73年前の戦場へトラック諸島でDIVE!～特設給油船 神国丸(SINKOKU MARU)～

2017/05/08 - 2017/05/08

8日～12日までトラック諸島で計10本潜ってきました。
8日の2本目は神戸の川崎造船所で昭和15年2月に竣工した排水量10020総㌧ 全長153mの神国丸。
2012年3月、2013年12月、2016年5月に続いて４回目のダイブです。
神国丸は神戸桟橋のタンカーとしてアメリカから重油の輸送に従事。
日米開戦前の昭和16年8月に日本海軍に徴用され特設給油船として太平洋戦争に突入。
真珠湾攻撃やミッドウェー作戦には空母機動部隊とともに行動しています。
そして1944年2月17日～18日のトラック空襲(作戦名ヘイルストーン)に参加した空母ヨークタウンの艦載機の攻撃を受け18日にファイチュック諸島(旧名 七曜諸島)のウドット島(旧名 月曜島)の北東、水深37mの海底に水平状態で着底しています。
黙祷の後、潜行開始。
2016年6月のダイビングはhttps://4travel.jp/travelogue/11178773
2013年12月のダイビングはhttps://4travel.jp/travelogue/10869379
2012年3月のダイビングはhttps://4travel.jp/travelogue/10677910

エリア チュック（トラック）(ミクロネシア)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 25万円 - 30万円
• 交通手段: 船
• 旅行の手配内容: 個別手配

特設給油船 神国丸の艦型図。
チューク州観光局で購入したDive-Mapより。

特設給油船　神国丸の沈没状態の図。
チューク州観光局で購入したDive-Mapより。

被弾炎上し沈没寸前の神国丸。

ポイント名 神国丸。
平均水深17.5ｍ Max31.5ｍ 透明度Max12m 水温30.4℃
11?タンク背負っての27分のダイビング。

潜行して機械室上部開口部から進入。

10,000ｔクラスのタンカーなので機械室も広々しています。

機械室上部開口部から光が差し込み幻想的な光景。

室内は被弾及び沈没時の影響で損傷が激しいです。

空襲で撃沈された船であることを忘れてしまう不思議な感覚...。

エンジン部分と思われます。

キャットウォークに続くラッタル（階段）

航海中はエンジン音で騒音が凄まじい機械室ですが、今は恐ろしいほど静粛に包まれています。

エンジン上部を左右に通るキャットウォーク。

原形を留める用途不明の機器。

徐々に水深を上げて...。

そろそろ機械室から出ます。

外は相変わらずの濁り。後部マストを見ながらそのまま安全停止へ。

マスト周辺は小魚天国。

さらば、神国丸！
浮上開始です。

12時過ぎにホテル着
昼はレストランで軽く済ませ昼からは日光浴です。