺産な小菅修船場跡や第三船渠、ジャイアント・カンチレバークレーンなんかをガイドに案内されるままに撮ってみたり。

https://youtu.be/eZzJBHwMMeI

　上陸後はお約束なグラバー園へ行ってみた。

　・・・グラバー「園」なんていうから庭園なのかと思ったら、ただ古い建物をまとめて保存しているエリアなのね。グラバーという人物について特に知識があるわけでなく、大して面白くなかったな。

グラバー園 名所・史跡

　日が暮れた頃、JR長崎駅から普通列車の旅を再開しますよ。と言っても、また宿を取った博多に戻るだけだけど。

長崎駅 (長崎県) 駅

　乗った列車は肥前山口行き。この肥前山口で鳥栖行きに乗り換えるのに、時刻表を見誤って１０分で乗り継げるところを３０分も時間があると思って、駅の外に出てしまいましたよ。

　改札を出たところに『JR最長片道切符の旅ゴール 肥前山口駅』な看板が。・・・ここって、そういう駅なの？ 間違って降りてみるもんだねぇ。
　駅前にも『JR最長片道切符の旅ゴール 肥前山口駅』な石碑が。暗くてよく見えないな。

※後で知ったけど、昔、ＮＨＫで「列島縦断 鉄道12000キロの旅 ～最長片道切符でゆく42日～」なんて番組を放送して他のね。ＪＲの一筆書き最長コースを列車で何十日もかけて移動しながら毎朝生中継をする・・・阿呆か。その時の終点がこの駅だったと。だけど、その後路線の廃止や三セクへの移管があって、もう同じルートをＪＲだけで乗ることはできないと。ふ～ん。

江北駅 駅

　時刻表を見誤っていたとはいえ、当初計画通り順調に普通列車を乗り継ぎ博多駅に到着。そのまま地下鉄に乗り継ぎ天神へ。どこもかしこも電飾だらけだね。

　ここで博多の屋台の初体験? というか、屋台自体が初体験かも。『ラーメン』(７００円)
（　´－ω－） ん～、普通のとんこつラーメンだね。
　屋台だから美味いとかいうことは・・・あるわけないのか。