2014年12月青春18きっぷの旅3（貴生川駅から柘植駅経由名古屋駅へ）

2014/12/13 - 2014/12/13

2014年12月13日、いつもの友人と青春18きっぷを使って日帰り旅行してきました。
　第一目的は、台風の影響で2013年9月から運休となっていた信楽高原鐡道が、2014年11月から運行再開したのでそれに乗ることでした。
　雪が心配でしたが、予定通り行ってくることができました。
　貴生川駅に戻り、今回の旅行の目的は達成したのですが、せっかくですので、このまま戻らずに、草津線を南に進み、柘植、亀山と乗り継いで名古屋へ出ることにしました。

エリア 三重

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 友人
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

　貴生川駅に戻ってきました。

貴生川駅 駅

　草津発柘植行き電車がやってきました。

　癸生川駅13:21　→　柘植駅13:40（5348M）

　先頭車は、クハ111-7710という車両でした。

　クロスシート車両が並んでいます。

　先ほど乗った信楽高原鐵道が離れていきます。

　甲南駅です。

甲南駅 駅

　次は、単式ホーム1面1線の寺庄駅です。

寺庄駅です。

寺庄駅 駅

　次は、交換施設がある甲賀駅です。

　

甲賀駅 駅

　油日駅です。

油日駅 駅

　奈良方面からの関西本線が近づいてきました。

　まもなく終点柘植駅です。

　この駅に来るのは、2007年10月以来です。

http://4travel.jp/travelogue/10186911

柘植駅 駅

　加茂からの亀山行きが到着しました。

　柘植駅13:42　→　亀山駅14:05（236D）

　先頭車両に乗ります。
　柘植から亀山までは2002年7月以来のことになります。

　ダムのような池のような、川の一部のような？

トンネルに入ります。

　中在家信号場を通過します。

　スイッチバック式の信号場ですが、現在は使用されていません。
　一度だけここでスイッチバックして対向列車と交換した記憶があります。

　加太駅に到着します。

　「かぶと」と読みます。
　ちなみに、和歌山県には同じ漢字で「かた」駅があります。

加太駅 駅

　キハ120-12という車両です。

　次は関駅に停車します。

　こちらは、同名の駅が岐阜県の長良川鉄道越美南線にもあります。
　　
　http://4travel.jp/photo?trvlgphoto=30225329

関駅 駅

少しまちらしくなってきました。

　まもなく終点の亀山駅です。

　

亀山駅 駅

　亀山駅の駅舎です。

　券売機です。

　名古屋行き快速電車に乗ります。

　亀山駅14:24　→　名古屋駅15:35（2310M）

　紀勢本線が右へ分かれていきます。

　この区間に乗るのは、1988年3月以来になります。

井田川駅停車です。

井田川駅 駅

　加佐登駅です。

加佐登駅 駅

　河曲駅です。

河曲駅 駅

　伊勢鉄道の高架線が近づいてきました。

　河原田駅です。

河原田駅 駅

　この先、複線区間になります。

　伊勢鉄道の線路が左から合流します。

　南四日市駅停車です。
　この先、四日市駅まで単線区間なので、下り亀山行きと伊勢鉄道津行きの2本の列車と交換します。

南四日市駅 駅

　快速亀山行きに、

　伊勢鉄道乗り入れ津行きです。

　四日市駅停車です。

四日市駅 駅

　四日市駅から快速になります。
　また、四日市駅と次の富田浜駅間は再び複線区間です。

　富田浜駅です。

富田浜駅 駅

　快速電車は通過ですが、

　この先、また単線区間となるので、下り各駅停車四日市行きと交換するため、運転停車となります。

　快速列車が各駅停車を待ち合せるとは…(笑)

　富田駅通過です。
　この先、また複線区間となります。
　また、ここから三岐鉄道貨物線が分岐しています。
　かつては旅客電車も走っていましたが、1985年に廃止となりました。
　私は、1983年に一度だけ乗ったことがあります。

　近鉄線がまたいでいきます。

　快速「みえ」号とすれ違います。

　近鉄線がまた近づいてきました。

　員弁川を渡ります。

　近鉄益生駅です。
　ＪＲには駅はありません。

　三岐鉄道北勢線です。

　桑名駅に到着です。
　ＪＲ線と共用、そして養老鉄道とも接続しています。

桑名駅 駅

　右側は近鉄線です。

　揖斐川を渡ります。

　長島駅通過です。

　今度は木曽川を渡ります。

　弥富駅通過です。
　左のホームに名鉄線電車が停まっていました。

　http://4travel.jp/travelogue/10821964

　蟹江駅通過です。

　春田駅です。
　2001年に駅になったまだ新しい駅です。

春田駅 駅

　再び近鉄線が近づいてきます。

　名古屋駅に到着しました。
　久しぶりに関西本線に乗りましたが、単線区間と複線区間が入り混じって楽しい区間でした。

名古屋駅 駅