今年も挑戦！私鉄１０社スタンプラリー

2017/10/29 - 2017/10/29

今年も私鉄１０社スタンプラリーの季節がやって来ました。

今回は各社一つは数字の入った駅を回るんだとか。
でもＴＸは六町ではなく、研究学園。。
なぜ？
東武も七光台は良いとして、もう一つは鬼怒川温泉。
遠すぎるんですけど…。

などとブーブー言いながらも、いざ出発！

エリア 神奈川

• 旅行の満足度: 3.5

• 交通手段: 私鉄

台風接近の天候ですが、京急から始めます。

スタンプは六郷土手と川崎大師、カードは金沢文庫という設定です。

六郷土手以外は昨年と同じですね。

品川駅 駅

六郷土手に停車するのは普通のみ。

快特で蒲田まで行き、乗り換えます。

向かいのホームは品川止まりの１０００形。
ステンレス車も見慣れたものになりました。

蒲田まで乗る快特は北総７３００形（京成リース車）。

バラエティーに富む系統の中では当たる確率の高い車です。

多摩川を望む六郷土手駅。

この駅、ホームの川崎側は屋根がありません。

先頭車だったので大雨に打たれ早速びしょびしょ。
テンション↘︎気味です。

六郷土手駅 駅

六郷土手から川崎のひと駅は、大きな一枚ドアが特徴の８００形で。

地上ホームの大師線に乗り換えて。

京急川崎駅 駅

川崎大師駅は京急発祥の地。

連続で設定されるなんて、この碑をどうしても見せたいんでしょうか？

地下化工事が進んでいる大師線。

このホームも今のうちです。

川崎大師駅 駅

カードを貰いに川崎から文庫までは再び快特。

スタンプ同士は近いのにカードが遠い。。
もう少しバランス良く配置してもらえんのでしょうか？

金沢文庫で下車。

乗務員さんも交代。

金沢文庫駅 駅

京急が完了したので、横浜まで戻って次は相鉄。

いずみ野、三ツ境でスタンプして、カードは海老名と良いバランスです。

乗り込むのは、車両点検に伴うダイヤ乱れで出現した１１０００系の快速いずみ野行き。

横浜駅 駅

相鉄のゆるキャラ、そうにゃん吊革。
各車両に一つあるようです。

乗ってきた１１０００系は１００周年記念ラッピング。

歴史あるんですね。

いずみ野駅 駅

いずみ野止まりになった快速の折り返しに飛び乗り、二俣川経由で三ツ境に。

三ツ境駅 駅

相鉄最後は、１００００系。

海老名まで行きます。

こんな天気のせいなのか、ガラガラです。

本日の〆は小田急線。

海老名から五月台、世田谷代田、新宿と回ります。

当然、ＬＳＥには乗りません。

海老名駅 駅

新百合ケ丘で多摩線に。

新百合ケ丘駅 駅

ひと駅で五月台。

駅の周りは新興住宅地らしい風景が広がります。

五月台駅 駅

多摩線内運用中の１０００形。

開業当時は京王に負けていた多摩線も、最近の追い上げは目を見張るものがあります。

来年のダイヤ改正も楽しみです。

新百合ケ丘から世田谷代田までは３０００形各停。

乗車時間３０分ほどと今回の旅で最長です。

新百合ケ丘駅 駅

多摩川を渡って東京に戻ってきました。

本日最後のスタンプ駅は複々線化工事佳境の世田谷代田。

世田谷代田駅 駅

高校生の時は毎日通ってしていましたが、降りるのは初めてです。

階段を上がるとまたホーム。

そう、こちらが本物です。

先程、降りたのは仮設ホーム。
複々線完成時には急行通過線になり撤去される幻のホームなんです。

上り下北沢、新宿方面。

こちらは下り経堂、小田原方面。

改札へは長いエスカレーターで。

改札口は地上に面してるんですね。

構内に工事概要の説明が模型で展示されていました。

青いロマンスカー、ＭＳＥが置いてあるところが降りたホームのある場所です。

車内で天皇賞を見つつ、新宿でカードを頂き今日はここまで。

とりあえず、１回目で京急、相鉄、小田原と南西部制覇です。

次は東方面かな？

新宿駅 駅