灼熱の大地カンボジアへ・その１０／運休中のカンボジア国鉄北線のバッタンバン駅をぶらぶら

2017/09/12 - 2017/09/12

2017年の夏休みは遅めですが、ホーチミン経由でカンボジア王国に旅行してきました。カンボジアは私にとって２２年振り、妻は初めての旅行になります。
当初はネパールで決まりかかっていましたが、溜まったマイルが切れかかっていたうえ、「本当にネパールでいいの？」との妻への投げかけたところ、どんでん返しでこちらに行くことになりました。
　今日は車を120ドルでチャーターし、バンブートレインを乗るためにバッタンバンに行くことにしました。当初はシェムリアップから移動してバッタンバンに宿泊し、バンブートレインに乗車する構想でしたが、バッタンバンの街が怖いと難色を示し、日帰りで行くことにしました。
メインイベントのバンブートレインに乗車し、ワット・プノウ・サンポーにも参拝しました。最後にカンボジア国鉄北線のバッタンバン駅を見に行くことにしました。
『日程』
9/8　羽田国際空港から深夜便でホーチミン
9/9　ホーチミンからシェムリアップ
9/10 シェムリアップ　　　
9/11 シェムリアップ　　　
9/12 シェムリアップ　　★←今ここです
9/13 シェムリアップ
9/14 シェムリアップからプノンペン
9/15 プノンペン
9/16 プノンペンから陸路国境越えでベトナム：ホーチミンへ
9/17 ホーチミンから成田空港へ

エリア その他の都市(カンボジア)

• 同行者: カップル・夫婦
• 交通手段: タクシー

チャーターした車でバッタンバン駅に到着です。
首都プノンペンからタイ国境のポイペトまでの路線がカンボジア国鉄北線。2009年頃から長年の整備不足、周辺の治安悪化、道路整備の進展からバス・トラックへのシフトなど数々の問題が重なって運休に陥っています。

駅前のロータリーです。辺りの雰囲気は急行しか止まらないローカル駅の周辺って感じで分かりますでしょうか。
中心街からは川を挟んでやや寂れたエリアにあります。

時計止まっています。駅前にたむろする中年が数人。
駅舎の入口はしっかりと鍵がかけられて中に入れません。

隙間からのぞき見ると、無人の切符売り場が見えます。

かってはそれぞれの等級別の車両の乗車券を売っていたのでしょうね。

草ぼうぼうですが、ジャングルになっていないことから、年に数回くらいは草刈りをしているのでしょうかね。

タイ側を眺める。レールは無事に残されています。カンボジアに電炉メーカーがないから盗んでも海外に持ち出すとコストに合わず売れないのかな？

プノンペン側、駅構内は複線になっています。

軌間は1000ミリと東南アジア独特のもの。

タイ国境側。

レール周辺に雑草が生えていません。少し手入れをしているのでしょうか。

バンコックからプノンペンへの列車を走らせることとなったら、全面的に補修が必要なんでしょうね。

駅の反対側はどう見ても村です。

将来性を見据えて土地の買い占めしたくなります。カンボジアは人口増も激しいですし、人口２０万人規模といわれる国内第二の都市圏です。プノンペンやシェムリアップの都市膨張を見ていると、ここもあっという間に農村の人々が移りこんで発展するかと。

駅前にお住まいとは羨ましいです。列車が走っていませんけどね。

ここがプラットホームでしょか。

電柱はありますが電線はありません。どこに消えたのでしょうかね。

駅舎の隣にある建物。

向こうから列車が走ってくるのはいつになることか。

駅舎の壁に書かれた落書き。友人の顔でしょうか。

列車が再び走り出すと、ここにしゃがむ老人や物売りのおばさんなど、東南アジアの風景が見られるのでしょうか。

ロータリーの反対側から見た駅舎内。

隣の建物のはつる性の木が茂っていました。

駅舎の脇を通り再びロータリーのある表へ。

窓から見た駅舎の部屋。駅長室でしょうか。カンボジアに来るとすべてプノンペンのトゥースレン収容所に見えてしまう。なぜだろう。

窓から覗いた駅舎構内。

閉ざされた窓に扉。

駅前に活気が戻るのはいつになるのでしょうか。
そろそろシェムリアップに帰ります。

この旅行記へのコメント （10）

• 謝陽さん 2021/01/01 23:21:31

  「～～トゥースレン収容所に見えてしまう。」について

  てくてくさん、
  
  明けまして、おめでとうございます。
  
  私も「カンボジアに来るとすべてプノンペンのトゥースレン収容所に見えてしまう。」という同じ感じがします。
  
  一体なぜだろうか。私がカンボジアの旅行を振り返ると、あちこちの外装・内装工事はいくつかの共通点がありそうです：
  1.チェック柄の鉄格子横引きシャッター。
  2.チェック柄の高窓。
  3.チェック柄の床タイル。
  
  問題のカギは、以上のイメージにあります。
  
  では、なぜカンボジアでは、そんなにチェック柄を愛着しますか。元仏領インドシナの関係で、フランスの建築様式から受け継ぐのだろうか。けれども、同じメンバーのベトナム、ラオスが、そういう様式が見受けることがありませんでした。謎のままです。
  

  てくてくさん からの返信 2021/01/02 12:31:54

  Re: 「～～トゥースレン収容所に見えてしまう。」について

  謝陽さま
  
  あけましておめでとうございます。
  コメントしていただきありがとうございます。
  この後に訪れた自分のトゥースレンの旅行記をあらためてみました。確かに白いのに煤けた壁、チェック柄の床、格子の窓など似ていますね。
  それにしてもあんな荒れ果てたレールの状態なのに、鉄道が開通して列車が走り出したことに驚きました。
  てくてく
  
  
  
  
  
  
  

  謝陽さん からの返信 2021/01/02 14:15:03

  Re: 「～～トゥースレン収容所に見えてしまう。」について

  てくてく、こんにちは。
  私はＶＰＮで、Youtubeの「てつタイ -旧鉄道タイランドCH-」チャンネルの「ちょっと不気味なバッタンバン駅＆シソポン駅」という記事（２０１９年現在）を見たことがあります。駅舎には自由に出入りができますし、レール敷地がちゃんと整備されますし、列車も運営します。
  けれども：
  駅舎の中で、切符売り場を鉄格子越しに覗いてみたら、「わー、監獄みたい」という感じも出てきます。
  一番不思議なのは、駅舎やレール敷地では、どこか謎みたいなアナウンス（仏教のお説教？）が、ずっと流しています。神秘な響きが漂っている中で、ちょっと異様な雰囲気が醸し出す。
  謎のままです。

  てくてくさん からの返信 2021/01/02 17:10:59

  Re: 「～～トゥースレン収容所に見えてしまう。」について

  謝陽さま
  
  YouTubeの動画みました。相変わらずの駅舎のようです。
  やたら建物の内部は収容所という表現が出てますので、誰もがそう感じるようですね。
  鉄道再開がかなり遅れ、いまだ１日1便とは驚き。今や主要都市の交通はバスがメーンで、巻き返しは難しい気がします。貴重な情報をいただきありがとうございました。
  てくてく

• trat baldさん 2018/02/15 07:24:57

  落書きはフン・センさんかな(^o^)滅びてしまえ？？

  日本にも多くの廃線が有り色々な思いがよぎってきました、一つは道路整備等によるインフラが自動車を躍進させていますが世界の大義名分は環境の保護ですよね、でも車の制限や鉄道インフラにお金はかけません。
  次に鉄道の速度です、写真の線路では時速50Kmが限界でしょうか、、、、速さを求めるのは経済発展と云う錦の御旗のために推進されていると考えます、速さのために充分使用できる鉄道設備への過ぎる更新は本末転倒じゃあないかしら、、、、
  Ps.まっ我々は素直に旅の喜びを感じて過ごしましょう。

  てくてくさん からの返信 2018/02/15 09:20:14

  Re: 落書きはフン・センさんかな(^o^)滅びてしまえ？？

  trat baldさま
  
  こんにちは。
  道路って税金をガンガンつぎ込まれていますけど、確かに鉄道って原則ないですよね。ガソリン税を鉄道に入れられれば日本の地方鉄道もよみがえるのですけど。政治家がどう考えるかで大きく異なりそうですね。
  線路はおそらくすべて引き直さないと、ご指摘の通り少し速度を出したら脱線転覆は間違いないです。重量のないバンブートレインが精一杯だと思います。
  　　　　　　　　　　　　　　　　　てくてく
  
  
  

• Reisさん 2018/01/02 17:08:04

  はじめまして

  はじめまして。reisと申します。
  カンボジアの旅行記、楽しく拝見しました。
  私はバッタンバンには2000年の春に行きました。出会った人たちが人懐こく笑顔がとても印象に残っています。当時はシェムリアップから陸路で日帰りなど考えられなくて、私はボートで移動し町に2泊したものですが、今は日帰りができるのですね。
  ワットプノンサンポーなどもずいぶん変わったのだなと思いましたが、駅舎は当時とほとんど変わっていない気がします。列車に乗っていきたいと思うのですが、なんだか自分が生きている間は無理だなという気になってきました。
  てくてくさんの旅行記、写真も含めてすごく臨場感があって楽しいです。私もカンボジアにも再び行きたくなってきました。
  これからも旅行記を楽しみにさせていただきます。よろしくお願いします。

  てくてくさん からの返信 2018/01/02 18:49:43

  Re: はじめまして

  Reisさま
  
  こんばんは。
  明けましておめでとうございます。
  旅行記を読んでいただき誠に
  ありがとうございます。かなり前にカンボジアに行かれたのですね。私も1995年に訪れましたが、まさに地雷を踏んだらさようならの時代で、プノンペンとシェムリアップの間もボートで移動でした。バッタンバンもポルポト派が時より奪還しにくるため、怖くて来れませんでした。おそらく後5年くらいで列車が走り出す気がします。多分…
  バッタンバンの治安もシェムリアップほどではありませんが、プノンペン並になっている気がします。多分…
  カンボジアの昔のこと知っていると、再訪すると腰を抜かしそうなくらい仰天しますからね。シェムリアップのタケオゲストハウス前は片側４車線になってましたし。
  今年も引き続きよろしくお願いします。
  てくてく
  
  

• arfaさん 2017/12/09 13:24:44

  こんにちは、arfaです。

  駅長室の写真を見て私も床の格子のデザインでトゥールスレン収容所を連想してしまいました。
  当時はこういうデザインが流行していたのでしょうね、きっと。
  98年か99年にシェムリアップからバッタボンにオレンジのいい遺跡があると聞いて１日だけ行ったことがあります。
  残念ながらネガと現像した写真は現地で紛失してしまってもうないのですが大きな田舎という印象でした。
  タイとの関係が修復すればバンコクからの直通国際列車がこのバッタボンを経由してシェムリアップに行くのでし
  たっけ？そうなればものすごく発展する町になりますので将来が楽しみですね。

  てくてくさん からの返信 2017/12/11 16:57:11

  RE: こんにちは、arfaです。

  arfaさま
  
  こんにちは。
  やはり駅長室見て同じ風に感じていただけましたか。霊感なんかないですけど、何かが取り憑いているような、妖気が漂っているような・・・
  鉄道が再開して、きっと改装してたくさんの人が出入りする様になれば、また違う世界になるかと思いますけど。
  ところで、駅前の土地買収したいなあ・・・
  外国人では買えないとは思いますけど。
  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　てくてく