バンクーバー経由、デンバー起点でグランドサークル　８日目　（キャピトルリーフ国立公園 → アーチーズ国立公園）

2016/09/30 - 2016/10/11

１０月７日（金）晴れ。6時起床。ブライスキャニオンを出発して、シーニックバイウェイ12号線を通りキャピトルリーフ、気が向いた場所に寄り道しつつ、アーチーズへと急ぎます。
この日の走行距離は308マイル（496km）、歩数は21,387歩です。

〈旅程〉
９月３０日　羽田→バンクーバー　　　　　　　　　　　　　　　　　　バンクーバー泊
１０月１日　バンクーバー市内観光　　　　　　　　　　　　　　　　　バンクーバー泊
１０月２日　バンクーバー→デンバー→デュランゴ　　　　　　　　　　デュランゴ泊
１０月３日　メサヴェルデ→フォーコーナーズ→モニュメントバレー　　モニュメントバレー泊
１０月４日　モニュメントバレー→グランドキャニオン　　　　　　　　グランドキャニオン泊
１０月５日　グランドキャニオン→アンテロープキャニオン→ザイオン　ザイオン泊
１０月６日　ザイオン→ブライスキャニオン　　　　　　　　　　　　　ブライスキャニオン泊
１０月７日　ブライスキャニオン→キャピトルリーフ→アーチーズ　　　モアブ泊
１０月８日　キャニオンランズ→デンバー　　　　　　　　　　　　　　デンバー泊
１０月９日　NFL観戦　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　デンバー泊
１０月１０日　デンバー→サンフランシスコ→羽田（１０月１１日）

エリア アーチーズ国立公園周辺(アメリカ)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 3.5
• グルメ: 5.0
• 交通: 4.0

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 一人あたり費用: 50万円 - 100万円
• 交通手段: レンタカー 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

ホテルのミニーズ・キッチン。6時30分オープンと同時に入ります。
品数はまずまず。ここも紙製の食器です。

Best Western Plus Bryce Canyon Grand Hotel ホテル

パンやデニッシュ類も豊富。

果物も。例によって昼食分も仕込みます。

こんな感じの朝食です。ワッフルは妻が焼いてくれました。

あっという間に満席。観光客は朝が早い。

部屋からの眺め。
向こうにはオートキャンプ場もあります。寒そう。

出発しようとしたら駐車場の車の窓が凍結しています。

デフォッガー、デフロスターをつけても容易に溶けません。
妻がホテルに戻って、レストランからコーヒー用のお湯をカップに2杯持ってきてくれました。ようやく視界が確保できます。
こういう時の妻の機転はさすがです。

敷地内にはロッジ形式の客室もあります。

いよいよシーニックバイウェイ12号線に入ります。

日が昇ってきました。

川の流れも。期待が高まります。

朝の景色、清々しい。

前を行くキャンピングカー。レンタカーです。
この車とは、この日行く先々で出会います。

昨日は走行距離が短かったので給油していません。ブライスの町で給油しようと思っていましたが、朝早いのでオープンしていません。ピンチです。
ヒヤヒヤしながらガソリンスタンドを探します。タンク残量は4分の1を切っていました。
エスカランテの町で、ようやく見つけたのがここ。

これまでのシェルと違って、ここはフィルアップ（満タン）ができません。料金前払い制です。
いくら払えば良いのか迷っていたら、カウンターの青年が、車種、タンク残量、油種を尋ねて、「20ドルくらいだろう」とアドバイス。カードで20ドル決済して給油、ぴったり満タンになりました。

この後、トイレを借りて出る時に、「どうだった？」と聞いてくれるので、親指を立てて「サンキュー！」。親切な若者でした。

この南にはグランドステアケース・エスカランテ国定公園が広がっていますが、時間が足りないので立ち寄れません。

シーニックバイウェイ12号線の眺め。

刻々と表情が変わります。

何層もの地層。グランドステアケース（大階段）というのも納得。

こんな景色が続きます。

谷を覗き込みます。グランドキャニオンなどと比べると柔らかい表情。

こんなところでは、ネバーロストも活躍できません。せいぜい次の分岐点までの距離を知るくらい。キロメートル表示もできますが、やはりマイル表示の方が、時間計算もできて便利です。
周辺情報もなく、そっけない。

樹が増えてきました。

この辺りもディクシー国立森林公園の範囲です。
黄葉しているのは白樺です。

オープン・ランチ（柵のない牧場）なので、放牧されている牛が道路に出てきます。注意が必要です。

どんどん高度を上げていきます。

シーニックバイウェイ12号線の道路標識。

遠くに湖が光っています。

山を越えるとまた別の風景。
この辺りが今回の旅で最高地点。標高9,600フィート（2,926m）です。

赤い大地。

キャピトルリーフ国立公園に入ります。公園内をハイウェイが貫いているので料金所はありません。

道路沿いの荒々しい崖が見ものです。

チムニー・ロック・トレイル。見物だけです。

チムニーロック、逆光です。

別の場所から。

風化が進んでいます。

ビューポイントからの眺め、

ザ・キャッスルと言われる岩峰。

ビジターセンターでトイレ休憩。

キャピトル リーフ国立公園 国立公園

周辺の風景。

こちらも。

岩絵（ペトログリフ）のビューポイントに着きました。
駐車場から木道が2本伸びています。まず、右側。

終点は壊れていて通行止めでした。

目を凝らして探すと、それらしきものが見えます。
なお、落書きすると300ドルの罰金です。

岩絵 史跡・遺跡

ヤギ、オオカミ、クマかな？

ヤギと人。

もう1本の左側の木道終点から見上げると、宇宙人のような人の姿が。有名です。

その左側にヤギ。家畜として飼っていたのでしょう。

こんなところです。M字の崩落の右側に人、左側にヤギです。

巨大な絶壁の下部に描かれています。
西暦600年から1,300年の間に原住民によって描かれたとされています。
ほんとかなぁ。いつでも、誰でも描くことができるような。
というわけで、見事3大ガッカリのNo.3に輝きました。

道中、フルータ学校やグリフォード・ハウスなどあったけど、小っさ。
気づいたときには通り過ぎていました。
道路沿いに駐車スペースを発見、このような看板がありました。
トレイルを1マイルちょっとで行けそうです。この判断が甘かった。

はじめは小川沿いの平らな道。

すぐに登り道。

キャピトル・ドームが見えます。

キャピトル ドーム 自然･景勝地

下に、今来たハイウェイ24号線。

素晴らしい眺めです。

しかし、行けども行けども目標らしきものが見えてきません。この辺りで妻が力尽きます。
アメリカでは景観を損なう道標は、ほとんど設置されていないので、どのくらい進んだのか、あと何マイルか、知ることができません。
妻を残して一人、トレイルを進むことにしました。昔は「韋駄天」と呼ばれた山男の私です。

登り始めて30分、目的のヒックマン・ブリッジが見えてきました。
この辺りは一方通行になっていますが、私は道を間違えて逆方向から入ったようです。

ヒックマン ブリッジ 自然･景勝地

仕方ないので、逆回りでアーチをくぐります。

見上げると、雲ひとつない晴天。

こんな形。なかなか見応えあります。

観光客は少ないですが、10数人はいます。

帰り道。小さなアーチで写真を撮る人たち。

窓のような丸い穴がポツポツ。

再び24号線を東に進みます。
塩？それともただの白い砂？

道路工事で片側規制されています。

工事風景は日本と変わりありません。

しかし、舗装面は日本よりずっと滑らかです。ほとんど振動なしに滑るように走ります。
さすが自動車大国、アメリカの道路工事の水準の高さを実感します。
長距離走っても疲れません。

モニュメントバレーのようなビュートですが、色は灰色です。
昼食の記憶がありませんので、朝食の残りをおそらく車の中で走りながら頬張ったのでしょう。

ハンクスビルを過ぎると、向きを変えて24号線を北上。

どこまでもハイウェイが続きます。アメリカだなぁ。

フリーウェイ70号線のジャンクションに近づいてきました。

初めて乗るフリーウェイ。

制限速度は80マイル（128km）。

片側2車線。中央分離帯なんてものはなく、反対車線ははるか向こう。

アーチーズとキャニオンランズは182番出口で降りなさい。

182番出口、クレセント・ジャンクションで降ります。

191号線を南下、モアブに向かいます。

近接するキャニオンランズを先に回るか、アーチーズにするか迷いましたが、キャニオンランズは朝日が必見。この日はアーチーズにしました。

アーチーズ国立公園の料金所。

ビジターセンターで地図を入手、トイレも使います。日没が迫っているのでそこそこに出発。

アーチーズ国立公園 国立公園

入るなり、巨大なビュート。

路肩で絵を描く人が大勢います。
絵画の名所というより、何かのイベントのようです。

スリー・ゴシップス。なるほど。

スリー ゴシップ 自然･景勝地

ロック・ピナクルズ。

バランス・ロック。時間がないので車窓から。
メキシカンハットより格段に大きい。

バランスロック 自然･景勝地

アーチが見えます。3,000ものアーチがあるそう。

指で作ったOKサインみたい。

最初にウィンドウズ・セクション。

ウィンドウズ 自然･景勝地

ノース・ウィンドウ（左）とサウス・ウィンドウ（右）。

その前にタレット・アーチを回ります。

タレット アーチ 自然･景勝地

反対側から。
大きさは人と比べてください。

サウス・ウィンドウ

ノース・ウィンドウ。やはり日が傾いている時間が綺麗です。

巨大です。

ダブルアーチの方向。駐車場の反対側です。

ダブルアーチのトレイルヘッド。
妻は車の中で休憩です。

私一人で探訪します。夕刻なので人は多くありません。

近づいてパチリ。まだ先があるのでこれ以上深入りしません。十分です。

先を急いで、さらに奥に進みます。

終点のデヴィルズ・ガーデン・トレイルヘッドに着きました。
残された時間をデリケート・アーチに行くか、ランドスケープ・アーチに行くか迷いましたが、デリケート・アーチは妻の体力が持たないと判断し、こちらにしました。

二人でデヴィルズ・ガーデンを進みます。日は相当傾いています。
悪魔の群れ。

デビルズ ガーデン 自然･景勝地

20分ほどでランドスケープ・アーチに到着です。残念ながら既に日陰になっていました。

ランドスケープアーチ 自然･景勝地

足元が深い砂地で歩きにくいので、この先は断念。

夕日に照らされたデヴィルズ・ガーデン。静寂が包みます。

アーチを探すより、ビュートのシルエットを楽しみます。

砂に埋もれた細い谷がありました。砂の斜面で小さな子供達が転げ回って大喜び。

トレイルヘッドにつながる隘路。

まだ、何台か駐車しています。

モアブの町はネバーロストにほとんど登録されていません。グールグマップも細かいところまではプリントしていません。
この旅で初めて、勘を頼りにホテルを探しました。
道路沿いにようやくホテルを見つけ出し、チェックインせずフロントで今夜のレストランの場所を尋ねます。レストラン予約時間の7時直前です（この写真は後刻、チェックイン時に撮影したものです）。

幸運なことにレストランはホテルのすぐ裏でした。駐車場に車を止めて、徒歩で向かいました。
デザート・ビストロ（Desert Bistro）です。日本から予約してあります。

デザート ビストロ 地元の料理

意外にこじんまりとしたレストランです。

店内。やはり人気が高いようで、私たちの席を除き満席です。準備ができるまで、少し待ちます。

とりあえず赤ワイン、ピノ・ノワール。この旅ではもっぱらピノをチョイスしました。
ドレスコードはカジュアルですが、お客はハイソな白人ばかり、気持ちお洒落しています。モアブでは高級レストラン。
私たちは砂漠を歩いたそのままの姿。

秋のサラダを二人でシェア。
ちょっと変わったドレッシングなので尋ねたら、ハチミツがブレンドされているそうです。美味しい。
ベテラン・ウェイトレスが得意げです。

メインは、当店自慢のバッファローのテンダーロイン・ステーキ。
崩してしまって残念ですが、美しい盛り付けでした。
肉は少し野性味がありますが、チーズの厚揚げのようなトッピングでうまく隠してあります。絶品。今回の旅でベスト・スリーに入る味でした。
全部で144ドル（15.100円）。

食後、すぐにホテルに入らず、本日の反省を踏まえて、駐車場から車を出して給油に向かいます。もちろん、妻が運転します。
モアブのシェルで給油、7.184ガロン（27.2リットル）、17.23ドル（1,812円）。リッター66.63円。

給油を終えて改めてホテルにチェックイン。夜9時前と遅いためか、事務的な応対です。

キングサイズベッド2台。これがアメリカ標準なのでしょう。広すぎるくらいの客室。

水周りはリニューアルされています。

アメリカでは珍しい、ハンドシャワー。時代の流れでしょうか。

介護用のテーブルでしょうか。高齢者対応は日本と同じ。
リノベーションされて設備は申し分ないのですが、やはり古さは隠せず、バスルーム使用時の換気扇はものすごい音がします。
明日も早いのですぐ就寝。

この旅行記へのコメント （1）

• たびたびさん 2016/10/26 11:04:59

  規模は違いますが。。

  佐世保に御橋観音公園というのがあって、それをちょっと思い出しました。けっこうすごいんですが、あまり知られていないのが残念です。
  
  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　たびたび
  
  
  参考まで
  
  http://4travel.jp/travelogue/10912292