2017パクチーハウスでオフ会！関東民鉄乗りつぶし！vol.3（西武・秩父・東武編！）

2017/09/22 - 2017/09/24

フォートラ”同年代オフ会のお誘いをいただきました。せっかくなので、７年前に一部区間乗った秩父鉄道と弾丸往復でお茶を濁した箱根登山鉄道を軸に、関係者各位に声をかけ旅行することになりました。結局私の好き勝手に未乗区間を攻め、朝から時間が許すまで乗り続けるいつもの旅行になってしまいました。貨物運休日にあたり、消化不良の秩父鉄道でした。同行して頂いたアルカロイドダリルさま、ＯＥ－３４３さますみません。

きっぷ：ジェットスター＋普通乗車券
旅程概要
09.22：職場～熊本空港～羽田空港～京成高砂～日暮里～赤羽
09.23：赤羽～新宿～開成～和田河原～大雄山～小田原～強羅～早雲山～強羅～大平台～箱根湯本～厚木～藤沢～和田塚～鎌倉～七里ヶ浜～江ノ島～藤沢～経堂～明治神宮～池袋
09.24：池袋～所沢～国分寺～西武遊園～西武球場～御花畑～三峰口～大野原～樋口～羽生～春日部～新鎌ヶ谷～成田空港～自宅

同行者と区間
Ｂさん：小田原～登戸　
Ｏさん：小手指～春日部　
Ａさん：小手指～春日部
（旅会メンバー）
Ｓさん：大平台～経堂　
Ｙさん：経堂　
Ｒさん：経堂　
Ｍさん：経堂～代々木上原　
Ｓさん：経堂～明治神宮前

エリア 秩父(埼玉)

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 私鉄 自家用車 徒歩 ジェットスター
• 旅行の手配内容: 個別手配

2017.09.24　池袋
１泊２４００円くらいしたが、地の利を生かして池袋。朝飯無料らしいのだが７時からなんて…５時出発。予約した時に「オアシス」の“オ”の字もなく、スマホで地図検索かけた。

池袋ホテル＆カプセル　オアシス 宿・ホテル

2017.09.24　池袋
行くぜ、秩父。とはいえ調べてみると一筆書きができそう。

池袋駅 駅

2017.10.09　自宅
西武電車のサイトからパクってきた路線図で、黒い線に沿って一筆書きをする。オフィシャルには載っていないが、約款見せてもらって実際に試した方がいるとのこと。

2017.10.09　池袋
朝１番の準急で所沢を目指す。

2017.10.09　所沢
２本の路線がクロスする所沢駅。ラッシュ時はずっといても飽きないだろうな…池袋へ向かう特急がやってきた。西武得意の足回り流用。

2017.10.09　所沢
隣だが、西所沢まで１時間以上かけて行く。

2017.10.09　所沢
さすがに平面クロスではないようだ。

2017.09.24　国分寺
東村山で乗り換えた。やはり西武電車と言えば黄色だ。

国分寺駅 駅

2017.09.24　国分寺
…白？

2017.09.24　萩山
接続待ちか、しばらく停車。

萩山駅 駅

2017.09.24　西武遊園ゆき普通列車車内
単線区間に入る。

2017.09.24　西武遊園ゆき普通列車車内
私が思い描く首都圏の暮らし。何となく「耳をすませば」を思い出す。京王電車の聖蹟桜ヶ丘だったと思うが、起伏のある多摩丘陵に所狭しと並ぶ家、頻発する電車、田舎暮らしには考えられない。

2017.09.24　西武球場前ゆき普通列車車内
山口線は“レオライナー”。昔は蓄電池列車だったらしいが、今は新交通システム。

2017.09.24　西武球場前ゆき普通列車車内
軌道はこんな感じだ。

2017.09.24　西武球場前
あか抜けないデザイン。好感が持てる。

西武球場前駅 駅

2017.09.24　西武球場前
その名のとおり、駅前は西武ドームだ。

2017.09.24　西所沢ゆき普通列車車内。
長大列車も止まれるようなターミナルなのだが、日曜の朝で人通りは極めて少なく、ちょこんと短編成が止まっていた。ＪＲ東日本の椅子がどんどん劣化しているので、モケットのロングシートは「これぞ電車！」という感じだ。ふかふか度最強は阪急電車。緑色の落ち着いた車内が恋しい。

2017.09.24　西所沢
私の乗る電車。１両目だけカーブにさしかかる図が好きだ。

西所沢駅 駅

2017.09.24　小手指
次の小手指で快速急行を待避。この電車の２両目にＯＥ－３４３さま、３両目にアルカロイドダリルさまが乗っている。こんな写真を撮ってしまったものだから、４両目にしか乗れず、車内は満員。次の狭山でアルカロイドダリルさまと合流できた。そして飯能でＯＥ－３４３さま合流。

小手指駅 駅

2017.09.24　横瀬
飯能でスイッチバックし、さらに２分割する複雑な運用だ。三峰口ゆきはさらに西武秩父でスイッチバックする。両方とも短絡線に入るが、きっぷの関係で横瀬～御花畑の短絡線に乗る。

横瀬駅 駅

2017.09.24　横瀬
絶好の乗り…いや、ハイキング日和。

2017.09.24　横瀬
分割シーンを眺める。

2017.09.24　横瀬
人がいないところを見計らう。

2017.09.24　横瀬
三峰口ゆきが先発。

2017.09.24　横瀬
さらに当駅では特急が先行する。一瞬ヘッドマークに見えたので“カン付”かと期待したが、何かのキャラクターのラッピング車で、見てて恥ずかしくなるようなデザインだった。

2017.09.24　長瀞ゆき快速急行列車車内
混雑にかまけて座席を撮り忘れていたが、西武４０００系は首都圏で極めて少ないボックスだ。空港からの運転があるので酒は控えたが、乾杯したくなる椅子の配置だ。

2017.09.24　長瀞ゆき快速急行列車車内
西武秩父駅構内から短絡線に入る。

2017.09.24　長瀞ゆき快速急行列車車内
坂を下ると…

2017.09.24　長瀞ゆき快速急行列車車内
すぐに御花畑駅に到着。

2017.09.24　御花畑
ここで１日乗車券を調達。貨物を１本撮る予定だったが、どうも運休のようだ。

御花畑駅 駅

2017.09.24　御花畑
とりあえず終点の三峰口へ。

2017.09.24　三峰口ゆき普通列車車内
絶好の“乗り鉄”日和。

2017.09.24　三峰口
とりあえず終点。

三峰口駅 駅

2017.09.24　三峰口
あまりゆっくりとできない。

2017.09.24　三峰口
帰りはこちらの列車に乗る。

2017.09.24　影森
当駅で石灰積んだ貨物がいれば…もしかしてウヤ日？

影森駅 駅

2017.09.24　影森
せっかくいい天気なのに…

2017.09.24　武州原谷～大野原
大野原で降りて…ちょうどやってきた熊本電…じゃなかった秩父鉄道５０００系。

2017.09.24　武州原谷
貨物駅までやってきたものの、何一つ止まっていない。ＯＥ－３４３さま、アルカロイドダリルさま、すみませんでした！

2017.09.24　大野原
すわ駆け込み乗車！間に合った！と思っていたら余裕のダブル交換だった。１本目は急行。

大野原駅 駅

2017.09.24　羽生ゆき普通列車車内
ヲキフが止まっている。動いている姿を見たかった！

2017.09.24　羽生ゆき普通列車車内
電線が入っているが、親鼻の鉄橋。

2017.09.24　樋口
樋口で降りる。ここで貨物の悪あがき。返空が来るはずだ…

樋口駅 駅

2017.09.24　樋口
おぉ、この情報が欲しかったのだ！貨物のスジが寝すぎてどこで待避するかわからなかったのだ。駅員さんに聞いたらやはり全便運休とのこと。

2017.09.24　樋口
youtubeの予習では右の線路を通過すると思っていたのだが、右は貨物専用の待避線のようで、通過列車もわざわざ制限かけてホームのある線路に入れるようだ。誤算だった。撮れんやん。

2017.09.24　樋口
何から何まで予習不足で同行者に合わせる顔がない。

2017.09.24　樋口
もっとも、同行者はお二人ともスマホ派なので、接近戦ができる駅撮りの方が逆に都合がよかったのかもしれない。

2017.09.24　樋口
あっという間に秩父鉄道最後の列車。えー、関東まで来てこれ？と文句いうのは熊本県民もしくはジャカルタ市民くらいであろう。

2017.09.24　羽生ゆき普通列車車内
武川駅にて。このヲキの表情が何ともいえない。学生最後に貨物目当てで来たことがあり、奇しくもその帰りに箱根登山鉄道で強羅弾丸往復。帰りに旧型車と信号場で交換する、今回と同じパターンであった。歴史は繰り返す。負の。

武川駅 駅

2017.09.24　羽生ゆき普通列車車内
また忘れていた。行くぜ、羽生。乗るぜ、秩父鉄道。貨物列車の消化不良により再訪決定。

2017.09.24　羽生ゆき普通列車車内
デキがヲキを牽いてるとこ見たいな～

2017.09.24　羽生ゆき普通列車車内
すばらしい田園風景！

2017.09.24　羽生
当駅から東武電車だ。

羽生駅 駅

2017.09.24　羽生
久喜以北は２０分ヘッドの６両編成。

2017.09.24　羽生
日中の特急は止まらない。

2017.09.24　羽生
久喜まで乗る。

2017.09.24　春日部
クレヨンしんちゃんで有名な春日部。アルカロイドダリルさまはそのまま乗り続けるとのことで、ここでお別れ。ありがとうございました。旅行記にあることないこと詳しく書かれております。ここで最後の悪あがき。

春日部駅 駅

2017.09.24　春日部
野田線の連絡待ち約１０分の間に上下「りょうもう」が通過する。

2017.09.24　春日部
この「りょうもう２４号」は台鐡塗装の運用の予定であったが、台風で運用差し替えになったようで、ふつうの塗装である。１月に出張で関東行くので張ってみよう。

2016.08.15　南樹林
色が似ているという理由で似た塗装に抜擢されたＴＥＭＵ２０００型だが、どう考えても３５０系特急車をＥＭＵ２００型の赤シマウマ更新前にしていただきたい。

2017.09.24　春日部
このホームでＯＥ－３４３さまとお別れ。炎天下歩かせ、さらには全部空振りの旅行に付きあっていただきありがとうございました。急いで行くのは大宮～春日部だけ。

2017.09.24　新鎌ヶ谷
柏で乗り換えたのはやっと８０００系。東武と言えばこの色だ。ついでに言うと車内がゴムのにおいがする（たぶんブレーキの部品が削られているのだろう）と思っていたが、今日乗った車両は全てそうではなかった。東武の車内の独特のにおいはどこ行った？

2017.09.24　新鎌ヶ谷
秩父から成田に行くのに鈍行だけで目指して新鎌ヶ谷乗り換え、熊本県民の発想ではない。

2017.09.24　新鎌ヶ谷
新鎌ヶ谷駅前には東経１４０度の線が通っている。こういうの好きだ。

2017.09.24　新鎌ヶ谷
行くぜ、空港。北総電車高い…

2017.09.24　新鎌ヶ谷
高規格路線をガンガンかっ飛ばすアクセス特急で成田を目指す。

2017.09.24　成田空港ゆき特急列車車内
制限１１５！

2017.09.24　成田空港ゆき特急列車車内
スカイライナーとすれちがう。

2017.09.24　成田空港ゆき特急列車車内
印旛沼の干拓地を渡って…地盤の悪いところだろうが、高規格な線路でバンバンぶち抜く。

2017.09.24　成田空港ゆき特急列車車内
空港アクセスという感じの路線。１２０キロで走っている。

2017.09.24　成田空港
ちょうどやってきた“３タミ”ゆきバスに乗る。高速のゲートのようなところを通過しだいぶ非日常。

成田国際空港 ターミナル間連絡バス 乗り物

2017.09.24　成田空港
また来るよ、関東。

成田空港第3ターミナル 空港

2017.09.24　成田空港
熊本にＬＣＣがやってくるのは本当に心強い。

この旅行記へのコメント （12）

• moonさん 2017/10/29 21:18:16

  鉄ちゃん

  とのっちさんへ
  こんばんわー。
  たまにしか活動してないので、ご無沙汰しております。
  関東編だったので、3つ通しでみてしまいました。
  1作目は、いつも以上にテンポが速かった。
  ノリノリってかんじ？
  そして、3つめは、実家が所沢や小手指なので、じっくり読んじゃいました。
  しかし、どの旅行記でも駅舎に触れてくれなかった（涙）
  そこが、ちょっと寂しかったです。
  moonの独り言。
  年末年始は、どちらへ？
  moonより
  PS.私の方へのご訪問もありがとうございます。

  とのっちさん からの返信 2017/10/30 22:07:43

  RE: 鉄ちゃん

  moonさま
  
  こんばんは。お恥ずかしながら電車に乗るだけの旅行記に投票ありがとうございます。
  
  サクサク乗り継いでいろんな電車に乗り、テンポが速かったでしょうか？申し訳ありません、駅舎はあまり得意ではないのです（笑）。同行していただいたステファニーさまが駅舎についてはかなり詳しいです。特に北海道。建物よりも車両や建造物…というより列車ダイヤの方に偏ってしまいました。所沢小手指付近がご実家近くなのですね！西武電車はなかなか乗る機会がなく、だいぶ楽しませてもらいました。
  
  年末年始は１８きっぷを５日間使って、たぶん新潟宮城が濃厚です。目下計画中です。
  
  とのっち

• フロンティアさん 2017/10/14 20:12:38

  関東私鉄の旅

  　こんばんは。この週末は千葉へ旅行に行き、只今、千葉のホテルから書いています…の予定でしたが、雨に負けて…（笑）予定を変更し、自宅のある浜松で過ごすことにしました。
  　僕的にはこんな天気の日、せいぜい曇り空の日が乗り鉄日和と思っていますが、とのっちさんの場合、青空の日が乗り鉄日和なんですね～僕ならば青空があれば海、山、花等を見に行きますが…人それぞれなので…
  　さて今回は西武・秩父・東武についての話なんですね。西武鉄道は乗ったことがないですが、椅子は柔らか目なんですね。JR東日本の座席がとにかく硬くて乗り心地がすこぶる悪いので、関東の鉄道の座席は皆同じかと思いきやそうでもないんですね。ちなみに4000系という車両はボックスシートなんですね。
  　確か秩父や長瀞は景観が良く、観光地として名前は聞くので機会があれば寄ってみたいと思います。
  　それにしても西武については一筆書きがあるそうで、となると運賃は150円程度で済むと思いますが、東武鉄道は所定運賃でのったのですか？
  　なお明日は新幹線定期の自腹分のもとをとるべくとりあえず静岡まで新幹線で往復しようかと思っています（笑）

  とのっちさん からの返信 2017/10/14 21:46:41

  RE: 関東私鉄の旅

  フロンティアさま
  
  こんばんは。あいにくの雨でしたね。
  
  まぁ、私にとっては全天候型で“乗り鉄日和”なのですが（笑）海は車内から眺めるとして、雨の中の山行は修行です。私は秩父までのきっぷでしたので、最短運賃ではないですよ。近鉄や名鉄は私の解釈では循環部分のみ一筆書き可能でした。今回の旅行は１日乗車券買うか定価で乗ってます。チケットショップで調達するような時間はありませんでした。
  
  私は明日練習試合で県南の芦北です。一応カメラ持って行って、帰りの時間が早ければ４０９９レと「ななつ星」下り便が撮れるかなと思います。
  
  とのっち

• Akrさん 2017/10/14 14:29:44

  西武は黄色。

  とのっちさま
  
  こんにちは。
  楽しく拝見させていただきました。
  その昔西武線沿線に住んでいたことがあり、懐かしく思いまいした。
  やはり西武といえば黄色。これです。
  最近はいろんな色があり違和感ありまくり(笑)
  おまけに元町・中華街ゆきとか当時はありえん。
  ちなみに昭和62年ころの話です。通学帰りにレッドアローで帰った事が一度でなく何度もありました(笑)
  
  秩父のホッパ車、「ヲキ」の「ヲ」はどういう意味でしょうか。
  「セキ」「ホキ」と同じ種類ですよね？
  
  関東遠征お疲れさまでした。
  
  -Akr-

  とのっちさん からの返信 2017/10/14 21:27:12

  RE: 西武は黄色。

  Ａｋｒさま
  
  こんばんは。書きこみありがとうございます。
  
  東武といえば白に青、西武と言えば黄色…が田舎者のイメージでした。相互直通花盛りで、たぶんＢＴＳさまが月曜に公開されるであろう元住吉のオフ会に行くときも、東急電車に乗ったはずなのに、西武と営団の電車がやってきました。今日は鉄道の日、車庫で普段は眠っている“あの東急電車”にちょこっと乗ってきましたよ。
  
  昭和６２年は私が生まれた年です。戻ってみたい。通学でレッドアローですか！通学で乗れたのは急行「えびの」間合いの鈍行でグリーン格下げ座席流用キハ５８が限界です。私もセキやホキと同じだとは思いますが、ヲキは何なんでしょうね？あと、ヲキフの遺跡から発掘されそうな表情は何なんでしょうね？謎は深まるばかりです。もういっぺん行かねばなりません（笑）。
  
  次の２本はショートトリップでお茶を濁します。
  
  とのっち

• Tagucyanさん 2017/10/14 11:44:41

  リアルに絵が浮かんできました

  とのっちさま
  こんにちは。
  
  今回とのっちさんが乗り回されたところの多くは私の住む地域からも近く、何度も乗っているところなので、光景がリアルに頭に浮かんできました。
  
  しかし…　西武の一筆書きは「灯台もと暗し」でしたねえ。
  私は乗り鉄の他に野球を見に行くのも好きで、西武ドームに行くときは我が家からだと中央線の国分寺乗り換えで複数の行き方があるのですが、そこを一筆書きでまわるか～　一本取られた感じです。
  西武の白い電車、私も最初に見たときは下塗り塗装だけ？　なんて思ってしまいました（笑）
  
  西武の4000系と、あわせて西武秩父線は、空いてそうなオフシーズンの平日にしか乗ったことがありません。休日はハイカーで混んでいそうでちょっと敬遠…　たしかに、あのボックスシートは宴を開けそうですね。
  ただ、平日は朝と夕方、意外と通勤客で混雑しますので。
  
  秩父鉄道も平日にしか乗ったことがありません。なので、貨物列車とすれ違うのは普通の光景だったのですが、休日は運休なんですね。石灰石を取るプラントが休みなんでしょうね。
  
  秩父鉄道→東武伊勢崎線→東武野田線→北総線。成田空港に行くのに、関東在住の人間でも思いつかないルート、見ているこちらも楽しませていただきました。
  
  ---
  Tagucyan

  とのっちさん からの返信 2017/10/14 21:17:58

  RE: リアルに絵が浮かんできました

  Tagucyanさま
  
  こんばんは。テリトリーを侵略して申し訳ありません。
  
  西武電車の一筆書きはですね、ソースが怪しいので…約款がオフィシャルサイトに乗っていないのです。関東私鉄は圧倒的に京成電車にお世話になる確率が高いのですが、それ以外は全然知らないことばかりでした。
  
  昔行ったときは正月明け日曜に武川駅で貨物を見たので、ついつい営業していると思っていたのですが、ただ積んで止まっていただけなのかもしれません。だいたい就職する前なので今思い返せば結構昔で（笑）、事情が変わったのかもしれません。１２月に三岐鉄道に行こうと思っていますが、あの路線は休日でも貨物を走らせてくれています。
  
  羽生から成田空港までのルートは、近道だと思っていたのですが、あまり思いつかないルートでしょうか？北総電車高い分軌道がいいので、ガンガン高速運転してくれました。関東は１月に出張でうかがいますが、業務の合間なのでロマンスカーと東武特急撮り鉄かなと思っております。
  
  とのっち
  
  

• BTSさん 2017/10/13 16:49:25

  西武鉄道の一筆書き！

  とのっちさまへ
  
  こんばんは～
  箱根・鎌倉オフ会の翌日は秩父鉄道メインのオフ会ですね～ダリルお姉さんが、とのっちさんとOE－343さんの将来を心配されていましたが…（笑）
  
  西武鉄道でも一筆書きができるんですね～オジサン初めて知りました。
  西武4000系は一度乗ってみたいですね～横瀬駅で分割して長瀞行きは西武秩父駅には寄らず短絡線で直接御花畑駅へ進入し、三峰口行は西武秩父駅に寄るんですね～土日は東横線にも西武秩父まで直通する有料特急が運行を始めたので合わせて秩父鉄道全線を乗りたいと思っています。
  
  秩父鉄道では、狙っていた貨物列車が全休とは…アンラッキーでしたね。でも、貴重なヲキフ100形貨車が見れたのでヨシとしましょう。
  
  東武鉄道のゴム臭いのはブレーキシュー（踏面ブレーキ）だと思います。オジサンも昔乗ったときに感じました。
  
  羽生からは東武・京成に乗り成田空港ですね～
  二泊三日の関東乗り鉄旅とオフ会お疲れさまでした。
  
  BTS

  とのっちさん からの返信 2017/10/13 23:47:12

  RE: 西武鉄道の一筆書き！

  ＢＴＳさま
  
  こんばんは。書きこみありがとうございます。私にとっての１日目、箱根江ノ島同行いただきありがとうございました。珍獣扱いしたり私やＯＥ−３４３さまのことをおもしろおかしく書きまくったりされたので、旅行記が立体的です。
  
  西武電車の一筆書きはちょっと怪しいものがありますが、無事できました。実はＪＲ九州のＳＵＧＯＣＡエリアで（今は運休でできませんが）鹿児島本線、日豊本線、豊肥本線を使った大きな１周を実際に行ったページを見つけ、私もやりたいなと思い少し勉強しましたが、夜通し調べ続け朝５時に「制度的に無理、利用者も駅員も誤解釈」と結論を出しました。やはりＪＲ東日本ですね。オーヤシクタンさまの朝から晩までの旅行記がわずか百数十円でできるのは関東の魅力です。４０００系快速急行は混んでますがあの座席なので“宴”向きです（笑）。
  
  やはり東武のゴムのにおいわかっていただけましたでしょうか。香港の帰りに博多で買った本で触れられており、長年の疑問が解けました。おっしゃる通りブレーキシューです。
  
  来週公開のＢＴＯ平和親善会議の様子ですね！ＷＴＯやＮＡＴＯのように国際機関の略称のようです。Blue Train Organization（ブルートレイン機関）か何かでしょうか（笑）？
  
  とのっち

• OE-343さん 2017/10/13 12:53:53

  このたびは本当にどうもありがとうございました

  とのっち様
  このたびは本当にどうもありがとうございました。確かに貨物は走っていませんでしたが、皆様とご一緒でき、秩父鉄道の乗り鉄、大変楽しかったです。どうもありがとうございました。ダリル様に続いてとのっち様も旅行記を投稿なさったのに、私は夏の18切符の分すら投稿しておりません。大変申し訳ありません。現在風邪で実質的に自宅待機状態となっておりますので、そのうちに何とか投稿できれば、などと思っております。
  
  西日本10,000円、取れて良かったですね。西日本には乗りたい特急列車がたくさんあり、サンダーバードとやくもに乗りに私も行きたいな、と思ったりもしたのですが、あのタイプの切符は丸一日乗り続けてこそ価値があるものですが、私には少々厳しいと言うこと、西日本エリアまでの交通費、宿泊費が必要であること、何より取るのが非常に難しいことから諦めました。うまくやれば、富山あたりまで安い飛行機、帰りは山陰から広島まで中国山地のローカル線かバスで出て春秋とか、いろいろ手はあるのですが。。。
  ダラダラとe5489を見ておりましたら、事前受付を開始したと言うことで、これでとのっち様も上りながらの心配がいらなくなったものと思います。決済のタイミングなども駅ネットとかなり異なるようですね。全国で使える筈のJRのサービスはがあまりにも細分化されていく事態残念でなりません。ロシアだと会員登録なしでも、寝台車のシートマップが出てくるのに。。。それにしても、東海エリアで受け取れるのエクスプレス予約以外指定席のインターネット予約がない異常事態、経営陣は一体何を考えているのでしょうか。。。指定席券売機も三島駅では新幹線以外扱っていませんでした。

  とのっちさん からの返信 2017/10/13 23:37:14

  RE: このたびは本当にどうもありがとうございました

  ＯＥ−３４３さま
  
  こんばんは。風邪の体調不良の中書き込み申し訳ありません。
  
  こちらこそありがとうございました。みなさまのおかげで充実した２日間でした。貨物が走らなかったのは申し訳ありません。リサーチ不足ですし、引きの悪さもあります。どこかのタイミングで再戦を挑みたいと思います。
  
  西日本の１万円は社会現象になりましたね。定価で乗ろうとするとアレなので、転売屋が横行するのは仕方がありません。対策をしていないＪＲが悪いんだと矛先が鉄道会社に向かういつものパターンですが、運よく取れたので楽しんできます。博多６時発の「ひかり４４０号」から２３時５５分着の「のぞみ５７号」までがリミットです。おっしゃるとおり、日本の指定席の売り方は外国に比べ大きく遅れをとっているものもありますが、自動車産業で支えられている国、鉄道は邪魔者扱いと腹をくくり半ばあきらめております。
  
  冷静に考えてこの時期の１万円の出費は決して安いものではなく、往復と朝まで粘る金額を考えるとかなりのものです。スーパー銭湯とファミレス作戦で職質されないように頑張ろうと思います。