ANA 上級会員（SFC）への道　５回目　（２日目その２）

2016/10/28 - 2016/10/29

一昨年（H28）のことですがANAの上級会員を取得してみることにした旅行記の５回目です。
余裕にあるときに思い出しながらの備忘録です。

旅のコンセプトは

（１）効率のいい外国を組み入れる

（２）外国はひとりでも訪れやすいシンガポールと香港を各１回行くこととする

（３）未訪問の宮古島・石垣島に訪れる

（４）ゆいレールに乗る

（５）廃止される見込みの留萌本線・石勝線（夕張支線）を訪れる

以上を組み入れることを決めて、後は費用対効果を求めていくこととしました


５回目はプレミアムポイントの端数獲得のため単純に北海道を往復しました。２日目は札沼線と石勝線をレンタカーで訪れてみました。札沼線の駅巡りをした後は石勝線の夕張支線の駅を訪れました。
ただの駅の紹介なのでご了承ください。

エリア 北海道

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• グルメ: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: レンタカー ANAグループ
• 旅行の手配内容: 個別手配

札沼線を巡った後で新千歳空港に向かいますが、時間がある限り夕張方面の駅を巡ってみました

最初に室蘭本線の志文駅にやってきました

志文駅 駅

以前は万字線の分岐駅でした

志文駅 駅

貨物輸送の名残で駅は広大です

志文駅 駅

栗沢駅にやってきました。小ぎれいな駅舎です。

栗沢駅 駅

ここから「栗」のつく駅名が続きます

栗沢駅 駅

交換設備は廃止されています

栗沢駅 駅

栗丘駅に到着しました

栗丘駅 駅

栗シリーズ駅の真ん中です

栗丘駅 駅

交換設備は廃止されています

栗丘駅 駅

栗山駅です。簡易委託駅で以前は夕張鉄道と交差していたそうです。

栗山駅 駅

駅前がバスターミナルになっており、少し賑わいが感じられます

栗山駅 駅

この駅は交換設備が残っています。ホームも長く石炭輸送の名残があります

ここから旧夕張鉄道に沿って夕張方面に向かいます

栗山駅 駅

夕張に向かう前にお昼ご飯を食べていきます。栗山町の「食事処 名取屋」にお邪魔しました。

名取屋 グルメ・レストラン

ホルモン鍋定食をいただきました。

味噌ベースのスープにホルモンがたっぷり入っていて美味しくいただきました

名取屋 グルメ・レストラン

夕張地区にやってきました。

最初に鹿ノ谷駅を訪れました

鹿ノ谷駅 駅

夕張鉄道と貨物輸送が廃止されたため、広い駅の敷地はもてあましています。

鹿ノ谷駅 駅

夕張駅にやってきました。

旧夕張駅より２キロほど短縮された場所です

夕張駅 駅

駅前にはホテルマウントレースイがあります

が、他には何もない・・・・

夕張駅 駅

清水沢駅にやってきました。

以前は大夕張鉄道線の乗換駅でした

清水沢駅 駅

最近（２０１５年）まで簡易委託駅だったそうです

清水沢駅 駅

貨物線や大夕張鉄道線が廃止されたため、ホームから駅舎まで距離があります

清水沢駅 駅

南清水沢駅です。

なんと簡易委託駅です

南清水沢駅 駅

夕張高校の最寄り駅だそうです

南清水沢駅 駅

ここは石炭輸送とは無縁の駅なので構内は狭い

南清水沢駅 駅

沼ノ沢駅にやってきました

沼ノ沢駅 駅

ここも以前は石炭輸送で栄えていたようです

沼ノ沢駅 駅

でも今はホーム１本のシンプルなものに

もう少し行きたい駅があったのですが、時間切れで新千歳空港に向かいました。

沼ノ沢駅 駅

　最後に新千歳空港で弟子屈ラーメンを食べてから帰宅しました

弟子屈ラーメン 新千歳空港店 グルメ・レストラン