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10月から始めた私鉄10社スタンプラリーの続きです。<br /><br />前日に東京メトロはスタンプ済みなので、残るは6社。<br /><br />今日は午後からスタートと言うこともあり、京成線のみ押していきます。<br />

京成に挑戦!私鉄10社スタンプラリー

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2017/11/12 - 2017/11/12

1315位(同エリア3089件中)

旅行記グループ スタンプラリー旅行

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21

堺筋急行

堺筋急行さん

10月から始めた私鉄10社スタンプラリーの続きです。

前日に東京メトロはスタンプ済みなので、残るは6社。

今日は午後からスタートと言うこともあり、京成線のみ押していきます。

旅行の満足度
3.5
交通手段
JRローカル 私鉄

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  • 三田から浅草線経由で最初のスタンプ駅、四ツ木に向かいます。<br /><br />お!黄色1000形。今日はいいことありそうです。(エリザベス女王杯当たるかな。)

    三田から浅草線経由で最初のスタンプ駅、四ツ木に向かいます。

    お!黄色1000形。今日はいいことありそうです。(エリザベス女王杯当たるかな。)

    三田駅

  • まずはエアポート快特、青砥行き。<br /><br />日本では少数派の地下鉄線内優等列車です。

    まずはエアポート快特、青砥行き。

    日本では少数派の地下鉄線内優等列車です。

  • 押上で普通に乗り換え京成線へ。

    押上で普通に乗り換え京成線へ。

  • 四ツ木に到着。

    四ツ木に到着。

    四ツ木駅

  • こんな機会がなければ、生涯、縁のなさそうな駅です。<br /><br />少し駅周辺を散策したい気もしますが、スタンプ優先なので、滞在は後続電車の時間まで。

    こんな機会がなければ、生涯、縁のなさそうな駅です。

    少し駅周辺を散策したい気もしますが、スタンプ優先なので、滞在は後続電車の時間まで。

  • 駅の南側はすぐ荒川。<br /><br />このスタンプラリー、他にも2つ、六郷土手、二子新地が川岸の駅で設定されています。数字と河川。何か関係があるのでしょうか?

    駅の南側はすぐ荒川。

    このスタンプラリー、他にも2つ、六郷土手、二子新地が川岸の駅で設定されています。数字と河川。何か関係があるのでしょうか?

  • 京成のもう1つのスタンプは成田駅。<br />去年の宗吾参道から更に伸びてほぼ終点です。

    京成のもう1つのスタンプは成田駅。
    去年の宗吾参道から更に伸びてほぼ終点です。

    青砥駅

  • 青砥で臼井行きをパスして、上野からの特急を待ちます。

    青砥で臼井行きをパスして、上野からの特急を待ちます。

  • 特急成田空港行きは3000形の8両編成。<br /><br />写真には写っていませんが、反対側のアクセス線快特成田空港行きと同時入線です。

    特急成田空港行きは3000形の8両編成。

    写真には写っていませんが、反対側のアクセス線快特成田空港行きと同時入線です。

  • 出発も一緒。<br />高砂までの並走は、鉄道好きには堪らない瞬間です。<br />でも同じ英語種別(Limited Express)で、経由違いの成田空港行きが青砥、高砂両駅で並んで停車しているのは、外国人には分かり辛そうですが、大丈夫なんでしょうか?

    出発も一緒。
    高砂までの並走は、鉄道好きには堪らない瞬間です。
    でも同じ英語種別(Limited Express)で、経由違いの成田空港行きが青砥、高砂両駅で並んで停車しているのは、外国人には分かり辛そうですが、大丈夫なんでしょうか?

  • 佐倉辺りまで来ると車窓には田んぼが広がります。

    佐倉辺りまで来ると車窓には田んぼが広がります。

  • 成田へは青砥から約50分。<br /><br />遠い~。

    成田へは青砥から約50分。

    遠い~。

  • 成田と言えば新勝寺。<br /><br />1ヶ月半後には大勢の人がこの駅に降り立つことでしょう。<br /><br />我々は時間の都合で別の機会に。

    イチオシ

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    成田と言えば新勝寺。

    1ヶ月半後には大勢の人がこの駅に降り立つことでしょう。

    我々は時間の都合で別の機会に。

    京成成田駅

  • 京成完了。

    京成完了。

  • 貰えるカードは日暮里駅なので、そのまま戻ってもいいのですが、同じルートじゃ面白くありません。<br /><br />となると、自然と足がJRに向かいます。

    貰えるカードは日暮里駅なので、そのまま戻ってもいいのですが、同じルートじゃ面白くありません。

    となると、自然と足がJRに向かいます。

  • JR成田駅は千葉、銚子、空港、我孫子と4方向に線路が延びているのに、全て成田線と言う珍しいところ。<br /><br />こちらは、銚子行き2457M。

    JR成田駅は千葉、銚子、空港、我孫子と4方向に線路が延びているのに、全て成田線と言う珍しいところ。

    こちらは、銚子行き2457M。

    成田駅

  • 乗り込むのは我孫子方面(通称、我孫子支線)の870Mです。<br /><br />前回乗ったのが中学生の時なので、20数年ぶり。<br />もちろん車も当時の103系ではなくE231系へと交代しています。

    乗り込むのは我孫子方面(通称、我孫子支線)の870Mです。

    前回乗ったのが中学生の時なので、20数年ぶり。
    もちろん車も当時の103系ではなくE231系へと交代しています。

  • 単線の我孫子支線を交換しながら進み、日暮れ間近の我孫子駅。<br /><br />常磐線に乗り換えれば日暮里はあと30分ほど。

    単線の我孫子支線を交換しながら進み、日暮れ間近の我孫子駅。

    常磐線に乗り換えれば日暮里はあと30分ほど。

  • 気が付けば緩行線を行くメトロ車は16000系ばかり。

    気が付けば緩行線を行くメトロ車は16000系ばかり。

    我孫子駅

  • 最後は取手からの1680H。<br /><br />カラの付属編成を増結し、15両編成で上野を目指します。

    最後は取手からの1680H。

    カラの付属編成を増結し、15両編成で上野を目指します。

  • 流石に成田まで行くと、それだけで精一杯。<br /><br />今日は1社で終了です。<br /><br />次は東武かTXかな。

    流石に成田まで行くと、それだけで精一杯。

    今日は1社で終了です。

    次は東武かTXかな。

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