2015年10月小湊鉄道・いすみ鉄道の旅2（小湊鉄道後篇）

2015/10/31 - 2015/10/31

　2015年10月31日、東京に用事があり、2週続けて航空機で往復しました。
　31日午前中の用事が済んで、久しぶりに小湊鉄道といすみ鉄道に乗ってくることにしました。
　小湊鉄道は、2015年9月の豪雨の影響で、一部区間が不通になってましたが、10月24日に運転再開しており、全線通して乗ることができました。
　里見駅からは、周りの風景もだいぶひなびたものになってきます。

エリア 千葉

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

　里見駅を出発します。

里見駅 駅

　次は飯給駅です。

　飯給駅です。

飯給駅 駅

　駅の近くで、案山子たちがお出迎えです。（笑）

　だんだん奥深くなってきました。

　だんだん奥深くなってきました。

　トンネルに入ります。

　次は月崎駅です。

　月崎駅です。

　月崎駅です。
　この先、先週まで運休となっていました。

月崎駅 駅

　LEDイルミネーションです。

　このトイレは使われているのかな？

　月崎駅を出ます。

　トンネルをくぐります。
　月崎第2トンネルという短いトンネルもくぐりました。

　次は上総大久保駅です。

　上総大久保駅です。

上総大久保駅 駅

　上総大久保駅です。

　民家もほとんど見えなくなってきました。

　民家もほとんど見えなくなってきました。

　ここの路盤新しくなっています。
　復旧した箇所でしょうか。
　

　土砂崩れがあったのでしょうか。

　間もなく養老渓谷駅です。

　間もなく養老渓谷駅です。

　養老渓谷駅です。

養老渓谷駅 駅

　駅舎です。

　次は終点　上総中野駅です。

　左にカーブして、

　さらに左へ

　ここを曲がったところが、駅のようです。

　上総中野駅が見えてきました。

　左が小湊鉄道、右がいすみ鉄道ホームです。

　到着しました。
　互いの線路はつながっていません。
　ひなびたところに二つの私鉄が連絡していて、相互乗り入れしていないところ、ほかにないと思います。
　

　終着駅らしさが感じられます。

　観光案内図です。

　上総中野駅の駅舎です。

上総中野駅 駅

　駅舎の中は、右が小湊鉄道、左がいすみ鉄道の紹介です。

　入場券販売とかで売り上げアップら努めているようです。

　改札口です。
　無人駅ですが。

　こちらは、いすみ鉄道の時刻表と運賃表です。

　いすみ鉄道方面です。

　この列車は、いすみ鉄道からの列車にうまく接続していません。

　折り返し五井駅へ向かいます。

　駅名標です。

　こちらはいすみ鉄道の車止めです。

　そろそろ出発かな。

　こちらは歴史を感じさせる駅名標です。
　ところで、「かずさ」じゃなく「かづさ」なんですね。

　ディーゼルカーをかたどったものです。

　出発します。
　

　出発シーンはスマホで動画を撮ったので写真はありません。

　小湊鉄道　全線復旧のお知らせです。

　待合室です。