ANA 上級会員（SFC）への道　５回目　（１日目）　

2016/10/28 - 2016/10/29

一昨年（H28）のことですがANAの上級会員を取得してみることにした旅行記の５回目です。
余裕にあるときに思い出しながらの備忘録です。

旅のコンセプトは

（１）効率のいい外国を組み入れる

（２）外国はひとりでも訪れやすいシンガポールと香港を各１回行くこととする

（３）未訪問の宮古島・石垣島に訪れる

（４）ゆいレールに乗る

（５）廃止される見込みの留萌本線・石勝線（夕張支線）を訪れる

以上を組み入れることを決めて、後は費用対効果を求めていくこととしました


５回目はプレミアムポイントの端数獲得のため単純に北海道を往復しました。今回は３回目で訪れた札沼線と留萌本線をレンタカーで訪れてみました。

エリア 北海道

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.0
• 交通: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: レンタカー ANAグループ 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

今回は旭川行きで出発します。

セントレアから旭川行きは１日１便しかありません。しかも出発は１２時１５分という中途半端な時間です。

少し早めのお昼ご飯です。鶏三和 セントレア店で親子丼をいただきました。

鶏三和 セントレア店 グルメ・レストラン

機材が遅れて出発が１時間３０分ほど遅れてしまいました。この後の予定に影響が・・・

中部国際空港セントレア 空港

結局遅れは取り戻せず・・・・

旭川空港に到着後はレンタカーで増毛駅まで行く予定でしたが、日が暮れる間に着くのは無理そう・・・

と、言うわけで函館本線の伊納駅にやってきました。

伊納駅 駅

貨物車を改造した駅舎です。傷みが激しい・・・

伊納駅 駅

あたりは人家が少なく乗降客は少なそうです

伊納駅 駅

日が暮れてきましたが北一已駅にやってきました。

歴史がありそうな立派な駅舎が残っています

北一已駅 駅

函館本線の深川駅から１駅目ですが、すでに農耕地の中にポツンとある感じで乗降客は少なそうです

北一已駅 駅

運賃表です。

ごく近くのみの表示です（距離はあるけど）

北一已駅 駅

ホームは１本のみです

北一已駅 駅

続いて秩父別駅にやってきました。

ここは秩父別町の中心なので駅舎も立派です。ただし無人駅ですが・・・

秩父別駅 駅

駅前には自転車が駐輪されており、そこそこ乗降客がいそうです。

秩父別駅 駅

ここもホームは１本の駅です

秩父別駅 駅

次駅は北秩父別駅です。

ホームは短く仮乗降場の雰囲気ですが、ホームには待合所があります。

北秩父別駅 駅

停まらない普通列車があるほど小さな駅です。あたりは農耕地で人家はほとんどありません。

北秩父別駅 駅

待合所の中なので暗いのですが・・・・

下り列車で停車するのは夕方の２本のみです

北秩父別駅 駅

石狩沼田駅にやってきました。もう真っ暗です。

石狩沼田駅 駅

札沼線の分岐駅であったことから駅の規模は大きいのですが、ここも無人駅です。

石狩沼田駅 駅

深川行きの列車がやってきました。乗った人は２名、降りた人はゼロでした。

石狩沼田駅 駅

２時間毎くらいの運転頻度です。

石狩沼田駅 駅

本日の宿は「ホテルグリーンパークしんとつかわ」です。

安くて温泉があることが決め手です。

お客はほとんど近隣の高齢者といった感じでした

新十津川温泉　グリーンパークしんとつかわ 宿・ホテル