2017名古屋で同年代オフ会！乗れない列車を追いかけて！vol.4（セメント運んで三岐鉄道編！）

2017/12/01 - 2017/12/04

９月に東京パクチーハウスで同年代オフ会にお誘いいただきました。気の合う（と私は思っている）方々と飲むのはこれほど楽しいものかと思っていたら、忘年会は名古屋でとのこと。手ごろなチケットがないので高速バス＋近鉄で乗り込みジェットスター＋高速バスの鉄道ファン失格ルート、値段が安く効率的なので背に腹は代えられません。現地では“陸派”の一員として魅力的な列車たちを追いかけまわしたいと思います。セメント工場行って、名古屋に戻って２番連続手羽先です。

きっぷ：普通乗車券＋近鉄株主優待券＋ジェットスター
旅程概要
12.01：川尻～熊本～
12.02：難波～大和八木～弥富～伏屋～八田～春日井～多治見～美濃太田～名古屋
12.03：名古屋～朝日～大矢知～保々～丹生川～東藤原～西藤原～丹生川～阿下喜～名古屋
12.04：名古屋～永和～清洲～熱田～永和～新守山～金山～中部国際空港～福岡空港～新水前寺～川尻

エリア いなべ・菰野(三重)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 高速・路線バス JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2017.12.03　壬生川
貨物鉄道博物館の見学を終え、飯も食ったところで、次の目的地へ。柵のある構内踏切から合法的に撮影。

丹生川駅 駅

2017.12.03　西藤原ゆき普通列車車内
最後尾でかぶりつき！

2017.12.03　西藤原ゆき普通列車車内
冬の風景。

2017.12.03　東藤原
ぜひとも来たかった東藤原に到着！

東藤原駅 駅

2017.12.03　東藤原
１日２便の炭酸カルシウム／フライアッシュ（石灰炭）輸送列車はすでに入換が終わっていた。

2017.12.03　東藤原
デッキ付電機は魅力的だ。

2017.12.03　東藤原
電気機関車が間近で見られる幸せ♪

2017.12.03　東藤原
ほぼ各駅で硬券を売っており、近鉄への連絡乗車券の口座もあると思う。

2017.12.03　東藤原
つい１週間ほど前にできあがった新駅舎。

2017.12.03　東藤原
貨物の入換が見られる♪

2017.12.03　東藤原
工場バックにセメント貨車。

2017.12.03　東藤原
工場のまち！

2017.12.03　東藤原
伊勢治田側の踏切から、炭酸カルシウムを積んだ１５０２レ。CaCO3は式量１００なので試験に出しやすい。

2017.12.03　東藤原
返空３７１５レは、もうちょい違う場所で撮ればよかったかなと後悔。

2017.12.03　東藤原
入れ替え作業開始。

2017.12.03　東藤原
推進運転でセメント工場へ。

2017.12.03　東藤原
旅客列車はあと２駅続いているので終点の西藤原を目指す。

2017.12.03　西藤原ゆき普通列車車内
こういう構造になっていたのか！

2017.12.03　西藤原ゆき普通列車車内
セメント貨車が並んでいる。

2017.12.03　西藤原
終着の西藤原駅に到着。三岐線完乗！近鉄富田～山城は４、５年前に乗っている。

西藤原駅 駅

2017.12.03　西藤原
西藤原には車両が保存されている。

2017.12.03　西藤原
凸型電機！

2017.12.03　西藤原
駅出て東側にはミニＳＬ用と思われる超絶ナローな線路が敷いてある。

2017.12.03　西藤原
動力台車？オブジェ化している。

2017.12.03　西藤原
駅名票。

2017.12.03　西藤原
ところで、このカラーリングは見覚えないだろうか。

2016.08.15　南樹林
こんなところで…もう一回行きたい！

2017.12.03　西藤原
現実に戻って、蒸気機関車も展示されている。

2017.12.03　西藤原
もうすぐ発車のようだ。

2017.12.03　西藤原
先ほどの凸型電機は有名なウェスチングハウス社製。

2017.12.03　近鉄富田ゆき普通列車車内
沿線風景も秩父鉄道にそっくり。

2017.12.03　近鉄富田ゆき普通列車車内
配管が張り巡らされた工場内を走る鉄道は超絶萌えポイントだ。

2017.12.03　近鉄富田ゆき普通列車車内
激しい揺れに耐えながらやっとこさ撮影。

2017.12.03　丹生川
博物館のある丹生川に戻ってきた。

2017.12.03　丹生川～三里
藤原岳バックの超絶有名撮影地にやってきた。

2017.12.03　丹生川～三里
本日のベストショットだと思う。もちろん表紙。

2017.12.03　丹生川～三里
セメントを満載して走り去っていった。この陸橋の途中から俯瞰でもいけると思われる。

2017.12.03　三里～丹生川
三里で行き違った日替わり編成、今日は“重単”だった。

2017.12.03　三里～丹生川
次の貨物は…このアングルはやめといた方がよかったかもしれない。

2017.12.03　三里～丹生川
意外とゆっくり走ってくるのでこの写真には間に合った。

2017.12.03　三里～丹生川
藤原岳を目指して返空が下ってゆく。

2017.12.03　丹生川
相変わらずたくさんの人が撮ろうとしている。

2017.12.03　丹生川
貨物鉄道博物館開館日には、阿下喜ゆきの無料バスが走る。

2017.12.03　阿下喜ゆきバス車内
無料はありがたい。

2017.12.03　阿下喜ゆきバス車内
…家に欲しい。

2017.12.03　阿下喜ゆきバス車内
もともと歩くつもりであったが、せっかくの無料バス、楽をさせていただく。

2017.12.03　阿下喜
私が以前来たときはまだ近鉄だった。

阿下喜駅 駅

2017.12.03　阿下喜
軽便博物館を併設しているが、見る時間がない！

軽便鉄道博物館 美術館・博物館

2017.12.03　阿下喜
フリー切符の勢力圏内にある。

2017.12.03　阿下喜
肉眼でも線路は細い。

2017.12.03　西桑名ゆき普通列車車内
車内も細い。

2017.12.03　西桑名ゆき普通列車車内
熊本県民は１００％「あそうだ」と読むだろう。

麻生田駅 駅

2017.12.03　西桑名ゆき普通列車車内
ナローの線路をたどる。

2017.12.03　西桑名ゆき普通列車車内
架線が片側に寄っているので撮影地なんだろうな…

2017.12.03　東員
ここでついに私の宿題であった三重交通色と出会った。ところが、季節柄装飾されている。わざわざこの車両に飾らなくても…

東員駅 駅

2017.12.03　東員
この顔いいな～

2017.12.03　西桑名
睡魔と闘い西桑名に到着。

西桑名駅 駅

2017.12.03　名古屋
ＪＲの快速で名古屋へ到着。きしめん食って待ってたらキヤ９５がやってきた。「すみません、写真とってきます。」と食い逃げならぬ“払い逃げ”をする。食券を買ってきしめん待ちながら店の外に行く状態。

名古屋駅 駅

2017.12.03　名古屋
３、４番線がフライヤーがあっておいしいらしい。

きしめん 住よし JR名古屋駅 3・4番ホーム店 グルメ・レストラン

2017.12.03　名古屋
かきあげきしめん♪

2017.12.03　名古屋
ところで、今回のテーマは乗れない列車である。東海道新幹線も実費で乗ったのは、輸送障害にあって普通列車で大阪へ帰れなくなった１回だけであり、名古屋～東京に至っては高校１年の修学旅行以来乗っていない。私の中では鮮魚や貨物やキヤと同様に乗れない列車の仲間だ。書き終わったところで冷静に考えると、今回のテーマはオフ会であった。誤解を招くような書き方をしてはいけない。

2017.12.03　名古屋
今回は連泊だ。私が泊るところはだいたいこのようなところであるが、日が悪かったのか１泊２５００円もかかった。

第3松竹梅ホテル 宿・ホテル

2017.12.03　名古屋
急な階段を登り、２階からエレベーターに乗って８階まで行くなど、何とも興味深い設計であった。

2017.12.03　名古屋
内装はこんな感じで、風呂とトイレは共同。トイレがデッドスペースを有効活用されており、何か秘密基地みたいであった。だから男性縛りなのだろうか？

2017.12.03　名古屋
読者のみなさまにおかれては、わざわざ名古屋まで行って何で“宴”なぞやっとるんだ、名鉄の未乗区間でもやっつけに行かんかいとお思いであろう。大学で同じ下宿であった、私の数少ない友人の１人が名古屋に住んでいるので、せっかくだから飲みに行こうと誘っていたのだ。

世界の山ちゃん 則武店 グルメ・レストラン

2017.12.03　名古屋
手羽先やみそかつなど名古屋らしいものを食べた。

2017.12.03　名古屋
ヨーグルッペを売っていたマックスバリユーで朝食用の半額弁当を調達し、ペットボトルがたまってきたのでお茶は詰め替える。明日も５時起きだ。

この旅行記へのコメント （6）

• へけけさん 2017/12/18 22:40:04

  西藤原の機関車のカラーリングに台湾を感じました。

  とのっち先生こんばんは。
  　ナロー電車、素晴らしいです。ここは絶対に行きたいです。ですが当分は台湾、電化前の南廻線に通うことになりそうです。電化された枋野號誌站とかは絶対に行きたくないので。先生の旅行記にも台湾愛を感じますよ。
  　へけけ

  とのっちさん からの返信 2017/12/19 22:35:39

  RE: 西藤原の機関車のカラーリングに台湾を感じました。

  へけけさま
  
  こんばんは。書きこみありがとうございます。南樹林の写真を突っ込んでいただけるとは、さすがへけけさまです。
  
  中京圏と三岐鉄道いいですよ。電気機関車好きにはたまらんです（笑）。それでも気持ちは台湾なのですね。職場のお伺いさえなければ今すぐにでも台湾に行きたいのですが…コンテナで固めた編成を作られるのですね！えんじ色のＪＲＦコンテナには、原色よりも更新色の方が似合う気がします。へけけさまの車両のご趣味にあうと思いますよ。
  
  台湾ではカメラがまたたいへんな目に遭われたようで…旅行記を楽しみにしておりますが…
  
  とのっち

• BTSさん 2017/12/17 09:50:16

  三岐線と北勢線

  とのっちさまへ
  
  おはようございます。
  三岐線、とのっちさんの旅行記を見れば見るほど乗りたくなってしまいますね～（笑）
  表紙の藤原岳をバックにED45形の重連と長編成のタキは綺麗に撮れていますね。贅沢を言えば最後部に車掌車（ヨ8000形）が連結していると良いのですが…（笑）
  
  東藤原駅は大規模なセメント工場があるようですね。タキやホキの入換作業を一日見ていても飽きませんね。また、セメント工場の敷地内を走るところは岳南鉄道の風景に似ていますね。
  
  Googleマップで線路を追いかけてみましたが、三岐線は山・川・水田・工場・住宅街…と、色々な景色が楽しめますね。
  
  ナローゲージの北勢線は車両小さく可愛いですね。もちろん、オジサンは乗ったことがありません。軌間がJR在来線よりも300ｍmほど狭くなっているのでカーブでは、それほど高速で通過することはできないことでしょう。
  
  日本で軌間が762mmを採用しているのは、近鉄から移管された三岐鉄道・北勢線と四日市あすなろう鉄道・八王子線 、黒部渓谷鉄道の三社くらいでしょうか～
  
  名古屋駅の「かき揚げきしめん」美味しそうですね～食事中も車両が気になっているようで…キヤ95が到着したときは食事を中断し撮影にいくところが、とのっちさんらしいですね。確かに普段見れるものはないですからね。（笑）
  
  翌日は帰る日でしょうか～とのっちさんのことなので「一ひねり」、「二ひねり」があることでしょう。続きを楽しみにしています。
  
  BTS

  とのっちさん からの返信 2017/12/17 19:57:55

  RE: 三岐線と北勢線

  ＢＴＳさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  三岐鉄道は乗りたくなったでしょう（笑）。ひと昔前の鉄道風景が広がっています。青空の下セメントを満載して緩やかな勾配を下ってくる重連貨物列車は見に行ってよかったです。“ヨ”はかわいらしいアクセントですね。おっしゃるとおり、岳南鉄道も工場の中をすりぬけるように走っていきます。実はまだ乗ったことがないのです…乗りに行きたい！
  
  ナローゲージは複線電化をガンガン飛ばす鉄道とはまた違った魅力があります。元近鉄路線は生活路線として根付いています。電動車のうなりも健在です。黒部は…こちらも宿題です。
  
  きしめんが出来上がるのを待っていたときでしたので、出来上がるまでの間に一発撮ってきました。３、４番線は発着本数が少なく、フライヤーがあるので揚げたてが食べられるのです…というのを名古屋駅に着く直前に知りました。一ひねりして和歌山から四国経由で帰ろうかと一瞬血迷いましたが、平日の休みは、土日運休の貨物列車を追いかけることに費やしてしまい、３日間とも同じような行動をしておりました。
  
  とのっち

• Tagucyanさん 2017/12/16 20:42:24

  三岐鉄道

  とのっちさま
  こんばんは
  
  三岐鉄道、私も昨年９月に両線とも乗りました。
  このときは、近鉄から分離した４つの鉄道にまとめて乗りに行ったので、ただ乗り通しただけなのですが、特にもとからあった三岐線の方は貨物列車をあちこちで見かけましたね。
  
  東藤原駅では、そのときも構内で貨車の入れ替え作業をしていました。
  その先の予定がなければ、降りて見学していたかった光景でしたね。
  西野尻－東藤原間のセメント工場内を通る区間、「萌えポイント」わかるなあ。私もこのとき前面かぶりつきしましたので、「おーっ」と思ってしまったことを覚えてます。
  
  元近鉄のナローゲージ北勢線も、車両が細い、スピード出ない、よく揺れる、でもらしくていい路線だなあ、と思ったものです。
  
  新幹線の名古屋－東京間、修学旅行以来乗ってませんか。そういうもんでしょうね。
  私は･･･　今年だけで５往復してます･･･（モジモジ）
  
  あ、すいませんオフ会の旅行記でしたね（爆）
  
  ---
  Tagucyan

  とのっちさん からの返信 2017/12/16 22:00:46

  RE: 三岐鉄道

  tagucyanさま
  
  こんばんは。書きこみありがとうございます。
  
  「萌えポイント」のご理解ありがとうございます。後藤寺線などでも見られるのですが、配管の中をくぐりぬける鉄道ってのは魅力的です。産業鉄道は「客運ぶだけが俺たちの仕事じゃねぇんだぞ」と意気込みが伝わってきます。東藤原は万事お繰り合わせで、自作ダイヤグラムを見ながら狙い撃ちしました。
  
  「あすなろう鉄道」になってからまだ乗っていないのですが、魅力的な路線です。色合いが韓国の水仁線みたい…今やステンレス通勤電車が行きかう電化複線ですが。東海道新幹線はなかなか乗らないのです。この１５年で大垣夜行は２０回くらい乗っていると思いますが、東海道新幹線は１回も乗っていない…そういう業種なのです。あっ、すいませんオフ会がメインでしたね（笑）。
  
  とのっち