JGC回数修行1回目

2019/01/03 - 2019/01/03

JGC回数修行をはじめてしまいました…
今回は、年末年始の帰省を利用して、帰宅日に但馬空港まで往復です。
大したことは書いていませんが、参考になればと思います。

エリア 豊岡(兵庫)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JALグループ
• 旅行の手配内容: 個別手配

出発は小松空港
外は、冬の北陸の雲が多い空。さっきまで霙が降ってました。
運行には問題なさそうです。

小松空港 (小松飛行場) 空港

まずは羽田まで出発です。11:20発。1日6往復飛んでいますが、回数修行に使えるのは3往復。

搭乗する機材は、これ。B737-800(738)

羽田到着後、伊丹行に搭乗。13:30発。
機材はB767-300ER、「JALセレブレーションエクスプレス」特別塗装機でした。
狙ったわけではないですが、たまたま。
塗装とともに、機内は、ヘッドカバーと、紙コップが、違うものに。
降機時には、搭乗証明書として、カードがもらえました。
カードの写真は以下に。

羽田空港 第1旅客ターミナル 空港

伊丹着。JAL側とANA側をつなぐ通路からは、離陸する飛行機を横から見ることができます。
伊丹空港は、ターミナル改装中で、サクララウンジは閉鎖中。
JAL側保安検査場通過後、正面に、ロビーの一部を区切って営業中でした。

大阪国際空港 (伊丹空港) 空港

次の但馬行は、17:00発。
沖止めのため、バスゲートから出発です。　

沖止めの機材を一枚、遠すぎてよくわかりませんね…
伊丹は、こんなに晴れているのですが、但馬空港付近は、強風と雨のため、天候調査中となり、搭乗が待たされました。
引き返す可能性ありの条件付きで、搭乗開始。出発は5分ほど遅れたようです。

機材はATR42。憶えている範囲では、初めてのプロペラ機のはず。
搭乗は、機体後部から折り返しのあるスロープで歩いて乗ります。
機内は、人が少なくてガラガラ、10人もいないですね。
機内サービスは、飴が配られました。

離陸は、ジェット機と違い、体にかかるGもそんなになく、滑走距離がずいぶん短い感じ。上昇もゆっくりしています。左右の傾きは、大きく感じます。
エンジン音は、大きいのではと覚悟していましたが、それほどでもなく、機体近くにあることを考えても、大したことはなかったですね（個人的な感想です）。
北向きに離陸後、Uターンして海側にでて、関西空港を前方にみて西にターン。
神戸空港を眼下に見ながら明石海峡大橋を超えて、北にターンで日本海側に向かいます。
到着前は、悪天候で、それなりに揺れましたが、無事但馬空港着。

但馬空港発、18:05
到着遅れにより、5分ほど出発が遅れました。
こちらの空港のスロープは一直線での搭乗タイプです。
さすがに1/3の最終便ですので、機内はほぼ満席。

但馬飛行場 (コウノトリ但馬空港) 空港

伊丹に到着。羽田行は　20:25発。

大阪国際空港 (伊丹空港) 空港

羽田行最終便とのことですが、多少の空席はあったようです。
空席待ちを希望するかたへのアナウンスが続いていました。
機材はB777-200(772)
時間通りに羽田到着。
空港バスに乗って帰宅です。
次は、乗り継ぎ割引運賃を利用した日帰り回数修行を予定。

羽田空港(東京国際空港) 空港