黒部ダム（くろべダム）は、富山県中新川郡立山町、黒部川水系黒部川に建設されたダムである。ダムに貯えられた水を利用している発電所が黒部川第四発電所であることから、黒四ダムと呼ばれることもある。<br /><br />日本を代表するダムの1つであり、富山県東部の黒部川上流に建設されたアーチ式コンクリートダム。発電に利用する水を確保することを主目的として関西電力によって建設された。ダムの高さ（堤高）は186mで日本一を誇り、現在でも破られていない。富山県で最も高い構築物でもある。<br />総貯水容量は約2億tで北陸地方屈指の人造湖黒部湖を形成する。総工費は建設当時の費用で513億円。これは当時の関西電力資本金の5倍という金額である。<br />（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）<br /><br />黒部ダムについては・・<br />http://www.kurobe-dam.com/<br /><br />立山の観光については・・<br />http://www.tateyama-inc.jp/index.html<br /><br />立山黒部アルペンルートは、富山県中新川郡立山町の立山駅（富山地方鉄道）と、長野県大町市の扇沢駅（関電トンネルトロリーバス）とを結ぶ交通路であり、国際的にも大規模な山岳観光ルートである。1971年（昭和46年）6月1日全通。<br /><br />立山駅から扇沢駅までは、ほぼ西から東に 25 km 足らずの直線距離だが、最大高低差は 1,975 m あり、ルート内の交通機関として、立山連峰の景観を望む立山ロープウェイ、全線地下式のケーブルカー、黒部ダム建設に用いられたトンネルを通るトロリーバス、日本国内一の堤高を持つ黒部ダムの堰堤上の徒歩での移動など、様々な乗り物を乗り継いで移動する。そのほぼ全区間が中部山岳国立公園内にあり、飛騨山脈・立山連峰を貫き、黒部ダムなどのいくつもの景勝地を通る。本ルートは4月半ばから開通し、11月半ばに閉鎖される。<br />立山駅 - 美女平駅：立山黒部貫光立山ケーブルカー<br />美女平駅 - 室堂駅：立山黒部貫光立山高原バス<br />室堂駅 - 大観峰駅：立山黒部貫光無軌条電車線（立山トンネルトロリーバス）<br />大観峰駅 - 黒部平駅：立山黒部貫光立山ロープウェイ<br />黒部平駅 - 黒部湖駅：立山黒部貫光黒部ケーブルカー<br />黒部湖駅 - 黒部ダム駅：黒部ダム堰堤上を徒歩連絡<br />黒部ダム駅 - 扇沢駅：関西電力（関電トンネルトロリーバス）<br />（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）<br /><br />立山黒部アルペンルート　　については・・<br />http://www.alpen-route.com/<br /><br />『上高地たっぷり約150分と立山黒部アルペンルート 2日間』<br />気軽にひとり旅大自然に出かけよう　1名1室同旅行代金 <br />2 富山(7:45出発)-【移動約15分】-立山（世界屈指の山岳観光ルートを横断！）-【移動約90分】-美女平-【移動約30分】-室堂（約120分散策）--大観峰（ロープウェイで絶景！空中散歩）--黒部平--黒部湖--黒部ダム-【移動約20分】-扇沢-【移動約80分】-松本駅-【特急あずさ】- --新宿駅(21:06着)

立山黒部アルペンルート12 黒部ダム・黒部湖　堤高186ｍは日本一　☆ダムえん堤を歩いて

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2015/10/15 - 2015/10/15

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#山・高原

マキタン２さん

黒部ダム（くろべダム）は、富山県中新川郡立山町、黒部川水系黒部川に建設されたダムである。ダムに貯えられた水を利用している発電所が黒部川第四発電所であることから、黒四ダムと呼ばれることもある。

日本を代表するダムの1つであり、富山県東部の黒部川上流に建設されたアーチ式コンクリートダム。発電に利用する水を確保することを主目的として関西電力によって建設された。ダムの高さ（堤高）は186mで日本一を誇り、現在でも破られていない。富山県で最も高い構築物でもある。
総貯水容量は約2億tで北陸地方屈指の人造湖黒部湖を形成する。総工費は建設当時の費用で513億円。これは当時の関西電力資本金の5倍という金額である。
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）

黒部ダムについては・・
http://www.kurobe-dam.com/

立山の観光については・・
http://www.tateyama-inc.jp/index.html

立山黒部アルペンルートは、富山県中新川郡立山町の立山駅（富山地方鉄道）と、長野県大町市の扇沢駅（関電トンネルトロリーバス）とを結ぶ交通路であり、国際的にも大規模な山岳観光ルートである。1971年（昭和46年）6月1日全通。

立山駅から扇沢駅までは、ほぼ西から東に 25 km 足らずの直線距離だが、最大高低差は 1,975 m あり、ルート内の交通機関として、立山連峰の景観を望む立山ロープウェイ、全線地下式のケーブルカー、黒部ダム建設に用いられたトンネルを通るトロリーバス、日本国内一の堤高を持つ黒部ダムの堰堤上の徒歩での移動など、様々な乗り物を乗り継いで移動する。そのほぼ全区間が中部山岳国立公園内にあり、飛騨山脈・立山連峰を貫き、黒部ダムなどのいくつもの景勝地を通る。本ルートは4月半ばから開通し、11月半ばに閉鎖される。
立山駅 - 美女平駅：立山黒部貫光立山ケーブルカー
美女平駅 - 室堂駅：立山黒部貫光立山高原バス
室堂駅 - 大観峰駅：立山黒部貫光無軌条電車線（立山トンネルトロリーバス）
大観峰駅 - 黒部平駅：立山黒部貫光立山ロープウェイ
黒部平駅 - 黒部湖駅：立山黒部貫光黒部ケーブルカー
黒部湖駅 - 黒部ダム駅：黒部ダム堰堤上を徒歩連絡
黒部ダム駅 - 扇沢駅：関西電力（関電トンネルトロリーバス）
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）

立山黒部アルペンルート　　については・・
http://www.alpen-route.com/

『上高地たっぷり約150分と立山黒部アルペンルート 2日間』
気軽にひとり旅大自然に出かけよう　1名1室同旅行代金
2 富山(7:45出発)-【移動約15分】-立山（世界屈指の山岳観光ルートを横断！）-【移動約90分】-美女平-【移動約30分】-室堂（約120分散策）--大観峰（ロープウェイで絶景！空中散歩）--黒部平--黒部湖--黒部ダム-【移動約20分】-扇沢-【移動約80分】-松本駅-【特急あずさ】- --新宿駅(21:06着)