最終日に滑り込み！私鉄１０社スタンプラリー

2017/12/26 - 2017/12/26

私鉄１０社スタンプラリーも東急とＴＸを先日スタンプし、残すところ京王、西武の２社。
ただ、あと１日の都合がなかなか付かず、最終日にどうにか滑り込みスタンプとなりました。

エリア 東京

• 旅行の満足度: 3.5

• 交通手段: JRローカル 私鉄

井の頭線の渋谷駅からスタート。

９時半過ぎですが、まだまだ改札から波の様に人が押し寄せて来ます。

渋谷駅 駅

京王はスタンプが八幡山と調布、カードが多摩動物公園となんともアンバランス。
何よりレールランドに寄らせる作戦が頂けません。

明大前駅 駅

明大前で乗り換え１０時８分に八幡山。
高校生の頃は友人宅があり、何度か利用した懐かしい駅です。

これで残りスタンプは３つになりました。

八幡山駅 駅

続いて８０００系で調布に向かいます。

準特急をやり過ごして出発！

千歳烏山で一旦下車。

優等列車停車駅でホームからすぐ道路、そして続く商店街。本当に便利な駅ってこう言う駅ですね。

千歳烏山駅 駅

後続の準特急に乗り換えて、一気に調布へ。

調布は駅名標や案内板が、かつてあった撮影所をイメージしたフィルム風。

調布駅 駅

結構凝ってます。

駅ビルも開業との事で、調布でスタンプの理由はこれだったんですね。

調布駅 駅

カードを貰うレールランドに向かう動物園線の７０００系は内外装ともに動物満載で楽しげです。

高幡不動駅 駅

動物園線はモノレールと同じ目線で並走する路線。不思議な感覚です。（写真のモノレールは反対の上北台行き）

カードだけ貰って京王完了。

最後は西武線。
一橋学園と稲荷山公園、カードは所沢の構成なので、多摩動物公園から立川、国分寺経由が早そうです。

多摩動物公園駅 駅

以外と乗る機会のある多摩モノレール。

それだけ便利って事ですね。

いい席が空いてました。

富士ビュー。

冬らしい空が広がっています。

多摩川を越えて、今や八王子を抑えて三多摩地区トップの座にある立川へ。

中央線で更に国分寺。

国分寺駅 駅

スタンプのある一橋学園は多摩湖線で国分寺からひと駅です。

国分寺から萩山までの区間は何気に初乗車。

幾つになっても出発前の高揚感は無くなりません。

降りた一橋学園で向かいに来た交換列車は赤電塗装の新１０１系。

窓周りは黒のままで良かったんでないの？
と言いたいブサイク顔です。

スタンプを押して残るはあと一つ。

先程のブサイク新１０１系が折り返して来ました。

一橋学園駅 駅

離れて見ると赤電に見えなくもないかな。

萩山駅 駅

最後の稲荷山公園は、萩山から通常ルートは小平、所沢経由。
でも面白いのはもちろんレオライナーです。
時間も１０分多くかかるだけなので、迷わず行きます。

西武遊園地駅の乗り場の感じといい、走るロケーションといい、さすがは元アトラクションです。

Ｖ編成は、験担ぎなんでしょうか？

野球シーズンの終わった平日のお昼、ホームに人影はありません。

西武球場前駅 駅

単線で来た狭山線が６本に分岐する駅手前。

野球の時はまじまじと見る時間もないので、じっくり観察。

隅っこにぽつん。

国鉄幹線の峠を控える途中駅の様な雰囲気です。

ほとんどお客さんのいない８両編成。

付属２両の区間運転で十分なんではないかと思うのは素人でしょうか？

下山口駅 駅

西所沢で池袋線に乗り換え、稲荷山公園に。
池袋寄りは両側が航空自衛隊入間基地という稀有な立地です。

稲荷山公園駅 駅

最後のスタンプをぎゅーと。

全て揃いました！

所沢でカードを貰えば全て完了。

それにしても、国分寺から６本乗ったのに、黄色が一つも無いなんて西武線も変わりました。

ウイニングラン？は４００００系。

やはり黄色いは来ず。。

また来年？やりますか？

所沢駅 駅