青春18切符の旅2017冬（関東2日間総括）:名古屋発着。銚子～鋸山～横須賀

2017/12/29 - 2017/12/30

12月29日（快晴）
名古屋5:32-6:54豊橋7:11-8:57静岡9:06-10:21熱海10:37-11:00小田原11:04-11:39戸塚11:41-13:07千葉13:12-14:50銚子 [銚子電鉄]銚子15:00-15:17犬吠
~(徒歩)~外川17:08-17:25中ノ町~(徒歩)~銚子

宿泊:ホテルサンサニー

12月30日（快晴）
銚子6:30-7:24成東7:34-7:55大網7:59-8:20蘇我8:31-9:03木更津9:16-10:10保田～（鋸山ハイキング）～
[東京湾フェリー]金谷港13:15-13:55久里浜港~
(徒歩)~久里浜14:24-14:34横須賀15:58-16:13鎌倉16:30-16:37大船16:45-17:14小田原17:17-17:40熱海17:51-20:23浜松20:45-21:20豊橋21:25-22:27名古屋

エリア 千葉

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 1.0
• グルメ: 4.0
• 交通: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 船 JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

東海道本線、静岡駅ホームにて。
青春18切符でJR東海東海道本線の豊橋・熱海間の静岡県内の通過は疲れる。
ロングシートで車両編成が短く、混雑する。

東海道本線、富士川架橋通過時の富士山。

東海道本線、やっと熱海駅到着。
トイレ休憩。
ここから、JR東日本管轄。東京方面への編成の長い電車に変わる。
JR東海は、東海道新幹線だけの会社だと実感。

総武本線、千葉駅に無事到着。

東海道本線の戸塚駅での千葉行きの乗り換え時間は2分だけ。搭乗電車が遅れないかとヒヤヒヤ。
乗り換えは同ホームだった。

総武本線の終着駅、銚子駅。
銚子電鉄の始発駅。

JRのホームの終端に銚子電鉄のホームが。

写真は銚子電鉄の駅舎。

銚子電鉄の1日乗車券・弧廻手形を700円で購入。

次駅の中ノ町の硬券入場券。

銚子電鉄、銚子駅ホームにて。

銚子電鉄、犬吠駅。

この駅には、お土産屋あり。

犬吠駅を起点として、犬吠埼灯台までは徒歩約10分。地球が丸く見える丘展望館には徒歩約15分。

弧廻手形には、ぬれ煎餅1枚の交換券が付いている。
交換できる駅は、犬吠駅。
犬吠駅で交換する。

ぬれ煎餅は、名の通り食感が濡れ味のする煎餅だった。味は何処でもある煎餅。

徒歩で、犬吠埼に到着。

犬吠埼灯台に入館。200円也。

犬吠埼灯台を登る。夕暮れの空。

徒歩で、犬吠駅を横切り、地球の丸く見える丘展望館に到着。

地球の丸く見える丘展望館からの展望。

タダでは無い。入館料が必要。
弧廻手形には、入館割引券が付いている。
380円のところ350円で入館。割高感かなりあり。

地球の丸く見える丘展望館からの展望。

ほんとうに地球が丸く見える。

銚子電鉄の外川駅。

地球の丸く見える丘展望館より徒歩約15分。

外川駅に動態保存されている801型車両。
NHK「澪つくし」のロケ地だって。

外川駅よりすぐ。外川の坂のある町並み。

外川より、太平洋に沈む夕日。
寒いが、見惚れる。

銚子電鉄、海鹿島駅。
関東の東端駅だって。

銚子電鉄、銚子駅の一つ手前の中ノ町駅。

車両基地。日中は保存されている車両を入場券の購入で見学できるみたい。

ここから銚子駅までは徒歩約5分。歩いてホテルに向かう。

本日宿泊のホテルサンサニー。宿泊費5000円也(税込)。

5000円も出したのに最低のホテル。3000円でも高いが感想。
設備・サービス最悪。

ホテルサンサニー。
最悪設備の一つ。

ホテルサンサニーからの朝焼け。

総武本線、銚子駅。

総武本線車中からの朝焼け。原野の中を彷彿させられる朝焼け。

東成駅。乗り換え。
総武本線と東金線の分岐駅。

大網駅。東金線から外房線の千葉方面行きに乗り換え。

蘇我駅。外房線から内房線への乗り換え。

内房線、木更津駅。更に先に行く電車に乗り換え。

内房線、東京湾の向こうに見える富士山。
快晴の中、はっきりと見える。

内房線、保田駅。陸橋から見る鋸山。

内房線、保田駅。

鋸山ハイキングの開始。

鋸山、日本寺の日本一の磨崖大仏。

日本寺の拝観料は600円。
地獄ののぞきは、日本寺の境内内。

鋸山、地獄ののぞき方面からの眺め。
東京湾の後方、中央部には富士山が見えた。

鋸山、地獄のぞき。
先に行くには、順番待ちの渋滞。
高所恐怖症の方はご遠慮ください。

鋸山、百尺観音。
見事な磨崖。
案内マップでは感じられないが、地獄ののぞきからかなり下る。
この場所は日本的な風景ではない。

鋸山、採石場跡。
見応えのある垂直の壁になっている。

内房線、浜金谷駅。
金谷港に向かうため通過。
金谷港のフェリー乗り場まで徒歩5分程。

金谷港のフェリー乗り場の側の“磯家”で昼食。
磯とろ丼を食べる。1100円也。

磯家、磯とろ丼。鮮度・歯応えバッグン。食する価値がある。

金谷港、東京湾フェリーに乗船。
久里浜港までの所要時間は約40分。
料金は片道760円。

東京湾フェリー船内より、久里浜港方面。
遠方には富士山が見えた。

久里浜港着。
フェリーターミナル前より、久里浜駅行きのバスがあるが、徒歩でJR久里浜駅まで向かう。約20分程。

横須賀線、JR久里浜駅。

横須賀線、JR横須賀駅。
戦前の軍港の駅を彷彿させる趣きがある。

JR横須賀駅の前が直ぐに港。
空母に改造されるかもしれない「いずも」が停泊。大きな艦船。

横須賀港、旧海軍の門跡。
中央後方には潜水艦が停泊。

横須賀港、停泊中の艦船。十数隻が停泊していた。
良港だとわかる地形だ。

米軍基地の前の国道沿いの店舗。
看板がアメリカ的。アメリカ人と多数すれ違う。日本とは感じられない。

三笠公園、日本海海戦で活躍した東郷平八の銅像と戦艦三笠。

三笠公園、戦艦三笠。
年末年始で休館。見学できなく残念だ。

三笠公園、戦艦三笠。

三笠公園、戦艦三笠。

三笠公園、戦艦三笠。

帰路、横須賀線鎌倉駅途中下車。
鎌倉の大仏を拝観しようと下車するが、あまりの観光客の多さに取り止め。

帰路、東海道本線大船駅。