週末貴州省【1～2日目】夜の国境越え＋始発に乗って従江まで

2018/05/19 - 2018/05/20

2週間遅れの大型（中型？）連休。
LCCで香港まで行ったついでに、貴州省の山の中まで往復してきました。
深センを出発する始発の高速鉄道に乗るために
香港到着後いちもくさんに国境を越えるわけですが・・・

5月19日（土）：LCC香港エクスプレスで香港に、そのまま国境を越えて深センのホテルに　←ここ
5月20日（日）：深センの福田駅から高速鉄道で広州南へ、そこからふたたび高速鉄道で従江まで　←ここ
　バスに乗って、肇興へ
5月21日（月）：肇興から、昨日の逆ルートで、深センへ。そのまま香港へ
5月22日（火）：香港から、帰国

エリア 中国

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 3.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス
• 航空会社: 香港エクスプレス航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

国内の地元空港を夕方に出発した、LCCの香港エクスプレス機は、
到着予定の21時よりもずいぶんと早く降下し、
青馬大橋が手に取るように見えるように。

20時40分には、早くも降機開始。
でもランプバスに乗り換え。
しかも、そのバスの到着が遅れ、5分ほど機内で待機。

預け荷物もないので、ATMでキャッシングだけ済ませ、
いつもとは違う「往内地交通」を頼りに、
第２ターミナルの地平階へと向かいます。
・・・おかげで、今まで知らなかった近道を発見。

「スカイリモ」という、中国本土向け直行バスを初めて利用します。
毎時００分、３０分に出発する情報は得ていたのですが、
「すぐの」と切符を買うと、「２１時ちょうど、Ａ１乗り場、急げ！」と。

21時着の飛行機から、21時発のバスに乗り換えができるという、不思議な現象。。。

出発が遅れていたようで、この状態で待っていてくれました。
・・・というか、「バス」じゃないの？

周りを見渡しても、「バス」というよりは、
「乗合自動車」ですね。

乗り込んで待っていると、ぼちぼちと席は埋まり、私を含めて乗客は６人。
出発前に、全員のパスポートを運転手さんに渡し、
高速道路を国境の落馬洲までぶっ飛ばしていきました。

香港の出国審査は、高速道路の料金所のようなところで停車し、ブースの中の係員が一人ずつパスポートの名前を読み上げて挙手をさせるスタイル。
私以外は全員女性で、中国系のお名前。
最後に残った私は、名前すら呼ばれず。。。
それが済んだら、パスポートを返してもらって、中国側の入国審査場へと移動。

本来なら、入国審査を済ませた後も、もう一度同じ車に乗り込み、
広東省各地の目的地まで行くのですが、
今回利用したのはこの施設行きだったので、みんな下車して解散。
「外国人」ブースは行列があったものの、5分程度で片付き、あっさりと入国。
この時点で、（現地時間）22時前。
おっ、これならホテルまで歩かずに済みそうだぞ。

皇崗口岸 その他の交通機関

銀行の窓口を見つけたので、1万円ほど両替。
思いのほか蒸し暑く、眠たくもあったので、このレートで良かったのかどうだか。

渡り廊下にも、「地下鉄乗り場、あっち」と表示してくれていたので、
それを頼りに駅まで移動。
一駅ずつ2回乗り換えて、本日の宿に向かいます。
そのうちの1本の終電が23時だったので、
「ギリギリかな？」と思っていたのですが、
結果的に、余裕で乗り継げることに。

22時30分、1年半ほど前にも利用したことのあるホテルに到着。
（https://4travel.jp/travelogue/11194191）

23時には、布団に潜り込むことができました。。。

旅の一日目、無事に終了。

翌20日（日）

7時発の高速鉄道に乗るため、5時には起床。
チェックアウトを済ませ、1年半前の時と同じく、地下鉄3駅分を徒歩で福田駅に。
宿を出た時はまだ暗かったのですが、
歩いているうちに、どんどん明るくなっていきます。

5時半過ぎには、駅に到着
・・・したものの、まだ開いていませんでした。
外は蒸し暑いので、地階から冷房の冷気が上がってくる入口周りにたむろする皆さん。

6時過ぎにようやくシャッターが開き、
みんななだれ込むように地下の駅舎に。
まずは、インターネットで予約購入したチケットを受取るため、有人窓口に。
2本目（広州南から先）のチケットも確保できたので、乗換時にいったん改札を出る必要がなさそうです。

福田駅 駅

乗車のための待合スペースなどは、さらに深いフロアにあるようです。
いったん、本人確認の改札（わたしたち外国人は有人窓口でパスポートを見せる）と、手荷物チェックがあり、行き先ごとに分かれた待合スペースでひたすら待ちます。

福田駅 駅

今のところ、この駅が終点です（いずれは、香港まで伸びる予定）。
広州（南）行きだけでなく、北京まで行く列車も出ているようです。
・・・えっ！これから乗るのは、北京行き？
乗り過ごさないようにしないと。。。

出発15分ほど前になって、2個目の改札が開き、
さらに下の階へ。
ホームドアのあちら側に、

列車が停まっています。

予約するのを伸ばし伸ばしにしていたので、
1等車しか残っていませんでした（手数料込みで、128元。2250円ぐらい）。
40分ほどの、ちょっと贅沢な旅です。

発車して数分、深セン北駅は通過。
・・・のはずが、いったん停車。
すぐに走り出します。
昨日、日本で買っていたパンとおにぎりを食べているうちに・・・

あっさりと、広州南駅に到着。
足が伸ばせて、ふかふかで幅広な座席の余韻を引きずったまま、下車します。

このまま下車するなら1階へ降りるのですが、今回は「乗換」なので、
「換乗請往上走」という看板を頼りに、きちんと歩いて、上のフロアへ。

改札に立っている係員さんに、次に乗る列車の切符を見せると、
待合スペースに通されました。
・・・なんだ、乗換時間に1時間も余裕をとる必要が、無かったのか。

広州南駅 駅

さすがに中国南部の一大ターミナルということもあってか、
各方面へ向かう列車が頻繁に出ています。
昆明に、蘭州、それに貴陽・・・は、これから乗るやつだ。

広州南駅 駅

待合スペースを一回りしてもまだ退屈なので、
マクドナルドやすき家などのレストランがある、さらに上のフロアに上がってみました。
「テニスコート」が、いくつ入るかすらも分からないぐらいの広さ。

広州南駅 駅

ベンチに座ってしまうと寝てしまいそうなので、
相変わらず構内をうろちょろ。
逆に「改札から出られない」ことが辛くなり、
コンビニに寄って、2度目の朝飯を調達。
サンドウィッチ（10元）、コーラ（6元）。
この値段がこの旅の基準になっていきます。。。

ここが始発だし、指定席だから、「急がなくてもいいのに」
と思いつつも、行列があるとなぜか並んでしまう。

ここでも出発15分前に改札が始まり、これに乗り込みます。

2等車なので、若干の窮屈さが（手数料込みで、200元。3500円ちょっと）。
先ほどの1等車とのギャップがありすぎ。
冷房も効いていますが、人が多すぎるのか、それとも外が暑すぎるのか、
じっとしていても、汗ばむぐらい。

桂林などを通り、3時間ほどで目的地の「従江」に到着。
・・・そういえば、高速鉄道（新幹線とか）に3時間も乗り続けたの、
いつ以来だろうな
（→昨年の、福建省：https://4travel.jp/travelogue/11248991）

田舎だと思っていましたが、
駅前は高速鉄道の開通に合わせたかのように、
ご当地をイメージした建物が連なっているようで。

日本とは違い、下車用の通路を通って外に出ます。

駅前広場に出て、右手すぐのところにバスターミナルを発見。

切符売り場もすぐ見つかり、2つしかない窓口で、押し合いへしあいしながら、
スマホの地図を見せて「ここに行きたい！」と切符を買おうとすると・・・。
目的地「肇興」行きは車内で取り扱うとのこと。

そのまま、すみっこに停まっているマイクロバスに乗車。
車掌さんに、運賃として10元を渡します。

乗り込む間もなく、というかほぼ満員になったので、
すぐに発車しました。
線路沿いに、東へと進むのですが、
手前に高速鉄道、山の中にも同じくできたばかりの高速道路が見えます。

（つづく）
https://4travel.jp/travelogue/11365253