長沼架道橋下の通路

2017/09/25 - 2017/09/25

　横浜市の戸塚区と栄区の区境にJRの長沼架道橋がある。丁度、豊田小の南側に当たる。この下倉田町と長沼町の境にあった川には名前もなかったのか、長沼架道橋と町名が付いている。地図を見ると実際には下倉田町になるようだ。この小川は暗渠化され、幅の狭い通路になっている。この狭さの長沼架道橋下の通路では自転車やバイク位しか通れまい。ここには交通標識はなく、「安全のため、バイク、自転車は降りて通行願います。　戸塚土木事務所」の看板がある。JR戸塚駅大船寄りのホーム下を潜る第2倉田川架道橋下の通路も戸塚土木事務所の管理で同じような看板が立てられている。一方、豊田川架道橋下の通路（https://4travel.jp/travelogue/11284336）には道路標識が立てられており、戸塚土木事務所の名は見えない。川を暗渠化して通路にしてもその管轄が異なるとしたら可笑しなことだが…。
　この辺りでは線路は東海道線（明治20年（1887年）開通）、横須賀線（明治22年（1889年）開通）と貨物船の3路線が並行している。橋脚を見ると、両側はコンクリート製であるのに対し、真ん中はレンガ造である。モルタルが吹き付けられているが、このレンガ積は明治になって東海道線と横須賀線が開通した当時のものであろう。こうしたレンガ造の橋脚は北鎌倉の明月川に架かる橋梁にも見られる。
　ここの長沼架道橋下の通路を通る人の数は豊田川架道橋下の通路を通る人の数に比べると、2桁か3桁は少ない。そのために、敢えて道路標識などはないのであろうか？
（表紙写真は長沼架道橋下の通路）

エリア 戸塚・いずみ野・港南台(神奈川)

入口。「安全のため、バイク、自転車は降りて通行願います。　戸塚土木事務所」の看板。

入口。

板を差し込む溝。

板を差し込む溝。

下りる階段。

長沼架道橋下の通路。

水位計。

「長沼架道橋」。

長沼架道橋下の通路。

石積（石垣）。

石積（石垣）。

レンガ積の橋脚。

水位計。

上りの階段。

長沼架道橋下の通路。

出口。

出口。「安全のため、バイク、自転車は降りて通行願います。　戸塚土木事務所」の看板。