2015年10月31日、東京に用事があり、2週続けて航空機で往復しました。<br />　31日午前中の用事が済んで、久しぶりに小湊鉄道といすみ鉄道に乗ってくることにしました。<br />　小湊鉄道は、2015年9月の豪雨の影響で、一部区間が不通になってましたが、10月24日に運転再開しており、全線通して乗ることができました。

2015年10月小湊鉄道・いすみ鉄道の旅1（小湊鉄道前篇）

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2015/10/31 - 2015/10/31

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#鉄道・バス

旅行記グループ 2015年10月小湊鉄道・いすみ鉄道の旅

koreanrailfanさん

　2015年10月31日、東京に用事があり、2週続けて航空機で往復しました。
　31日午前中の用事が済んで、久しぶりに小湊鉄道といすみ鉄道に乗ってくることにしました。
　小湊鉄道は、2015年9月の豪雨の影響で、一部区間が不通になってましたが、10月24日に運転再開しており、全線通して乗ることができました。

エリア

千葉

旅行の満足度: 4.0

ホテル: 4.0

交通: 4.0

同行者: 一人旅

旅行の手配内容: 個別手配

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　今回も往復航空券とホテルがセットになったパック利用です。
　宿は、いつもの南千住駅と千住大橋駅の間くらいに位置するホテル明月です。

ホテル明月宿・ホテル
　ちょっと狭い部屋でしたが、寝るだけですから十分です。
　休日おでかけパスを利用します。
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　用事を済ませ、綾瀬駅からスタートです。
　ＪＲと東京メトロの共用駅ですが、東京メトロの電車しか停まりません。

綾瀬駅駅
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　北千住で常磐線快速に乗り換えです。

北千住駅駅

　我孫子駅発の臨時特急「踊り子161号」伊豆急下田行きが到着します。
　上野東京ラインの開通で、こんなルートの特急もできました。
　全席指定席で、お客さんもそこそこいたような気がします。
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　私のほうは次の上野行きに乗って、上野から4上野東京ラインの電車で東京へ、それから総武線地下ホームにやってきました。

東京駅駅
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　千葉駅でまた乗り換えです。
　乗り換え時間を利用して、駅構内の立ち食いそばをいただきます。

菜の花そば千葉店グルメ・レストラン

　おなかもふくれて、内房線木更津行きに乗ります。
クハ209-2106
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　五井駅で下車します。

五井駅駅
　小港鉄道への乗り換えは、途中改札があります。
　自動券売機です。

　自動券売機もありますが、
　小湊鉄道といすみ鉄道に通して片道乗れる「房総横断記念乗車券」1,700円を買い求めます。
　前回2007年7月に訪れたときも、このきっぷ利用しました。そのときは1,600円でした。

　http://4travel.jp/travelogue/10177015
　小湊鉄道ホームです。
　時刻表です。
　駅名標です。
　ちょうど、今「旅チャンネル」で「日本一周　駅弁グルメ旅」という番組で、小湊鉄道放映していました。
　お弁当いろいろ売っていました。

　2両編成のこの列車に乗ります。
　ロングシートが並んでいます。
　もう一本内房線下り電車に接続しています。
　キハ214
　ＫＴＫ　キハ214
　こちらには五井−上総中野の方向板がありました。
　車内の沿線案内図です。
　逗子からの横須賀線・総武線経由の君津行きが到着しました。
　
　接続客も少し乗って出発です。
　ほぼ直線に進んで、
　ひとつめの上総村上駅で上り列車と交換です。

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　上総村上駅です。

上総村上駅駅
　この日は、見習い運転士さんの習熟運転でした。
　試験官が横に付いて、採点しています。
　これは、何というものかわかりませんが、いろいろな重さの重りが立てられていて、急ブレーキとかの衝撃があると倒れるものです。
　倒れないように運転することが大事なのでしょう。
　一度だけ倒れました。（笑）
　次は海土有木駅です。
　海士有木駅です。
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　海士有木駅です。

海士有木駅駅
　海士有木駅です。
　出発します。
　南方向へ進みます。
　だいぶひなびてきました。