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(2016年1月 10年ぶりのアメリカ旅行)<br /><br />【1:アリゾナ州・フェニックス・ターフパラダイス競馬場等】<br />http://4travel.jp/travelogue/11100117<br /><br />【2:フェニックス→ラスベガスドライブ】<br />http://4travel.jp/travelogue/11100356<br /><br />【3:バレーオブファイヤー州立公園等ドライブ】<br />http://4travel.jp/travelogue/11100376<br /><br />【4:ラスベガス→バーストードライブ】<br />http://4travel.jp/travelogue/11100393<br /><br />【5:ルート66・ロスアラミトス競馬場他】<br />http://4travel.jp/travelogue/11100503<br /><br />【6:ロサンゼルス→ポートランド移動】<br />http://4travel.jp/travelogue/11100519<br /><br />【7:ポートランドメドウズ競馬場他〜帰国】<br />http://4travel.jp/travelogue/11100536<br /><br />…2008年以来、様々な事情で、海外へ旅立つことがなかった私。<br /><br />しかし、長く、少し苦しかった時を経て、「行くんだ」という気持ちで…、<br /><br />行ってきました。アメリカ。<br /><br />アリゾナ州・ネバダ州・カリフォルニア州にまたがる、936マイル・1500kmのひとりドライブと、オレゴン州にも足を運び、新たに3ヶ所の未訪海外競馬場巡りです。<br /><br />これで、遠い海外ひとり旅(韓国あたりなら大丈夫でしょうが)は最後なのかもしれませんし、分かりませんが、行けたこと、無事帰国したことに感謝します。

2016年1月 10年ぶりのアメリカ旅行(ひとりドライブ+競馬場巡り)【プロローグ】

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2016/01/19 - 2016/01/19

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ひろかず

ひろかずさん

(2016年1月 10年ぶりのアメリカ旅行)

【1:アリゾナ州・フェニックス・ターフパラダイス競馬場等】
http://4travel.jp/travelogue/11100117

【2:フェニックス→ラスベガスドライブ】
http://4travel.jp/travelogue/11100356

【3:バレーオブファイヤー州立公園等ドライブ】
http://4travel.jp/travelogue/11100376

【4:ラスベガス→バーストードライブ】
http://4travel.jp/travelogue/11100393

【5:ルート66・ロスアラミトス競馬場他】
http://4travel.jp/travelogue/11100503

【6:ロサンゼルス→ポートランド移動】
http://4travel.jp/travelogue/11100519

【7:ポートランドメドウズ競馬場他〜帰国】
http://4travel.jp/travelogue/11100536

…2008年以来、様々な事情で、海外へ旅立つことがなかった私。

しかし、長く、少し苦しかった時を経て、「行くんだ」という気持ちで…、

行ってきました。アメリカ。

アリゾナ州・ネバダ州・カリフォルニア州にまたがる、936マイル・1500kmのひとりドライブと、オレゴン州にも足を運び、新たに3ヶ所の未訪海外競馬場巡りです。

これで、遠い海外ひとり旅(韓国あたりなら大丈夫でしょうが)は最後なのかもしれませんし、分かりませんが、行けたこと、無事帰国したことに感謝します。

旅行の満足度
3.0
同行者
一人旅
交通手段
私鉄
旅行の手配内容
個別手配
  • 「成田空港からアメリカに行く前に、一度、東成田駅というのを見てみたかった」<br /><br />ということで、私がアメリカへ行く、デルタ航空ロサンゼルス便は夕方発ですが、朝には家を出て、空港第2ビル駅から、東成田駅へ通じる通路を通ってみました。<br /><br />まずはプロローグということで。<br /><br />なるほど…これがウワサの長い通路ですね…と。

    「成田空港からアメリカに行く前に、一度、東成田駅というのを見てみたかった」

    ということで、私がアメリカへ行く、デルタ航空ロサンゼルス便は夕方発ですが、朝には家を出て、空港第2ビル駅から、東成田駅へ通じる通路を通ってみました。

    まずはプロローグということで。

    なるほど…これがウワサの長い通路ですね…と。

  • 500m、地下通路があるというのも、ネットで調べました。

    500m、地下通路があるというのも、ネットで調べました。

  • 確かに、ネットにあったとおり、90年代を匂わせるポスターが少しだけありました。

    確かに、ネットにあったとおり、90年代を匂わせるポスターが少しだけありました。

  • 「【L特急】あやめ号」で…ですね。<br /><br />もう、JR東日本は、「L特急」というのは存在しなかったり、「あやめ号」そのものも廃止されたり…。

    「【L特急】あやめ号」で…ですね。

    もう、JR東日本は、「L特急」というのは存在しなかったり、「あやめ号」そのものも廃止されたり…。

  • 少々重いバックパックを背負いながらひた歩くと…。<br /><br />着きました。東成田駅。<br /><br />ただ…、ネットで見たのと違い、「都心に近い、ものすごい廃墟駅」か…?というと、それは「?」かも。<br /><br />「ちょっと地下にある、ちょっと薄暗めの駅で、あとは普通じゃないかなあ」という印象。<br /><br />本当は、奥の囲いの向こう側も見たかったのですが、高くて見れず…。

    少々重いバックパックを背負いながらひた歩くと…。

    着きました。東成田駅。

    ただ…、ネットで見たのと違い、「都心に近い、ものすごい廃墟駅」か…?というと、それは「?」かも。

    「ちょっと地下にある、ちょっと薄暗めの駅で、あとは普通じゃないかなあ」という印象。

    本当は、奥の囲いの向こう側も見たかったのですが、高くて見れず…。

    東成田駅

  • 確かに90年代テイストを匂わせる看板は、ネットの通り、ありました。

    確かに90年代テイストを匂わせる看板は、ネットの通り、ありました。

  • で、地上。

    で、地上。

  • 時刻表を見ると、確かに40分に1本程度しかありませんが、たまたま、すぐに電車が来ると分かったので、乗り込み、芝山鉄道・芝山千代田駅へ行きました。

    時刻表を見ると、確かに40分に1本程度しかありませんが、たまたま、すぐに電車が来ると分かったので、乗り込み、芝山鉄道・芝山千代田駅へ行きました。

    芝山千代田駅

  • ただし…。東成田駅ではpasmo(suica)が使えたのですが、芝山千代田駅は、pasmoは使えません。<br /><br />「別の駅で、これと、pasmoと、切符を改札に出してください」ということで、こんな連絡票をもらいました。

    ただし…。東成田駅ではpasmo(suica)が使えたのですが、芝山千代田駅は、pasmoは使えません。

    「別の駅で、これと、pasmoと、切符を改札に出してください」ということで、こんな連絡票をもらいました。

  • 芝山千代田駅。周囲は成田空港関連施設が多かったでした。<br /><br />…まあ、旧成田空港駅から、たった1駅ですしね…。<br /><br />さて、ここから九十九里方面に伸びる予定は…?

    芝山千代田駅。周囲は成田空港関連施設が多かったでした。

    …まあ、旧成田空港駅から、たった1駅ですしね…。

    さて、ここから九十九里方面に伸びる予定は…?

  • 一旦、京成成田駅に引き返し、昼食後、もう一度、空港第2ビル駅へ。<br /><br />今度は、「陸上トラックみたいのがある」というらしい、LCCが発着する、第3ターミナル方面へ向かうことに。

    一旦、京成成田駅に引き返し、昼食後、もう一度、空港第2ビル駅へ。

    今度は、「陸上トラックみたいのがある」というらしい、LCCが発着する、第3ターミナル方面へ向かうことに。

  • ほうほう、なるほどね…たしかに陸上トラックっぽい。

    ほうほう、なるほどね…たしかに陸上トラックっぽい。

    成田空港第3ターミナル 空港

  • ターミナルビルまでは遠いですし、これだけ見られれば満足なので、引き返しました。

    ターミナルビルまでは遠いですし、これだけ見られれば満足なので、引き返しました。

  • そして…第1ターミナルへ行き、しばし待った後、搭乗手続き・搭乗となりました。<br /><br />デルタ航空ロサンゼルス便で、いざ出発です。

    そして…第1ターミナルへ行き、しばし待った後、搭乗手続き・搭乗となりました。

    デルタ航空ロサンゼルス便で、いざ出発です。

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