2018秋・日本国内旅（パート９：名古屋から大阪経由で北海道にカエル）

2018/10/04 - 2018/10/04

今回の秋旅は和歌山に始まり、待望のケロケロタウン印南訪問を果たした後は、九州に移動。
そして、キッチンケロケロ調査も終えて、台風に追われながら、何とか実家のある名古屋まで戻ることが出来ました。

そして実家にて台風24号が過ぎ去るのを見届けた後、3日後に北海道への帰路に就いた旅路が本旅行記の内容となります。

最後は航空券の都合で関空経由となりますが、18きっぷ利用可能期間でない以上は、名阪間の移動は近鉄利用がメインとなりますね。（前作で記させて頂いた通り、本当は今回は関西方面から短期間での名古屋往復だったので、往復の高速バス移動を考えていたのですが、台風のせいで、それもおじゃんとなってしまいました…(-_-;)。）

でも、最近は近鉄の株主優待券の名古屋圏における販売価格が急に高くなってしまい、一枚2100円もしていたので、それでは高過ぎるなと再考し、今回は、一度使ってみたかった関西空港レール＆バス片道特割きっぷ、というのを利用して関空を目指すことにしました。この切符の価格は名古屋発で3210円という設定。今までは株優が1600円位で購入できていたので、難波から南海の運賃を加算しても、名古屋→関空を2600円程度で移動できたので、あまり使ったことがなかったのですが、株優販売価格の上昇により、逆にこの切符の利用機会に恵まれた、という訳です。

名古屋から近鉄で大阪を目指す場合、急行利用だとすると大阪線の終着は上本町駅となるので、今までは南海が発着する難波までは更に乗りカエル必要があって、面倒に感じていたのですが、この切符は上本町からリムジンバスが利用できる設定なので、名古屋から急行のみの利用だとしても、伊勢中川での一回の乗り換えだけで済むので、とても便利ですね。

しかも、切符は二日間有効で、上本町での乗り継ぎ時間とかに制約はないので（近鉄区間の途中下車は不可ですが…）、最後に上本町界隈で、プチ大阪観光を楽しんでいくことにしました。

エリア ミナミ（難波・天王寺）(大阪)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 高速・路線バス 船 JALグループ JRローカル 私鉄 徒歩 ジェットスター
• 旅行の手配内容: 個別手配

台風24号が過ぎ去って数日後の10月4日、名古屋の実家を出発します。
ここは、夜間はウシガエル殿がボーボーと鳴いていらっしゃることもあります。

香流川緑道 花見

因みに上述の切符は事前購入してあります。

これが近鉄乗車券部分。
ちゃんと”途中下車はできません”と書いてありますね。

で、こちらが上本町から関空までのバス券。

特に予約は要らないようです。
二日以内なら、どのバスに乗っても良いみたい。
大阪での一泊二日旅行の後に関空へ、なんて旅の際にも使えそうな切符ですね。

因みに、おまけとして、関空のエアポートラウンジの割引券も付いていますが、KIX-ITMカードをお持ちの方ですと、あちらのカード特典の方がよりお得です。

（これはクレジットカードではなく、ポイントカードみたいなもので、KIX発着フライトや展望ホール・スカイビュー訪問で誰でもポイントが貯められる上、貯めたポイントはJLやNHのマイル、南海ラピートの割引特典などに使用できますし、KIXやITM各店舗での割引特典なども受けられますので、関西圏以外にご在住の方も、一応作っておかれると良いでしょう。）

お値段は総額で3210円（名古屋発）となりますが、この切符は、名張以東の近鉄各駅発での料金設定があります（伊勢志摩方面からも）ので、関空利用予定の三重県民の方にも非常にお勧めできる切符だと思います。

名駅に向かう途中のバス車内から、同年6月末で閉館となった丸栄を眺めながら…。

丸栄 百貨店・デパート

名鉄バスセンターに到着後、近鉄名古屋駅へと移動します。

近鉄名古屋駅 駅

五十鈴川行きにも乗れるタイミングでしたが、既に車内は満席状態。

そんなに急ぐ旅程でもありませんので、後発の伊勢中川行きに乗車することにしました。

近鉄名古屋駅では、急行の場合、前方の方の3両位がクロスシートで運用されていることが多いですね。

で、座り心地の良いクロスシートで暫し睡眠…zzz。
終点が伊勢中川なので、安心して寝られますね( ´∀｀ )。

気が付いたら、もう津だった('◇')ゞ。

ここらまで来ると車内はこんな状態に…。
まあ、通勤通学時間帯も終わった平日ですしね…。

この駅に到達。

桃色をしていますね。

ここに来ると、いつも思わず台湾グルメが食べたくなってしまうわ…(^^;)。

桃園駅 駅

で、伊勢中川に到着。

伊勢中川駅 駅

ここからは9時11分発の特急、じゃなかったっ、13分発の急行で上本町を目指します。

まあ、ここからは急行の場合、ロング率が高いんだよなぁ～。
最近は5回に1回位はクロスを見かけることもある気がするけど…。

何となく蒸し暑い日だったので、こんな贅沢をしていたらしい…。
（おそらく、某ポイント目当てで購入したらしいけど、あんまり記憶にない…。）

で、ここでも終点まで寝ていられるので、安心してうとうとしていたら、もう大和高田まで来てた…(~_~;)。

大和高田駅 駅

おおっ、向かいにはクロス車両が停まっているではないか！
普通列車の方が快適、というのは、案外私鉄あるあるな気がしないでもない…。

敢えてクロスの普通に乗り換えるか、迷ったけど、ここでは時間を優先して、そのまま急行に乗り続けて上本町に到着。

大阪上本町駅 駅

KIXからのフライト時間まではまだ大分ありますので、ちょっとここらで観光を、と探していたら、こんな掲示を見かけたので、行ってみることにしました。

歩いている途上で、こんなお寺も見かけたので、参詣していきましょうね。

藤次寺(如意山藤次寺) 寺・神社・教会

こういうお参りが有名になっているようですね。

本堂の様子。

で、当初の目的地にやって来ました。

生國魂神社 寺・神社・教会

本殿の様子。

おおっ、こんなスタンプラリーもやっているらしい。
まあ、今回は時間がないので、参加はしませんが…(・_・;)。

本殿前に、何故か立派な蟷螂殿がいらっしゃっいました。

神様の使いの方かもしれませんね。

まあ、生國魂の記念スタンプは押しておきましょうね。

この神社には沢山の脇社、摂社があって驚かされました。

それぞれに立派な絵馬が用意されているようで…。

各絵馬の解説はこちらで。

まだまだありますよぉ～。

こちらは縁結びの神様らしい。

女性向らしいけど、おっさんにも万が一ご利益があるといけません（？）ので、一応お参りしておきましょう。

鴫野神社 寺・神社・教会

てな感じで、見所が思ったより沢山あって、大満足の神社でした。
大阪らしい商魂逞しさも感じる神社（？）でもありましたけどね…( ´∀｀ )。
（各スポットに関しましては、既にクチコミでごちゃごちゃ記させて頂きましたので、ここでは割愛させて頂きます。

で、参拝後は、この真言坂を下って、上本町駅へと戻ります。

真言坂 名所・史跡

途中、ネットカフェも発見。

大阪の都心部は、ネットカフェの相場も安いような気がしますね。

で、近鉄上本町駅まで戻り…。

大阪上本町駅 駅

ここから、リムジンバスで関空を目指しましょうね。

因みに、このリムジンバスは片道1550円もする（往復は2800円）ので、流石にお財布にシビアな一般の大阪の方はあまり利用していないみたいですね。

因みにこのバス、日帰り往復だと2000円という料金設定があるらしいですので、都心から関空への日帰り利用とかでしたら、お財布的にもお勧めできますね。

少ない乗客の中でも、殆どは外国人観光客の風情の方でした。

運転手さんも怪しげな英語でフレンドリーに対応されているのも、大阪らしい微笑ましさを感じました。

あれがあべのハルカスかな？

曇り気味の車窓を寝ぼけ眼で眺めているうち…。

あっという間に展望ホールが見える関空エリアに到着。

流石に早いですねぇ～。

さいならぁ～。

また近鉄の株優が安く手配できない時はお世話になるかもしれません～。

関西国際空港 空港

で、新千歳行きのチェックインを済ませて…。

搭乗ゲートへ、と思わせつつ、ここではまだ時間がありますので、展望ホールへと向かいましょう。

実は往路の福岡行き搭乗の際に立ち寄った9月下旬は、まだ関空の台風被害が残っていて、展望ホールも閉鎖されていたままだったんですが、10月2日から行けるようになった、という情報を事前に入手していたので…( ´∀｀ )。

久し振りにやって来たよ、関空展望ホール。

関空展望ホールSky View(スカイビュー) 名所・史跡

展望デッキに上がると、こんな子が待機中でした。

まあ、平日のお昼ですので、流石にお客さんは少ないですね…。

関西国際空港スカイビューカフェ グルメ・レストラン

勿論、ここでやるべき作業は、KIXカードへの登録。
1ポイント（2.5マイル相当）ゲットです(;^ω^)。

こういう、高級感（？）あるソファーで、暫し休憩するザマス。

BX機がやって来た。

また、釜山や大邱経由で新千歳まで、なんて旅に出たいものですね。

ここでも、まだ”台風の爪痕”は残されていました。

りんくうのアウトレットまでのバスは、この時点ではまだ展望ホール経由便は運休中でした。（これを記しているのは2019年１月ですが、今はどうなのかな？）

まあ、このバスも以前は運賃が100円だったので、南海やJRの加算運賃回避のためによく乗車していましたが、200円になっちゃってからは、全く乗らなくなってしまいましたね…。

搭乗が控えておりますので、あまりゆっくりもしていられません。

そろそろ、ターミナルへと戻りましょうね。

KIXピカチュウさん、さいなら～。

で、セキュリティを通過し、今度はこちらに登録しましょうね。

関西国際空港 空港

KIXカードに関空発着便を登録すると10ポイント（25マイル相当）貰えます。
これは大きいですね！

台風に悩ませ続けられた今回の秋旅。

実は最後も台風25号が接近中でした。

まだ沖縄にいる頃でしたが、既に沖縄では被害が出ているようですね…(-_-;)。

進路はもろに北海道に向かっているではないか！

今のフライトは大丈夫だとしても、今後が心配…(-_-;)。

KIXでは、LCC利用時もブリッジに巡り合えることも多い気がしますが、今回は沖止めみたいです。

まあ、5000円弱の運賃で乗らせてもらう立場なので、文句を言ってはいけません。

搭乗機はこちら。
(GK157/JA24JJ/A320-200)

では、乗り込みましょう。

いつものようにプラス運賃でのGK利用ですので、500円分のオーダーが出来ます。

マフィンとコーヒーのセットをオーダーしました。

で、今回の旅の乗車券類を再確認。

そういや、九州内ではICカードとかオレカ利用ばっかりで、切符が全く手元に残っていないや…(~_~;)。

あっという間に、羊蹄山が見えてきました。

で、着陸。
流石に10月上旬なので、いくら北海道とはいっても、まだまだ寒い、という感じではありませんでしたが、やはり大阪から来ると、空気がひんやりとしていますね。

新千歳空港 空港

隣を見ると、BCの塗装機が。

そういや、スカイマークって長いこと搭乗してないなぁ～。
LCCが日本国内線も飛ぶようになってから、何か相対的に高級感のある航空会社にUGした感がありますよね…。

で、今回の旅のフライトが4区間全て完了しましたので、新千歳空港内のローソンに立ち寄って…。

ローソン (新千歳空港到着口店) スーパー・コンビニ・量販店

DL（デルタ航空）にファックスを送信しておきましょうね。これで2000マイルゲットです(;^ω^)！

で、恒例のバスに乗車するためにやって来たのはこちら。

で、レラバスに乗車します。

夕刻なので、それ程混雑していませんでした。

で、まだ明るさが残るレラからは南千歳駅へと徒歩移動。

千歳アウトレットモール レラ アウトレット

おおっ、まだこちらが営業しているではないか！

旅の締め括りとして、急に駅弁を買ってしまいたくなりましたよ！

まるい弁当 南千歳駅ホーム売店 グルメ・レストラン

苫小牧のほっきめしを買おうかなと思ったら、もう売り切れだった…(~_~;)。

てか、閉店間際で、売れ残っていたのはこのお弁当が二つだけ。

後ろにいるカップルが買おうかどうか迷っている様子だったので、嫌がらせ的に…、えいっ、買ってしまえ( ´∀｀ )！

駅弁は原則として1000円まで、という個人ルールを大きく上回る1500円。
うーん、ゴージャスだケロ～(;^ω^)。

まっ、たまにはいいでしょ。

で、駅ホームから黄昏時の支笏湖岸、紋別岳・恵庭岳などを眺めながら…。

JRで札幌を目指します。

実はこの後、急いでいたのですが…。

南千歳駅 駅

札幌到着はこの時刻。若干遅れてるし…。

札幌駅 駅

急げ、急げぇ～。

実はこの日の晩は、札幌駅BT1835発の高速なよろ号を予約していたのであった…。

これを逃すと、この日じゅうに和寒にバスだけで戻ることが出来なくなってしまいます。

札幌駅前バスターミナル 乗り物

発車1分前に何とか無事乗車完了。

ふぅ～、危なかった…。

で、車内で至福の駅弁ならぬバス弁タイムを。

うーん、うんみゃい。
いくらがプリプリやん！

途中、音江PAで数分の休憩後…。

音江パーキングエリア 道の駅

ボタンを押して、降車を合図。

そこは勿論、和寒ですよ( ´∀｀ )。

和寒駅 駅

そういや、世の中的にはハロウィンシーズン、ということで、この日の夜の和寒も、カボチャランタンが随所で夜の闇を照らしていました。

という訳で、9編にわたった本旅はこれにて終了となりました。

最後に会計報告を。

＜交通費＞34,110円
＜食費＞8,867円
＜その他＞3,778円

合計：46,755円

となりました。

積算マイル数は

AA（アメリカン航空・アドバンテージ）
CTS-HND(JL/便振替普通運賃扱い、ゴールドボーナスマイル込）：765
HND-SHM(同) :426
計：1,191mile

QF（カンタス航空・フリークエントフライヤー）
KIX-FUK(GK、Starter Plus運賃）:800
KIX-CTS(GK、Starter Max運賃）:1,200
計：2,000Point(QFはマイル制ではなくポイント制）

DL（デルタ航空・スカイマイル）
ニッポン500マイル×4
計：2,000mile

となりました。

という訳で、長くなってしまいましたが、これにて2018年秋の日本国内旅に関する旅行記はこれにて終了となります。

最後までご閲覧下さった方、本当に有難うございました。